Mens elektriske kjøretøy nyter en enestående økning i popularitet, begynner pågående forsyningskjedeproblemer og økende resesjonsfrykt å ramme bilindustrien.
Salget av elbiler økte med 65 % i Europa i fjor og doblet seg i USA.
Men bilprodusenter står overfor høyere material- og arbeidskostnader sammen med problemer i forsyningskjeden.
Populariteten til elektriske kjøretøyer har økt i løpet av de siste to årene ettersom flere bilprodusenter har lansert flere alternativer for sedaner, SUV-er og pickuper, men det gjenstår hindringer ettersom den globale økonomien bremser ned på grunn av høyere inflasjon og høyere renter.
Ford ( (F Få Ford Motor Company-rapport ) sa 22. juni at de valgte Valencia, Spania for å øke sin produksjon av elbiler i Europa i stedet for Saarlouis, Tyskland. Likevel sa en talsperson for Ford til Reuters at det ville være "betydelige" kutt i antall ansatte som jobber der sammen med produksjonsanlegget i Saarlouis.
Omstrukturering vil skje på kort sikt, og antallet jobber som blir eliminert vil være «betydelig», sa talspersonen uten å gi detaljer.
Ford-talsperson Michael Baumann sa til TheStreet at "vi bygger ikke fulle elektriske kjøretøy på dette tidspunktet i Valencia." Imidlertid, "for å få det til, må det være omstrukturering i Valencia sammenlignet med dagens situasjon."
Den andre utfordreren til prosjektet var Fords anlegg i Saarlouis, som vil fortsette å produsere sin Focus-personbil gjennom 2025.
"Vi vil nå evaluere fremtidige muligheter for anlegg i Saarlouis, Tyskland som også må inkludere restrukturering," sa Baumann.
Ford ønsker å selge mange elbiler i Europa Fords mål er å selge 600,000 2026 elbiler i Europa årlig innen 2. De fortsetter planen om å investere 2023 milliarder dollar for å konvertere fabrikken i Köln i Tyskland slik at den kan begynne å produsere elbiler der i XNUMX. Ford har planlagt å elektrifisere sin Ford Puma for forbrukere og de elektriske Ford Pro-kjøretøyene for sitt kommersielle segment.
Fords plan om å legge til EV-modeller er en del av selskapets mål om å selge mer enn 2 millioner elbiler innen 2026 og ha en 10 % selskapsjustert EBIT-margin innen 2026.
I Europa samlet sett økte antall solgte elbiler med 65 % til 2.3 millioner i 2021, ifølge Det internasjonale energibyråets globale EV-utsikter i mai 2022.
EU-parlamentet vedtok i juni at lette kjøretøyer må ha 100 % nullutslipp innen 2035.
I USA, den antall solgte elbiler nesten doblet fra 308,000 2020 i 608,000 til 2021 85 i 2020, inkludert plug-in hybrid elbiler, ifølge US Department of Energy. Salget av elbiler økte med 2021 % fra 138 til XNUMX, mens salget av PHEV-er økte med XNUMX % i forhold til året før.
Tesla planlegger også permitteringer Ford er ikke den eneste bilprodusenten som står overfor økonomiske problemer. Tesla ( (TSLA Få Tesla Inc.-rapport ) sa nylig at de planlegger å permittere 3.5 % av den totale arbeidsstyrken.
Administrerende direktør Elon Musk sa på et Bloomberg-arrangement at EV-produsenten planlegger å eliminere 10% av sine lønnede ansatte i løpet av de neste tre månedene, samtidig som de legger til flere timearbeidere.
Teslas aksje har falt med 29.6 % i løpet av de siste seks månedene. Musk, som også er administrerende direktør i SpaceX, ga et overtakelsestilbud på 44 milliarder dollar for Twitter i april, noe som vekket frykt blant noen for at han vil bli distrahert fra Tesla hvis avtalen går gjennom.
Selskapet ble også saksøkt i juni av to tidligere ansatte som hevder Tesla brøt amerikanske føderale lover om «masseoppsigelser». Tesla har også å gjøre med påstander om rasistiske handlinger mot sine svarte ansatte. Selskapet ble saksøkt av California Department of Fair Employment and Housing i februar på grunn av klager angående rasediskriminering og trakassering.
Kilde: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
