Kinesisk elbil-oppstart WM Motor-filer skal offentliggjøres i Hong Kong

BEIJING — Kinesisk elbil-oppstart WM Motor søkte onsdag om å bli børsnotert på Hong Kong-børsen.

Også kjent som Weltmeister, avslørte elbilselskapet at dets årlige tap ble doblet i løpet av de siste tre årene til 8.2 milliarder yuan (1.2 milliarder dollar), mens inntektene mer enn doblet seg i løpet av den tiden, og steg med rundt 170 % til 4.7 milliarder yuan i 2021.

Den offentlige versjonen av arkivet inkluderte ikke prisinformasjon.

Selv om Kinas elbilmarked er det største globalt og et raskt voksende, dominerer bilprodusenter som BYD og Tesla salget. Kinesiske oppstartsbedrifter som f.eks Nio og xpeng – begge notert i USA og Hong Kong – har skapt overskrifter, men har fortsatt en liten del av markedet.

WM Motor har solgt enda færre biler. Selskapet sa i arkivet at det per 31. desember har solgt 83,495 2018 elbiler siden den første modellen ble lansert i september XNUMX.

Xpeng lanserte sin første modell omtrent på samme tid, og sa at dens kumulative leveranser nådde 137,953 167,070 i slutten av desember. Nio sa at de samlede leveransene var XNUMX XNUMX i slutten av desember, selv om den lanserte sin første bil omtrent et år før oppstartsrivalene.

WM Motor-sjef Freeman Shen sa til CNBC i januar at han forventet at etterspørselen etter elektriske kjøretøy i Kina i år vil nesten dobles fra i fjor. Han sa imidlertid at brikkemangel og Covid-relaterte forsyningskjedeavbrudd ville gjøre det øke kostnadene for selskaper som lager bilene.

WM Motors SUV-er og sedaner selger i en prisklasse på rundt 160,800 280,000 yuan til XNUMX XNUMX yuan, viste innleveringen. Det ligner på Xpengs prisklasse.

Selskapet sa i onsdagens innlevering at konkurransefordelene inkluderer fokus på det vanlige markedet, selveide produksjonsanlegg og sterke forsknings- og utviklingsevner.

Fra slutten av fjoråret viste innleveringen at WM Motor brukte 20.7 % av inntektene på forskning og utvikling, mens Xpeng rapporterte at de brukte 19.6 % av inntektene på slik forskning.

Imidlertid Xpeng har mer enn tredoblet antall ansatte på 13,978 ansatte mot WM Motors 3,952, viste registreringer for slutten av fjoråret.

WM Motor sa at de hadde 1,141 ansatte innen forskning og utvikling, eller 28.9% av det totale antall ansatte. Industriarbeidere sto for den største andelen, med 54.1 %.

Til sammenligning sa Xpeng at salgs- og markedsføringsteamet sto for den største andelen av de ansatte, med 45 %. Totalt 5,271 38 forsknings- og utviklingsansatte utgjorde XNUMX % av ansatte.