Nikola (NKLA Få Nikola Corporation Rapport holdt bare et løfte.
Den elektriske lastebilprodusenten har nettopp tatt et viktig skritt i sin unge historie. Og det er et skritt som kan endre fremtiden hans.
Faktisk, i april leverte gruppen de første enhetene av sine etterlengtede Tre batteri elektriske lastebiler. Faktisk leverte selskapet som begynte å produsere Tre BEV i slutten av mars 11 biler i april, som er den første.
"I løpet av første kvartal nådde vi en betydelig milepæl med starten av serieproduksjonen for Nikola Tre BEV ved produksjonsanlegget vårt i Coolidge, Arizona, og vi leverer for tiden salgbare lastebiler til forhandlere for kundeleveranser," sa Mark Russell, Nikolas administrerende direktør. , i pressemeldingen i første kvartal.
"Vi ser frem til å skalere produksjonen og levere 300-500 produksjonsbiler til kunder i år," la han til.
Denne optimismen står i kontrast til problemene som hele bilindustrien står overfor i dag. Gjenoppblomstringen av Covid-19 i Kina har ført til at myndighetene har innført strenge nedstengninger i landet, noe som har resultert i stenging av fabrikker og fortsatte forstyrrelser i forsyningskjedene. Leverandører til kjøretøyprodusenter sliter derfor med å henge med, noe som bremser monteringen av kjøretøy betydelig. I tillegg drev den russiske invasjonen av Ukraina opp prisene på råvarer som nikkel brukt i batteriutvikling.
Nikola forsikrer om sin evne til å håndtere forsyningskjedeproblemer Men Nikola forklarte at de hadde mottatt leverandørforpliktelser for å nå leveringsmålet for 2022.
"Den pågående krigen i Ukraina og det nylige Covid-utbruddet i Kina var faktorer som vi ikke forutså da vi sist diskuterte forsyningskjedespørsmål tilbake i februar," Kim Brady, finansdirektør, fortalte analytikere under inntjeningssamtalen. "Null Covid-politikken i Kina har ført til ytterligere flaskehalser og kostnadspress de siste månedene."
"Selv om det fortsatt er usikkerhet om omfanget og varigheten av enhver annen forsyningskjedepåvirkning fra denne begivenheten, fortsetter vi å ha full leverandørengasjement og er trygge på vår evne til å nå vårt målområde for hele året uten å gjøre revisjoner. Basert på vår nåværende siktelinje bekrefter vi på nytt de viktige elektriske komponentene som er tilgjengelige for å oppfylle våre leveringsmål," la han til.
Nikola
Brady forsikret analytikere om at Nikola har nok battericeller til å bygge mer enn 500 Nikola Tre BEV-er, og batteripakker til å bygge 300 til 500 Nikola Tre BEV-er.
"Vårt forsyningskjedeteam jobber tett med batteripakkeleverandøren for å sikre at det ikke er hull i batterimodulbrikkeforsyningen, for ikke å forstyrre Nikolas byggeplan," sa lederen.
Det er derfor logisk at Nikola laget prognoser som overrasket investorene positivt. EV-lastebilprodusenten forventer at inntektene i andre kvartal vil være mellom $15 millioner og $18 millioner og levering av mellom 30 og 50 lastebiler. Disse tallene er høyere enn forventningene til analytikere, som forventer for eksempel en omsetning på 11.5 millioner dollar i andre kvartal.
I første kvartal genererte Nikola inntekter på 1.89 milliarder dollar fra salg av ladetilhengere for sine elektriske Tre batterilastebiler. Nettotapet økte imidlertid til 152.94 millioner dollar fra 120.2 millioner dollar året før.
Nikolas horisont ser ut til å klarne litt. Selskapet melder at det har lykkes med å signere intensjonsavtaler for kjøp av sine lastebiler med kjøpere. Til dags dato sa selskapet at det har mottatt innkjøpsordrer og en avtale om en avtale om totalt 510 Nikola Tre BEV-er.
I tillegg til Tre BEV, utvikler selskapet også en hydrogen brenselcelle elektrisk semi-lastebil, Tre FCEV, med en rekkevidde på opptil 500 miles og en drivstofftid på under 20 minutter som gjør det mulig å frakte gods over lengre avstander .
"Tre FCEV alfa-pilottesting med Anheuser-Busch i Sør-California ble vellykket avsluttet 29. april," sa Nikola. "Tre FCEV alphas logget over 12,000 XNUMX miles i AB-operasjoner."
Oppstart av serieproduksjon er planlagt til andre halvdel av 2023.
Nikola-aksjer, som ble børsnotert i mai 2021, handles for tiden rundt $6.75. De falt med 41.3 % på ett år. Nikola-aksjer har lidd under det nylige salget av aksjer i vekstgruppen på Wall Street på grunn av frykt for resesjon.
Kilde: https://www.thestreet.com/technology/embattled-electric-truck-maker-nikola-delivers-good-news?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo