ETF for elektriske og autonome kjøretøy faller 15 % i september

En viktig ETF for aksjer i elektriske og autonome kjøretøy gjennomgikk en stygg måned i september, og falt nesten 15 % på grunn av frykt for en lavkonjunktur kan redusere inntektene for bilprodusentene.

De Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF stengt på fredag ​​til rundt $20, mer enn 37 % rabatt på gruppens 52-ukers høyeste. Det var den nest dårligste måneden for gruppen på prosentvis basis, kun etter mars 2020 da det samlede aksjemarkedet så dramatiske fall.

Investorer blir stadig mer bekymret for at potensialet for en resesjon ikke vil avskrekke Federal Reserve Bank fra det planlegger å fortsette å heve renten, som igjen kan gjøre nye kjøretøy dyrere for forbrukere og bedrifter som trenger å finansiere kjøpene.

Forbrukerne sliter allerede med klistremerkepriser som er høyere enn noen gang – og med trange forsyninger som har ført til noen forhandlere å kreve tilleggspremier. I følge JD Power estimater er den gjennomsnittlige transaksjonsprisen for en ny bil selges i august var $46,259 XNUMX, det høyeste som er registrert.

TrueCar-analytiker Zack Krelle mener forbrukerne allerede begynner å svikte de høye prisene, spesielt ettersom inflasjonen driver de andre utgiftene deres høyere – og spesielt ettersom rentene fortsetter å stige.

"Vi ser at forbrukere står overfor realiteten at for å ha råd til samme kjøretøy til samme månedlige betaling som i fjor, er de tvunget til å øke forskuddsbetalingen, noe som skaper nye rimelighetsutfordringer," sa Krelle i en uttalelse torsdag. "Med økende renter testes rimeligheten."

Det er sannsynlig at bilprodusentenes fortjeneste vil falle hvis USA går inn i en resesjon. Det har lagt press på aksjene til bilgiganter som Ford Motor (ned 27 % i september), General Motors (ned 18%), og Volkswagen (ned 13%), som alle er inkludert i ETFs beholdning.

Det presser også andelene til leverandørene og startups i EV og autonome kjøringer som utgjør størstedelen av ETFs portefølje. Ikke bare ville en resesjon begrense bilprodusentenes evne til å investere i ny teknologi, men høyere renter – og markedssvakheten som kan følge med en resesjon – vil også gjøre det vanskeligere for de mindre selskapene å skaffe ekstra kapital fra andre investorer.

De fleste store bilprodusenter er forberedt på å kjøre ut av en lavkonjunktur. Men mange av de mindre selskapene innen elbiler og selvkjørende områder kan slite. Noen av navnene som har vakt investoroppmerksomhet de siste par årene er fortsatt et stykke unna bærekraftig lønnsomhet og er sannsynligvis vil trenge ytterligere kontantinfusjoner i løpet av de neste årene.

Noen, som EV-batterioppstart QuantumScape (en bestanddel av ETF, ned 21 % i september) har kanskje ikke engang meningsfulle inntekter i flere kvartaler, langt mindre fortjeneste.

Blant ETFs andre store movers i september:

• Lidar maker Luminar teknologier var ned 13 % for måneden.
• kinesiske elbilprodusenter Nio og XPeng endte måneden ned med henholdsvis 20 % og 34 %.
• Elektrisk tunge lastebilprodusent Nikola falt 35 prosent i september.

- CNBC Gina Francolla bidratt til denne rapporten.