Det kinesiske elbilselskapet Nio øker prisene, stanser produksjonen

BEIJING — Kinesisk elbilselskap Nio sa i løpet av helgen at det øker prisene og stanser produksjonen siste Covid-bølge lagt til forsyningskjedeutfordringer.

Selskapets Hong Kong-noterte aksjer falt nesten 9 % i handelen mandag morgen.

Nio annonserte søndag at de ville heve prisene for sine tre SUV-er – ES8, ES6 og EC6 – med 10,000 1,572 yuan ($10 7), med virkning fra 5. mai. Prisene for de nylig lanserte ETXNUMX- og ETXNUMX-sedanene vil forbli de samme.

Råvareprisene, spesielt de for batterier, har steget "for mye" i år uten noen nedadgående trend i sikte på kort sikt, sa administrerende direktør William Li som en del av kunngjøringen, ifølge en CNBC-oversettelse av den kinesiske uttalelsen.

"Opprinnelig trodde [vi] at vi kunne bære det, men nå med denne pandemien er det enda vanskeligere å bære," sa han. – Vi har ikke noe annet alternativ enn å øke prisene. Vær så snill."

En dag tidligere, på lørdag, sa Nio at de stanset produksjonen på grunn av Covid-relaterte restriksjoner de siste ukene som stoppet produksjonen ved leverandørenes fabrikker.

"På grunn av virkningen av Covid på Changchun og Hebei, har forsyningen av noen av våre bildeler vært kuttet siden midten av mars," sa Li. Selskapets produksjon "klarte å stole på bildelelager til forrige uke."

Han la til at som et resultat av nylige Covid-utbrudd i Shanghai og Jiangsu-provinsen, kan mange leverandører heller ikke levere deler.

Selskapet begynte leveranser av sine første sedan, ET7, i slutten av mars. En andre sedan, den ET5, er satt til å begynne leveranser i september.

Når det gjelder månedlige leveranser, har Nio ligget bak rivaliserende oppstartsbedrifter xpeng — hvis biler selges i en lavere prisklasse — og Li-Auto — hvis eneste modell på markedet kommer med en drivstofftank for lading av batteriet. Alle tre selskapene levert flere biler i mars enn februar til tross for forsyningskjedeutfordringer.

Nio var den siste av de tre oppstartsbedriftene som hevet prisene.

I mars økte Xpeng prisene for sine biler med 10,100 20,000 yuan til 11,800 XNUMX yuan, mens Li Auto hevet prisene med XNUMX XNUMX yuan. Bevegelsene følger Tesla og andre elbilselskaper i landet som har økte priser de siste ukene.

Covid-relaterte forstyrrelser har også rammet tradisjonelle bilprodusenter.

Volkswagen sa torsdag at fabrikkene i Anting i utkanten av Shanghai og Changchun i den nordlige provinsen Jilin forble stengt til fredag ​​8. april.

Kinas produsentprisindeks steg med 1.1 % i mars fra en måned tidligere og steg 8.3 % fra et år siden, ifølge offisielle tall offentliggjort mandag. År-til-år-økningen toppet forventningene om en økning på 7.9 % prognose av en Reuters meningsmåling.

- CNBCs Arjun Kharpal bidro til denne rapporten.