Den kroatiske superbilprodusenten Rimac henter inn 500 millioner euro

Rimac Group, det kroatiske selskapet som er mest kjent for sin 1,900 hestekrefter Nevera elektriske sportsbil, sa at det har samlet inn 500 millioner euro (ca. 537 millioner dollar) fra investorer, inkludert Goldman Sachs, Porsche og et teknologifond rådgitt av Japans SoftBank.

Den nye finansieringsrunden verdsetter Rimac til over 2 milliarder euro.

Rimac skapte overskrifter i fjor da de ble enige å ta en kontrollerende eierandel i Bugatti, den ultraeksklusive franske bilprodusenten som lenge hadde vært en del av Volkswagen Group. Som en del av denne avtalen ble Bugatti og Rimacs sportsbilvirksomhet slått sammen i et joint venture mellom Rimac og VW-datterselskapet Porsche, med Rimac som hadde en eierandel på 55%.  

Den nye investeringen forventes å akselerere Rimacs pivot bort fra røttene som en liten produsent av high-end elektriske sportsbiler. Den vil fortsette å produsere 2.4 millioner dollar Nevera via joint venture med Porsche, samt en serie nye modeller for Bugatti. Men nå planlegger den å fokusere mye av innsatsen, og mesteparten av den friske kapitalen, på datterselskapet Rimac Technology, som utvikler og produserer komponenter for høyytelses elektriske og hybridbiler laget av andre bilprodusenter.  

Rimac Technology har allerede tiltrukket seg flere store bilprodusentkunder - inkludert Ferrari, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche og Renault — og tidligere investeringer fra både Hyundai og Porsche.

Rimac sa at de vil bruke denne nye kapitaltilførselen til å ansette 700 nye ansatte, til å åpne en rekke nye kontorer i Europa, og til å bygge ut et nytt hovedkvarter som for tiden er under bygging nær Zagreb, Kroatias hovedstad.

Det nye hovedkvarteret – som vil inkludere produksjon og lagerplass samt kontorer og laboratorier – vil være den største bygningen i Kroatia når den står ferdig neste år, sa administrerende direktør Mate Rimac til journalister i en briefing tirsdag.