Salg av elektriske kjøretøy og den nye elektriske økonomien har ankommet

Nøkkelfunksjoner

• Elektriske kjøretøy vinner popularitet og markedsandeler. I 2. kvartal 2022 utgjorde salget av elbiler 5.6 % av det totale bilmarkedet (opp fra 2.7 % i 2. kvartal 2021).
• Ren energi og forbedret ytelse driver folk til å gå over til elektrisk.
• Offentlige insentiver fortsetter å støtte fremtiden for alt elektrisk.

Ettersom bensinkostnadene steg i sommer, bidro det bare til å understreke potensialet til elektriske kjøretøy, som fortsatt er det primære forbrukerskottet for den nye elektriske økonomien i USA. Selv om bensinprisene er på vei nedover, ser flere forbrukere, bedrifter og kommuner til elektrisk kraft som fremtiden for transport.

For å forstå hvorfor elektriske kjøretøy (EV-er) øker i popularitet, la oss ta et dypere dykk inn i sektoren.

Elektriske kjøretøy: vinner terreng

Som forbruker er det lett å tro at elektriske kjøretøy er en relativt ny ting. Tross alt har de bare begynt å få popularitet det siste tiåret eller så.

Du kan bli sjokkert over å høre at den første elbilen i USA kjørte ut på den åpne veien i 1890. Selv om William Morrisons elektriske kjøretøy bare nådde en toppfart på 14 miles per time, satte denne elektrifiserte turen fart på Amerikas interesse for elbiler.

En stund konkurrerte elbiler og gassdrevne biler om markedsandeler i stor stil. Men da Henry Ford ga ut Model T i 1908, snudde tidevannet til fordel for bensindrevne biler, og med den skalaen kom enda større rimelighet.

Vår moderne interesse for elektriske kjøretøy stammer fra 1997-utgivelsen av Toyota Prius. Som det første masseproduserte hybridelektriske kjøretøyet begynte bilmarkedet å bli begeistret for moderne elektriske kjøretøy.

Ettersom bilprodusenter skaper mer kostnadseffektive alternativer for å komme seg fra punkt A til punkt B i elbiler, gjør flere forbrukere byttet. Fra andre kvartal 2022 utgjorde salget av elbiler 5.6 % av det totale bilmarkedet. Det er opp fra 2.7 % i andre kvartal 2021.

Fordeler og ulemper med elbiler

Siden Prius kom på markedet, har elbiler forbedret seg betydelig for å konkurrere med de bensindrevne kjøretøyene som er gjeldende industristandard. Over tid har elbiler blitt mer kostnadseffektive i drift. I tillegg har forbedret teknologi hjulpet elbiler med lengre rekkevidde på en enkelt lading.

Imidlertid er det fortsatt noen klare fordeler og ulemper når det kommer til elektriske kjøretøy. Her er en nærmere titt på begge sider av mynten.

Fordeler med elektriske kjøretøy

La oss starte med fordelene.

Energieffektivitet (og kostnad)

Ifølge US Department of Energy, elektriske kjøretøy er mer energieffektive fordi de konverterer over 77 % av elektrisk energi til kraft ved rattet.

Det er en stor kontrast til bensindrevne kjøretøy, som konverterer 12% til 30% av energien som er lagret i bensin til kinetisk kraft.

Miljøvennlig

Et betydelig trekk ved elektriske kjøretøy er muligheten til å begrense miljøpåvirkningen mens du kjører.

Hvis elektrisiteten som forbrukes av kjøretøyet ditt er produsert av en kjernekraft-, vann-, sol- eller vindkilde, avgir turen din ingen forurensninger. Men hvis du lader fra fossilt brenseldrevne elektrisitetskilder, er det fortsatt forurensninger forårsaket av stasjonen din.

Forbedret ytelse

Ifølge US Department of Energy, elektriske motorer skaper en jevnere tur med sterkere akselerasjon – enkelt sagt, vi kjøper for hestekrefter, men vi kjører for dreiemoment. EV-er er alle dreiemoment og de er raske av linjen. I tillegg nyter elbileiere mer begrensede vedlikeholdskrav enn eiere av gassdrevne kjøretøy.

Utfordringer for elektriske kjøretøy

Selvfølgelig er det også noen utfordringer som nåværende EV-eiere håndterer:

Kjøreområde

Sammenlignet med gassdrevne biler har elbiler en tendens til å ha en mer begrenset rekkevidde. For eksempel kan de fleste elbiler reise minst 100 miles på en enkelt lading. Mens noen kan reise over 200 eller 300 miles per lading, er det vanligvis litt mer begrenset enn et gassdrevet alternativ.

Det begrensede utvalget av elbiler kan ha stor innvirkning på forbrukernes kjøretøyvalg. Mange kunder oppgir en begrenset kjørerekkevidde som en grunn til å gi EV-kjøp videre. Ifølge 2022 Global Automotive Consumer Study utført av Deloitte, 20 % av amerikanske forbrukere vurderer ikke en elbil på grunn av bekymringer om kjøreområdet. Siden Amerikanske forbrukere rapporterte en forventning om at elbiler skal ha en rekkevidde på minst 500 miles, kan denne begrensningen være et problem i årene som kommer.

Lading av infrastruktur

Selv om ladeinfrastrukturen vokser, er den fortsatt ikke fullt skalert. Mange potensielle elbilkjøpere vil vente med dette kjøpet til de er komfortable med tilgjengeligheten til offentlige ladestasjoner.

I følge 2022 Global Automotive Consumer Study utført av Deloitte, vurderer ikke 14 % av amerikanske forbrukere en elbil på grunn av bekymring for mangelen på tilgjengelig ladeinfrastruktur.

Oppladningstid

Selv om ladeinfrastrukturen var tilstrekkelig for den økende etterspørselen, tar det betydelig lengre tid å lade opp elbilen enn det ville gjort å fylle opp bensintanken.

Avhengig av kjøretøyet kan det ta mellom 3 og 12 timer å lade batteriet helt opp. Selv det raskere alternativet til 80 % lading tar ofte minst 30 minutter. Med det må elbilsjåfører ta med denne ekstra tiden inn i sine kjøretidsberegninger.

Det skiftende landskapet for produksjon av elbiler

Etter hvert som teknologien som driver elektriske kjøretøy forbedres, er det andre faktorer som spiller inn i bransjen. Selv om 13 % av amerikanske forbrukere rapporterte at de ikke vurderer å kjøpe en elbil på grunn av kostnadene, kan nylige endringer i skatteloven bidra til å eliminere denne byrden.

Da inflasjonsreduksjonsloven fra 2022 ble vedtatt i august 2022, inkluderte den bestemmelser om skattefradrag for kvalifiserende elbilkjøp. De som kjøper en elbil som oppfyller kravene vil motta en skattefradrag på $7,500. De US Department of Energy har satt sammen en liste over elbiler som kan kvalifisere.

Skattefradraget er en del av en insentivplan for å møte Biden-administrasjonens ambisiøse mål om å nå et 50 % EV-mål for salgsandeler i USA innen 2030. Ettersom regjeringer fortsetter å stimulere elbiler, er det mulig at forbrukere vil begynne å ta i bruk denne nyere teknologien.

Rene teknologiselskaper å se på

Etter hvert som elektriske kjøretøy blir populære, vokser også andre områder av renteknologiindustrien. Her er en titt på noen renteknologiske selskaper å se:

• Tesla: Ingen diskusjon om elektriske kjøretøy ville vært komplett uten Tesla, som hele tiden skyver teknologien og ytelsesmulighetene til dette markedet fremover.
• Wolfspeed Inc: Wolfspeed er en produsent av halvledere, som mange kjøretøy er avhengige av.
• ChargePoint: Dette er den største uavhengig eide produsenten av ladestasjoner, som opererer i 14 land.
• Soluna Computing: Soluna Computing jobber med en måte å effektivt selge hver megawatt produsert av sol- eller vindparker.

Selvfølgelig er det utallige selskaper på dette området. Men ettersom forbrukere og myndigheter prioriterer ren energi, vil industrien øke i betydning.

Hvordan eksponere investeringsporteføljen din for elbiløkonomien

Hovedtrekket til et elektrisk kjøretøy er potensialet for en mer miljøvennlig livsstil. Med færre turer til bensinstasjonen, mindre vedlikehold og muligheten for utslippsfri kjøring, er det lett å se hvorfor mange går over til elbiler.

Du er kanskje ikke klar for et ny bilkjøp ennå, men det er fortsatt mulig å enkelt investere i en grønnere fremtid ved hjelp av Q.ai's Clean Tech Kit, som gjør det enkelt å investere i elbiløkonomien (blant andre miljøbevisste sektorer). Du vil investere i en bransje du tror på uten å måtte overvåke denne raskt utviklende markedsplassen og følelsen som altfor ofte driver aksjekursene.

Last ned Q.ai i dag for tilgang til AI-drevne investeringsstrategier. Når du setter inn $100, legger vi til ytterligere $100 til kontoen din.