Elbil- og bilaksjer stiger i desember og data fra 2022 ettersom Teslas markedsandel faller

Nøkkelnyheter

Asiatiske aksjer ble blandet over natten da India gjorde det dårligere enn regionen.

Lys på nyheter over natten da Hong Kong-aksjene tok en pust i bakken etter deres sterke oppgang, noe som er bra. Biler og elektriske kjøretøy (EV) hadde en sterk natt i både Hong Kong og Kina da støttende retningslinjer ble kunngjort som løftet BYD HK +2.88 %, Geely Auto +6 %, Li Auto HK +6.75 %, XPeng HK +4.36 % og Nio HK +6.17 %. I følge WSJ og CnEVPost offentliggjorde China Passenger Car Association salgsdata for desember og 2022 som viser at 4 millioner elbiler ble solgt i 2022, 5 ganger mer enn i USA, pluss ytterligere 1.5 millioner plug-in-hybrider ettersom det totale detaljsalget av personbiler steg + 1.95 % til 20.5 millioner. 27.6 % av alt salg av personbiler var ny energi (EV og plug-in). Tesla leverte 439,000 37 elbiler i Kina, som er +2021 % fra 33, selv om salget i desember falt -62,000 % fra 41,000 10.45 til 6.55 XNUMX fra XNUMX XNUMX til XNUMX XNUMX, da markedsandelen deres falt fra XNUMX % i november til XNUMX % i desember. Det ryktes at Teslas nylige prisreduksjoner i Kina har en sterk effekt på salget i januar.

Hong Kongs mest omsatte var Alibaba HK -0.82 %, men post nære nyheter om at Hangzhou samarbeider med selskapet løfter aksjemarkedet før det amerikanske markedet, Tencent +0.11 % og Meituan -1.16 %. Baidu HK var av -0.61 % til tross for at de startet deres Baidu Create-arrangement i 2022 med en tale fra administrerende direktør og grunnlegger Robin Li med vekt på selskapets EV- og AI-innsats. Bilibili HK var nede med -4.29 % etter utstedelse av aksjer for å pensjonere konvertibel gjeld, selv om det ser ut til å være et smart langsiktig trekk fra deres side. Hang Seng var av, men stengte over 21k da vi fortsetter å se analytikeroppgraderinger og aksjestrateger anbefaler Kina. Macao kasinoaksjer steg etter gjenåpning. Hong Kong-shorts forblir ganske stille i en annen indikasjon på at banen dukker opp.

Fastlands-Kinas mest omsatte var elbilbatteriprodusenten CATL +3.7 %, Chongqing Changan Auto +6.88 % og BYD +1.22 %, med vekstaksjer som ga bedre resultater enn verdiaksjer. Utenlandske investorer kjøpte 855 millioner dollar av fastlandsaksjer via Northbound Stock Connect. Etter avslutningen var Aggregate Financing for desember 1.31T mot forventningene på 1.85T og novembers 1.99T, Nye lån 1.4T mot forventningene 1.2T og novembers 1.21T og M2 vokste 11.8%. Samlet finansiering savnet mens lånedata savnet. M2 er interessant ettersom sentralbanker setter opp renten, men mange reduserer balansen, dvs. kvantitativ innstramming. Kina letter ettersom verden strammer til! Kinas regjering gjengjeldte Sør-Korea og Japans COIVD-krav for kinesiske besøkende. CNY falt litt i forhold til amerikanske dollar. Selge kinesiske statsobligasjoner, noe som kan indikere at investorer allokerer til aksjer over rente.

Bloomberg News hadde en interessant artikkel i går med tittelen "Higher Stocks Are Pain Trade with Funds Underweight" som inkluderte arbeidet til et Wall Street-firmas Asia-kvantanalytiker. To viktige alternativer: Aktivt forvaltede globale og fremvoksende markeder (EM)-fond er undervektede Kina, amerikanske globale og EM-aksjefond var betydelig mer undervekt i Kina enn aksjefond forvaltet utenfor USA. Mye å tenke på begge to! Til tross for oppgangen er det betydelig skepsis, og derfor tror jeg smertehandelen er høyere.

Hang Seng og Hang Seng Tech-indeksen falt -0.27% og -0.27% på volum -16.03% fra i går, som er 104% av 1-års gjennomsnittet. 187 aksjer gikk frem mens 291 gikk ned. Hovedstyrets korte omsetning gikk ned -15.82% fra i går, som er 88% av 1-års gjennomsnittet da 15% av omsetningen var kort omsetning. Verdi- og vekstfaktorer ble blandet ettersom store selskaper «utkonkurrerte» små selskaper. Energi og skjønn var de eneste positive sektorene som økte +0.16 % og +0.02 %, mens eiendom falt -1.12 %, helsevesenet -0.89 % og finans -0.84 %. Topp undersektorer var biler, forbrukertjenester og halvfabrikata, mens media, farma og forsikring var de laveste. Southbound Stock Connect-volumene var lave da fastlandsinvestorer solgte 734 millioner dollar i Hong Kong-aksjer med Xpeng et lite nettokjøp, mens Li Auto, Tencent og Meituan solgte moderate.

Shanghai, Shenzhen og STAR Board var blandet -0.21%, +0.29% og +0.17% henholdsvis på volum -7.37% fra i går, som er 82% av 1-års gjennomsnittet. 1,677 2,963 aksjer gikk frem mens 1.66 1.36 aksjer gikk ned. Vekstfaktorer overgikk verdifaktorer da small caps overgikk store caps. Toppsektorer var diskresjonært lukket høyere +0.4%, helsevesen opp +1.19%, og teknologi +0.89% mens finans falt -0.77%, energi stengte lavere -855%, og forsyninger -0.13%. Topp undersektorer var bil-, motorsykkel- og skogindustri mens forsikring, petrokjemisk og kjemisk fiber var blant de verste. Northbound Stock Connect-volumene var moderate/lette da utenlandske investorer kjøpte 6.78 millioner dollar i fastlandsaksjer. CNY var upåklagelig i forhold til amerikanske dollar -1.37 % og sluttet på XNUMX, statsobligasjoner solgte seg ut, og kobber steg +XNUMX %.

Major kinesisk bymobilitetsporing

Banen er intakt selv om COVIDs spredning er geografisk spredt.

Gårsnattens forestilling

Siste natts valutakurser, priser og avkastning

• CNY per USD 6.78 mot 6.77 i går
• CNY per EUR 7.28 mot 7.27 i går
• Avkastning på 10-årig statsobligasjon 2.86% mot 2.84% i går
• Avkastning på 10-årig China Development Bank Obligasjon 3.01% mot 2.96% i går
• Kobberpris + 1.37% over natten