ExxonMobil forventer at alle nye biler som selges om to tiår er elektriske kjøretøy. Men den amerikanske supermajoren tror også at folk vil "betale en høy pris" i dette jaget til fornybar energi uten å gi den energien samfunnet trenger, sa Exxons administrerende direktør Darren Woods til CNBCs David Faber i en intervju forrige uke.
Exxon slutter seg til mange andre oljeprodusenter som sier at regjeringer og beslutningstakere må balansere arbeidet for å redusere karbonutslipp med folks nåværende behov for rimelig energi. Den nylige underinvesteringen i tradisjonelle energikilder er et slag for energiforsyningen, noe som fører til høye priser og rekordhøye bensinpriser, sier Exxons administrerende direktør til CNBC. Det er den siste advarselen fra oljeindustrien om at beslutningstakere bør se på det kortsiktige energibehovet mens de planlegger for en lavkarbon-fremtid.
Jada, det er ikke uhørt for et stort oljeselskap å advare mot en forhastet overgang. Likevel, den nåværende globale energikrisen med rekordhøye bensinpriser rettferdiggjør alle de ledere og tjenestemenn fra Midtøstens oljeproduserende land som har advart i over et år om at reduserte investeringer i olje og gass vil komme tilbake til å bite på forbrukere og myndigheter.
Etter de første COVID-nedstengingene spådde mange industrianalytikere at dette var slutten på den globale oljeetterspørselsveksten, og at vi aldri igjen ville se oljeetterspørselen så høy som den var i 2019. Men folk kom tilbake for å reise, og etterspørselen er i rute å overgå nivåene før COVID neste år, sier analytikere. Selv Det internasjonale energibyrået (IEA), som sa i fjor at ingen investeringer i ny forsyning bør gjøres hvis verden ønsker å nå netto-null innen 2050, spådd i sin siste månedsrapport at den globale etterspørselen i gjennomsnitt vil være på rekordhøye 101.6 millioner fat per dag (bpd) og overgå nivåene før COVID-2023 i XNUMX. Dessuten kan markedsuroen på grunn av den russiske invasjonen av Ukraina til og med føre til at tilbudet sliter med å holde tritt med etterspørsel neste år, ettersom sanksjoner mot Russland vil begrense mer tilbud når de offisielt trer i kraft på slutten av dette året.
Relatert: Ecuador kunne helt slutte å pumpe olje innen 48 timer
Industrien sier at forsyningskampen ikke bare er et resultat av det evig endrede globale oljemarkedet med russekrigen i Ukraina og de vestlige sanksjonene mot Russlands oljeeksport. Det er også et resultat av flere år med lave investeringer i tilbud, og dette er også Exxons syn.
De rekordhøye bensinprisene i Amerika er en kilde til fornyet konfrontasjon mellom den amerikanske administrasjonen og oljeindustrien.
Tidligere denne måneden ropte president Joe Biden ut Exxon og andre oljeselskaper for å ha gjort overskudd, sier at "Exxon tjente mer penger enn Gud i år." President Biden ønsker at bedrifter skal produsere mer bensin og lavere bensinregninger for amerikanske forbrukere.
"I en tid med krig er raffineriets fortjenestemarginer godt over det normale å gi direkte til amerikanske familier ikke akseptabelt," sa president Biden i et brev til industrien.
Exxon sa som svar til punkt og prikke at på kort sikt kan den amerikanske regjeringen vedta tiltak som ofte brukes i nødssituasjoner etter orkaner eller andre forsyningsforstyrrelser, for eksempel fravikelser av Jones Act-bestemmelser og noen drivstoffspesifikasjoner for å øke forsyningene.
"Lengere sikt kan regjeringen fremme investeringer gjennom klar og konsekvent politikk som støtter USAs ressursutvikling, som regelmessig og forutsigbart leiesalg, samt strømlinjeformet regulatorisk godkjenning og støtte for infrastruktur som rørledninger," sa den amerikanske supermajoren.
Michael Wirth, administrerende direktør ved den andre supermajoren i Amerika, Chevron, svarte til president Bidens brev der han sa at til tross for Chevrons innsats for å øke olje- og gassproduksjonen det siste året, "har administrasjonen deres i stor grad forsøkt å kritisere, og til tider sverte, vår industri. Disse handlingene er ikke fordelaktige for å møte utfordringene vi står overfor og er ikke det det amerikanske folket fortjener.»
Ser vi utover de kortsiktige utfordringene – som industrien sier kunne unngås i fremtiden hvis den amerikanske administrasjonen endret takt og sluttet å peke fingeren på oljeselskapene og kvele deres vilje og evne til å investere i forsyning –mener selv Exxon alt nybilsalg i 2040 vil være elbiler. Dette forventes imidlertid ikke å ramme Exxons virksomhet nevneverdig, da kjemikalier og industridrivstoff vil være primære drivere for oljeetterspørselen fremover, sa Exxons Woods til CNBC.
Med henvisning til fremskritt for elbiler, sa Woods, "Denne endringen kommer til å komme i et visst tempo, men det kommer ikke til å gjøre eller ødelegge denne virksomheten eller denne bransjen helt ærlig."
Av Tsvetana Paraskova for Oilprice.com
Flere topplesninger fra Oilprice.com:
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/exxon-ceo-warns-consumers-pay-000000642.html