Kinas kontanter driver Amerika mot elektrifisering

Denne uken injiserte Foxconn, et taiwansk selskap under påvirkning av Kina, ytterligere 170 millioner dollar i Lordstown Motors, Ohio-selskapet for elektriske lastebiler. Dette følger Foxconns kjøp av Lordstowns anlegg og aksjer verdt 50 millioner dollar i november 2021.

Selv om Amerika har oppnådd uavhengighet i olje- og gassproduksjon, prøver Kina aktivt å styre Amerika i retning av større avhengighet av batteridrevne kjøretøy. En ny kongress vil kanskje vurdere om dette er fornuftig.

Lordstown Motors var i store økonomiske vanskeligheter i 2021 og kan ha gått under, men Foxconn reddet det ut. Selv om den nye finansieringen er avhengig av godkjenning fra det amerikanske finansdepartementet Komiteen for utenlandske investeringer i USA (CFIUS), er det sannsynlig at kinesiske myndigheter får tillatelse til sin utvidede eierandel i Lordstown Motors.

Foxconn-investeringen og andre elektrifiseringsprosjekter gjør USA mer avhengig av Kina. Det er til Kinas fordel å støtte opp USAs batterielektriske kjøretøyselskaper, fordi Kina lager batteriene. Jo større antall batteridrevne busser, lastebiler og biler i USA, jo flere batterier kan Kina selge.

Kina har kjøpt andre amerikanske elbil- og batteriselskaper. Det kinesiske selskapet BYD vant en kontrakt i 2018 for å selge elektriske busser til staten Georgia. Smith Electric gikk sammen med Wanziang for å lage elektriske kjøretøy.

Amerika går inn i et problem med avhengighet i sin vitale transportsektor, akkurat som Europa gikk inn i et problem med avhengighet av Russland.

Kinesiske selskaper kan notere seg på amerikanske børser og skaffe kapital i Amerika for kinesiske selskaper. Men amerikanske selskaper noterer seg ikke på kinesiske børser. Li Auto, et kinesisk hybridbilselskap, ble børsnotert på NASDAQ i fjor, og har som mål å selge hybrider på det amerikanske markedet.

Tenk på at våre lover tillater kinesiske selskaper å kjøpe 100 prosent av amerikanske selskaper, men amerikanske selskaper kan ofte ikke kjøpe 100 prosent av kinesiske selskaper. Regjeringen i Kina har en eierandel i kinesiske selskaper kjøpt av amerikanske selskaper.

Tenåringer bytter fra Facebook og Instagram til Tik Tok, den kinesiske sosiale mediekjæresten. Men Gmail og mange andre amerikanske apper for sosiale medier er forbudt i Kina. Kinas algoritmer kan brukes til å påvirke og spore tenårene våre, men kinesiske tenåringer kan ikke få tilgang til plattformene våre.

Kina oppretter Confucius-sentre ved amerikanske universiteter for å lære amerikanske studenter fordelene ved det kinesiske kommunistpartiet. Likevel ville ikke Kina tillate at Federalist Societies, eller Adam Smith Societies, ble opprettet ved kinesiske universiteter.

Dagens energipolitikk svekker heller enn styrker Amerika. Gjennom føderale og statlige mål for fornybar energi og batteridrevne elektriske kjøretøy, blir Amerika mer avhengig av Kina – et land som ikke er vennlig mot oss.

Hva gjør jeg?

Enten må USA akseptere avhengighet av Kina og leve på en begrenset måte, eller så må de tvinge frakoblingen til Kina og forlate mandater for batteridrevne elektriske kjøretøy, vindturbiner og solcellepaneler. Amerika må gradvis pådra seg kostnadene ved å flytte oversjøisk produksjon andre steder.

Den neste kongressen må vurdere konsekvensene av begge alternativene. Fordi den andre er vanskelig, vil fristelsen være å beholde status quo og akseptere det første alternativet som standard. Dette ville være en alvorlig feil. Det er på tide å slutte å gi Kina innflytelse over USA.