Cobra Golfs nye drivere inkluderer Leonardo Da Vinci-oppfinnelsen for over 500 år siden

Mike Yagley, som leder innovasjonsteamet på Cobra Golf, kan ikke la være å humre når han snakker om den nye PWR-Bridge-vekteteknologien som er en del av selskapets nyeste serie med sjåfører.

Ikke bare er det suspenderte vektdesignet utformet etter et Leonardo da Vinci-konsept fra mer enn 500 år siden, men det er på innsiden av køllehodet.

"Markedsføringsgutta ville elske at alle de kule tingene var på utsiden," sa Yagley mens han holdt et førerhode som ennå ikke er montert på PGA Merchandise Show nylig.

For Yagley og innovasjonsteamet på Cobra viste den interne brostrukturen de laget for Aerojet-linjen seg å være en fin måte å suspendere massen uten at den berører sålen på køllehodet. Selv om da Vinci var kjent som en av den italienske renessansens største malere, var han også ingeniør, vitenskapsmann og arkitekt; en av hans mest kjente oppfinnelser på slutten av 1400-tallet var den selvbærende broen.

"Han hadde kommet opp med det designet og vi sa," Wow, det vil fungere," sa Yagley. «Ved å ikke berøre denne delen av sålen, frigjør det strukturen til å bøye seg. Disse køllene bøyer seg faktisk - kronen kommer opp litt, ansiktet bøyer seg litt. Men hvis du har stivnet den, kan den ikke bøye seg så mye. Den bøyningen gjør at ballen kommer raskere fra ansiktet.»

Den 13 gram lange strukturen er også plassert forover i køllehodet for maksimal hastighet og lav (uten å berøre sålen) for å redusere spinn på ballen ved støt.

I tillegg til den nye PWR-Bridge-teknologien, har den nye sjåførefamilien en ny aerodynamisk form i alle tre modellene: Aerojet LS, Aerojet og Aerojet Max. Og den forhøyede brostrukturen gir også plass til debuten til en ny ansiktsinnsats kalt PWRShell som gir en større sweet spot over kølleflaten.

Den nye driverlinjen fra Cobra, som nylig ble anerkjent av National Golf Foundation som en av de 100 beste bedriftene i den amerikanske golfindustrien, har en utsalgspris på $549 per klubb.