FAA Busted Multiple Drone Flyers. Her er de dyre resultatene.

Hvis du fikk en drone til jul, bør du være forsiktig med hvordan du flyr dronen din fordi det er lover om hva du kan og ikke kan gjøre med en drone. Det er også restriksjoner på hvor du ikke kan fly. Å ikke kjenne til disse forskriftene kan skape store problemer. Vi klarte å få tak i FAAs håndhevingshandlinger fra 2012 til 2020. Det var hundrevis og hundrevis av sider med lesing som min praktikant Trevor Simoneau og jeg måtte vasse gjennom. Her er noen av resultatene.

En pilot fikk en bot på 1.9 millioner dollar basert på en rekke kommersielle droneflyvninger over en periode. Hvis du setter til side boten på 1.9 millioner dollar, er det fortsatt noen store bøter som FAA har delt ut: 182,000 55,000 dollar for Philadelphia-flyer-saken jeg skrev om tidligere og 39 18 dollar for flyturen til arrangementet som hedrer løven Cecil. Andre har mottatt bøter som 17k, 16k, XNUMXk, XNUMXk og nedover.

Hver droneflyvning teller som en separat overtredelse, så hvis du flyr verdt 3 batterier, har du i hovedsak 3 separate brudd. Dessuten er det også sjelden du bare har ett brudd på regelverket under den ene flyvningen. Mange av sakene vi analyserte hadde 8-10 ulike regelbrudd for flyvningene. Det var slik den ene personen klarte å samle opp 1.9 millioner dollar i bøter fordi han fløy mange flyvninger med flere brudd som skjedde hver enkelt flyturen.

Når du tenker på droner ... hva er den første industrien du tenker på som bruker droner? Eiendom. Men før dere eiendomsmeglere der ute, kjøp deg en drone for å gjøre DIY din egen fotografering uten ha et fjernpilotsertifikat fra FAA, en fyr i Minnesota uten et eksternt pilotsertifikat ble bøtelagt på totalt $39,700 7 for flere flyvninger som inkluderte noen flyvninger med det formål å skaffe bilder for eiendomsoppføringer. Her er det faktiske språket fra FAA-dokumentene, "Formålet med flight XNUMX var å annonsere en eiendomsoppføring for" et veldig kjent eiendomsmeglerfirma. Dessuten, hvis du graver i en av de andre sakene, måtte eiendomsmeglerfirmaet som ansatte piloten svare på stevninger fra FAA. Dette førte til at meglerfirmaet overholdt stevningen ved å gjennomgå og overlevere de forespurte dokumentene.

Interessant nok ble noen få forretningsenheter bøtelagt for deres angivelig ulovlige operasjoner. Det var ikke bare alle individuelle piloter.

Monetære bøter er ikke det eneste verktøyet i FAAs belte. FAA tilbakekalte noen pilotsertifikater og suspenderte også noen pilotsertifikater. Ett av sertifikatene var et Part 61-flygersertifikat. I ett tilfelle bøtelagt FAA piloten 3,000 dollar og tilbakekalte også pilotsertifikatet.

Nå kan du spørre deg selv: "Hvordan fant FAA personen?" Da vi gravde gjennom hundrevis av sider med lesing, skilte ett felles tema seg ut – dronen ble fysisk skaffet. Dette skjedde på grunn av flere årsaker. Her er det faktiske språket fra FAA-dokumentene:

• "Flyturen referert ovenfor endte da UAS krasjet inn i Space Needle nær personene som jobbet på toppen av strukturen og nær fyrverkeriet de installerte"
• «Flyturen ble avsluttet da UAS krasjet inn i en boligleilighet på . . . . UAS knuste leilighetsvinduet og fikk glass til å lande på beboeren av leiligheten så vel som innsiden av leiligheten.»
• "Flyturen endte da UAS krasjet inn i en bygning"
• «[A]ndet da SUAS krasjet inn i et stort tre på en boligeiendom . . . hvor den deretter traff en bil som tilhører en annen."
• "[Du] mistet kontrollen over sUAS og fikk den til å slå og skade fire individer."

Et annet tema var at noen av pilotene fløy i flyrestriksjoner nær store sportsbegivenheter rundt om i USA. Sportsstadioner har vanligvis mange mennesker på bakken og store flyplasser i nærheten. Det er derfor disse pilotene ble bøtelagt ikke bare for å fly i flyrestriksjonen, men også for å fly over mennesker og i kontrollert luftrom knyttet til flyplassen i nærheten.

Det siste temaet er flyreiser i Washington DC-området. Å fly nær Washington DC er et komplekst dyr. Det er flere lag med flyrestriksjoner som gjelder for dette luftrommet, samtidig som store områder med kontrollert luftrom assosiert med svært travle flyplasser.

FAA har ikke publisert håndhevelsene sine mye, men andre føderale byråer har vært vokale. Justisdepartementet og Transportdepartementet har publisert informasjon om droneoperatører som blir slått av byråene deres (FAA er ikke den eneste som går etter dårlige droneflyere). DOJ har vært ganske vokal når det gjelder å straffeforfølge droneflyere. Jeg har tidligere rapportert om deres rettsforfølgelse av personen som hadde en kollisjon i luften med Los Angeles-politiets helikopter. DOT publiserte nylig resultatene av deres kontor for generalinspektør som undersøkte ulovlige UAS-aktiviteter fra FY2017-21,2021. juli 12, som viste 5 tiltale, 4 domfellelser og 11 dommer som resulterte i XNUMX års fengsel.

Så avslutningsvis, før du går ut og flyr dronen din, bør du definitivt gå over til FAAs nettside og lese gjennom materialet – spesielt når materialet deres er gratis.