Dangerous Slide of Carvana, "Amazon of Used Cars"

For en forskjell et år gjør.

Carvana, et marked og hedgefond darling for et drøyt år siden, blir nå avvist av de samme investorene som ser ut til å spekulere om mulig mislighold og konkurs.

Tallene er forferdelige: Aksjen tapte 13 % i desember. November måned var brutal da Carvana-aksjen falt med 43 %. Aksjen, som endte i 2021 på 231.79 dollar, avsluttet handelsøkten 6. desember på 6.71 dollar, noe som representerer et fall på 97.1 % i 2022.

Og til slutt kollapset markedsverdien og er nå på 1.20 milliarder dollar. I et nøtteskall, Carvana (CVNA) - Få gratis rapport vil snart falle under 1 milliard dollar i markedsverdi. Med den hastigheten ting går, virker det som en hendelse som sannsynligvis vil inntreffe veldig snart, ettersom konsernets investorer og kreditorer har mistet tilliten. Forutsatt at det var samme antall aksjer, ville markedsverdien vært 41.45 milliarder dollar 31. desember 2021.

En pakt

Fondene Apollo Global Management og Pacific Investment Management Co (PIMCO) har allerede signert en pakt om å gå sammen i forhandlinger med selskapet for å få tilbake investeringene sine, melder Bloomberg News. De er en del av en gruppe fond som holder rundt 4 milliarder dollar av Carvanas usikrede gjeld.

Varigheten av denne pakten er tre måneder, noe som tyder på at disse midlene er overbevist om at selskapet, som ville revolusjonere måten bruktbiler kjøpes på, vil være i mislighold veldig snart. Carvana-obligasjoner er faktisk under 50 cent på dollaren. Det betyr at sannsynligheten for at Carvana ikke oppfyller sine forpliktelser er svært stor.

Selskapet, grunnlagt i 2012 og basert i Arizona, utnyttet gunstige betingelser for å markedsføre sin nye måte å kjøpe bil på. Konsernets bilautomater klarte seg godt under pandemien, en periode da forbrukere ønsket å unngå fysisk kontakt så mye som mulig, for å begrense eksponeringen for viruset.

Den føderale regjeringen hadde også oversvømmet forbrukere med penger via stimuleringsprogrammer. Rentene var nesten på null, noe som gjorde at finansieringen av kjøpet av et kjøretøy kostet praktisk talt ingenting.

I tillegg ble leverandørkjedene til bilprodusentene forstyrret, noe som gjorde produksjonen av nye kjøretøy vanskelig. Overfor disse utfordringene vendte forbrukerne seg til bruktmarkedet da ventetidene for nye kjøretøy var lange. Bruktbilprisene steg derfor, noe som gjorde det til et godt miljø for Carvana.

I utgangspunktet blåste alle vindene i riktig retning for selskapet.

Gå tom for kontanter

Men alt har endret seg fullstendig for Carvana nå. Selskapet står spesielt overfor den aggressive økningen i rentene av Federal Reserve for å kjempe inflasjon. Bortsett fra at denne renteøkningen er en dobbel sjangs for Carvana. Det øker kredittkostnadene for forbrukere som ønsker å kjøpe et kjøretøy, og det øker også lånekostnadene for bedrifter som ønsker å investere.

I tillegg er høye renter dårlig for Carvana, siden konsernet har mye gjeld og derfor skylder millioner av dollar i renter knyttet til gjelden. Selskapet brente mer enn 1 milliard dollar i kontanter i årets tre første kvartaler.

Noen analytikere tror at det kan stå overfor en kredittklemme snart.

"Vi tror nå at uten en kontantinfusjon, vil Carvana sannsynligvis gå tom for kontanter innen utgangen av 2023," sa Bank of America Securities analytiker Nat Schindler 30. november. Og "det er ennå ingen indikasjon på en potensiell kontantinfusjon, for eksempel fra Garcia-familien (administrerende direktør [Ernie Garcia] og faren hans styreleder), og det er umulig å forutsi om og når det vil skje.»

Kilde: https://www.thestreet.com/automotive/dangerous-slide-of-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo