Elektrisk lastebilprodusent Nikola står overfor en stor veisperring

Nikola (NKLA) - Få Nikola Corporation Rapport sikter absolutt høyt.

Det elektriske og hydrogendrevne lastebilselskapet har sagt at det er "drevet for å revolusjonere den økonomiske og miljømessige påvirkningen av handel slik vi kjenner den i dag."

Møtet er hevet

Et veldig høyt mål, men Nikolas reise blir tilsynelatende noe hemmet av selskapets grunnlegger.

Trevor Milton, som også er tidligere administrerende direktør, stemte mot Nikolas forslag om å utstede nye aksjer på selskapets årlige generalforsamling, ifølge Bloomberg.

Milton eier rundt 11% av selskapets aksjer og stemmen hans satte utfallet i tvil, noe som førte til beslutningen om å utsette møtet umiddelbart, for å gi selskapet tid til å be om flere fullmektiger til fordel for forslaget.

Selskapet ga en uttalelse som sa at det årlige generalforsamlingen var utsatt til 30. juni.

Så hvordan kom vi hit?

Milton grunnla Nikola Motor Company i 2014 med en innledende investering på 2 millioner dollar fra Worthington Industries (WOR) - Få Worthington Industries, Inc.-rapport.

8. september 2020 kunngjorde Nikola et strategisk produksjonssamarbeid med General Motors (GM) - Få General Motors Company Report, og sender aksjene til begge selskapene kraftig høyere.

Men i desember samme år postet Worthington et kvartalsvis tap på 74 millioner dollar på grunn av en nedgang i salget under pandemien og selskapets investering i Nikola.

"En intrikat svindel"

En måned senere solgte selskapet sine resterende 7 millioner aksjer i Nikola for et netto kontantproveny før skatt på 146.6 millioner dollar.

Så kom den kjente shortselgeren Hindenburg Research, som ga ut en skarp rapport om Nikola og sa at de mente selskapet var "en intrikat svindel bygd på dusinvis av løgner i løpet av grunnleggeren og administrerende styreleder Trevor Miltons karriere."

"Vi har aldri sett dette nivået av bedrag i et offentlig selskap, spesielt av denne størrelsen," sa Hindenburg. "Vi tror Trevor Milton, gjennom dusinvis av direkte løgner, var i stand til å danne partnerskap med noen av de største eldre bilselskapene i verden i deres desperasjon etter å ta igjen Teslas EV-lederskapsstatus."

Rull til Fortsett

Milton trakk seg etter anklagene, og i juli i fjor ble han tiltalt av føderale påtalemyndigheter for tre tilfeller av svindel.

Manhattans amerikanske advokat Audrey Strauss sa i en uttalelse at Milton «brøst og gjentatte ganger brukte sosiale medier, og opptredener og intervjuer på TV, podcaster og på trykk, for å komme med falske og villedende påstander om statusen til Nikolas lastebiler og teknologi».

"Men dagens kriminelle anklager mot Milton er der gummien møter veien, og han vil nå bli holdt ansvarlig for sine angivelig falske og villedende uttalelser til investorer," sa Strauss.

"En etterforskning på jakt etter en forbrytelse"

Milton, sa tjenestemenn, "kom med falske påstander angående nesten alle aspekter av Nikolas virksomhet."

Nikola gikk offentlig gjennom ved å fusjonere med et Special Purpose Acquisition Company eller "SPAC", i stedet for gjennom en tradisjonell børsnotering.

Regjeringen sa at Milton utnyttet denne situasjonen til å komme med "mange av hans falske og villedende påstander i en periode hvor han ikke ville ha fått lov til å komme med offentlige uttalelser i henhold til regler som styrer børsnoteringer."

Milton erkjente seg ikke skyldig i anklagene og ble løslatt mot en obligasjon på 100 millioner dollar sikret mot to av eiendommene hans i Utah. Han skal etter planen for retten neste måned.

Hans juridiske team ga ut en uttalelse som hevdet at tiltalen var "et nytt lavpunkt i regjeringens innsats for å kriminalisere lovlig forretningsadferd."

"Trevor Milton er en gründer som hadde en langsiktig visjon om å hjelpe miljøet ved å kutte karbonutslipp i lastebilindustrien," heter det i juridiske teamets uttalelse. «Fra begynnelsen har dette vært en etterforskning på jakt etter en forbrytelse. Rettferdigheten ble ikke tjent med regjeringens handling i dag, men det vil være når Mr. Milton blir frikjent.»

"Vanskelig å forutsi"

Nikola ble enige om å betale $ 125 millioner å avgjøre sivile anklager om at det villedet investorer om sine teknologiske fremskritt.

I April, Nikola leverte de første enhetene av sine etterlengtede Tre batteri elektriske lastebiler, og forrige måned postet selskapet bedre enn forventet resultater for første kvartal.

Under analytikernes samtale sa Chief Financial Officer Kim Brady at SG&A, eller salgs-, generelle og administrative utgifter, for andre kvartal ble estimert til å variere mellom $72.5 millioner til $77.5 millioner, inkludert omtrent $48 millioner i aksjebasert kompensasjon.

Kilde: https://www.thestreet.com/technology/electric-truck-maker-nikola-faces-a-major-roadblock?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo