Med Biden-administrasjonen sikte på en 50% salgsandel av elektriske kjøretøy (EV-er) innen 2030, forbereder Eli Electric Vehicles seg på å skalere opp produksjonen når den lanserer pilotsalg av mikrokjøretøyene sine i USA neste år.
Selskapet har allerede økt produksjonen av små serier av disse elbilene for å møte økende markedsetterspørsel i Europa.
Andelen av verdens befolkning som bor i urbane områder forventes å øke fra 55 % i dag til 68 % innen 2050, ifølge FNs avdeling for økonomiske og sosiale saker. Og kompakte, effektive og rimelige transportalternativer – elektriske sykler, mopeder og e-scootere – vil bidra til å holde tette byområder beboelige.
Mens elektriske sykler og scootere er flotte for korte turer og løser noen problemer med kø og parkering, har de vanligvis plass til bare én person, og mange mennesker vil ikke sykle på dem under ugunstige værforhold.
Mikro elbiler har imidlertid plass til to personer for daglige turer i all slags vær. I følge a McKinsey & Co-rapport., mikrobiler er «den neste store tingen». En McKinsey-undersøkelse fant at 54 % av globale forbrukere ville vurdere mikrokjøretøyer som sin fremtidige mobilitetsløsning, og 31 % ville vurdere dem å erstatte bilen sin helt.
På vei til vekst
Den globale markedsstørrelsen for mikro-elektroniske elbiler anslås å vokse fra 9.57 milliarder dollar i 2022 til 22.11 milliarder dollar i 2029, og viser en sammensatt årlig vekstrate på 12.7 %, ifølge en rapport fra Fortune Business Insights.
I USA, halvparten av daglige turer er mindre enn 3 miles, og 75 % av alle bilturer er mindre enn 10 miles - og de fleste har bare én person. Så å bytte bensinslukende SUV-er og sedaner med mikro-elektroniske biler burde være en enkel sak.
Eli Electrics nullutslippsmikro-EV-er er halvparten så store som tradisjonelle personbiler og tre til ti ganger mer energieffektive. De er også betydelig rimeligere, og starter på $10 11,999 med en rekkevidde på 45 til 90 miles, avhengig av alternativet.
Det Los Angeles-baserte selskapet startet salg i Europa med mer enn 20 forhandlere og tre distributører. Det har partnerskap med to etablerte produsenter av originalutstyr med en samlet kapasitet til å produsere mer enn 15,000 XNUMX kjøretøy per år.
Eli Electrics grunnlegger og administrerende direktør Marcus Li startet selskapet med mål om å forbedre den urbane opplevelsen gjennom mobilitetsinnovasjon. Han fungerte tidligere som sjefsarkitekt ved Greenman Machinery, hvor han ledet forskning og utvikling av golfbiler.
Selskapet kjører en crowdfunding-kampanje påStartEngine hvor det håper å samle inn 1.7 millioner dollar. Minimumsinvesteringen er $449.
Alternativ investeringsinnsikt fra Benzinga
Rentberry, oppstarten som forstyrrer boligutleiemarkedet, har forlenget sin finansieringsrunde StartEngine en uke til. Selskapet har allerede samlet inn over 11.8 millioner dollar fra private investorer til en pris på 87 cent per aksje.
Bank- og investeringsplattformen Nada har lansert sitt nyeste produkt Byfond, det første indekslignende fondet for en enkelt bys boligeiendomsmarked. Fondene har en minimumsinvestering på $250 og en anslått IRR på 15%.
Foto med tillatelse av Eli Electric Vehicles på StartEngine
Ikke gå glipp av sanntidsvarsler på aksjene dine – bli med Benzinga Pro gratis! Prøv verktøyet som hjelper deg å investere smartere, raskere og bedre.
© 2022 Benzinga.com. Benzinga gir ikke investeringsrådgivning. Alle rettigheter forbeholdt.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/eli-electric-prepares-launch-u-142427621.html