Men Carvana er ikke lønnsomt: dets justerte EBITDA-margintapet økte med 6.2 % i tredje kvartal. EBITDA refererer til resultat før renter, skatter, avskrivninger og amortisering, som hjelper investorer med å måle den økonomiske helsen til et selskap.
Selskapet sliter med å prøve å endre ting og utsette så mye som mulig med å hente inn egenkapital eller legge til mer gjeld. Carvana, for eksempel, er fast bestemt på å redusere kostnadene drastisk. Etter å ha kuttet 2,500 jobber i mai, har selskapet nettopp annonsert en ekstra bølge av permitteringer som påvirker 8% av arbeidsstyrken, eller 1,500 ansatte.
"Det er rettferdig å spørre hvorfor dette skjer igjen, og likevel er jeg ikke sikker på at jeg kan svare så klart som du fortjener," sa administrerende direktør Ernie Garcia til ansatte i en e-post 18. november. "Jeg tror det er kl. minst et par faktorer. Den første er at det økonomiske miljøet fortsetter å møte sterk motvind og den nærmeste fremtiden er usikker. Dette gjelder spesielt for raskt voksende selskaper og for virksomheter som selger dyre, ofte finansierte produkter der kjøpsbeslutningen lett kan bli forsinket som biler."
I tillegg klarte vi ikke å forutsi nøyaktig hvordan dette ville utspille seg og hvilken innvirkning det ville ha på virksomheten vår. Som et resultat finner vi oss selv her."
De nye kuttene vil påvirke "mange bedrifts- og teknologiteam, så vel som noen driftsteam der vi eliminerer roller, lokasjoner eller skift for å matche størrelsen vår med det nåværende miljøet," skrev Garcia.
Nådd av TheStreet, kommenterte ikke Carvana.
Juridiske problemer De nye jobbkuttene kommer etter at ratingbyrået S&P Global Ratings advarte om at det var sannsynlig å nedgradere Carvana på kort sikt, og endre utsiktene fra stabile til negative.
"GPU [bruttofortjeneste per enhet] forventes å forbli svak på grunn av høyere avskrivningsrater for bruktbiler og lavere avkastning fra salg av lån og andre produkter," sa ratingbyrået. «Carvana genererer over 50 % av GPUen sin fra salg av lån og andre produkter. Med stigende renter er det vanskeligere for Carvana å konkurrere med de store bankene som kan holde lånerentene lave, noe som vil redusere antall lån som tildeles Carvana.»
Garcia utelukket muligheten til å skaffe kapital 3. november.
"Målene våre kommer til å være å redusere utgiftene og prøve å få positiv EBITDA så raskt vi kan," sa han til analytikere. «Vi har en haug med forpliktet likviditet. Vi har en haug med eiendom. Og jeg tror at vi føler at det setter oss i en god posisjon til å ri av denne stormen. Og vi gjør store grep i selskapet.»
Men bortsett fra disse økonomiske vanskelighetene, står Carvana også overfor juridiske utfordringer. Selskapet står overfor søksmål fra kunder i flere stater som involverer påståtte spørsmål om titler og registrering og over kjøp av kjøretøy.
Michigans utenriksminister Jocelyn Benson suspenderte også forhandlerens lisens, og Carvana saksøkte til gjengjeld.
Carvana har sagt at søksmålene er uten begrunnelse og kalte avgjørelsen i Michigan «vilkårlig».