Administrerende direktører i GM, Ford og andre oppfordrer Kongressen til å oppheve skattefradraget for elbiler

DETROIT – Administrerende direktører i General Motors, Ford Motor, Chrysler forelder stellantis og Toyota Motor Nord-Amerika oppfordrer Kongressen til å løfte den føderale regjeringens tak på antall kjøretøyer som er kvalifisert for en skattefradrag på opptil $7,500, et trekk de sier vil oppmuntre forbrukerne til å ta i bruk bilene og lastebilene.

I et felles brev mandag til kongresslederne sier lederne at kreditten, som begynner å fases ut når et selskap selger 200,000 XNUMX plug-in elektriske kjøretøyer, er avgjørende for å holde kjøretøyene rimelige ettersom produksjons- og råvarekostnadene øker.

"Å fjerne grensen vil stimulere forbrukeren til å ta i bruk fremtidige elektrifiserte alternativer," heter det i brevet.

GM og Tesla, industrilederen innen elektriske kjøretøy, er de eneste selskapene som har overskredet grensen så langt. Men andre bilprodusenter forventes også å nærme seg 200,000-merket når de lanserer en rekke nye elektriske produkter.

Brevet, som først ble rapportert av Reuters, anbefaler i stedet en solnedgangsdato for avgiften når elbilmarkedet er mer modent.

"De kommende årene er kritiske for veksten av elbilmarkedet, og ettersom Kina og EU fortsetter å investere tungt i elektrifisering, må våre innenrikspolitikker arbeide for å styrke vårt globale lederskap innen bilindustrien," heter det i brevet.

Brevet bemerker også at de fire selskapene har lovet å investere mer enn 170 milliarder dollar gjennom 2030 for å styrke utvikling, produksjon og salg av elbiler, inkludert kortsiktige investeringer på mer enn 20 milliarder dollar i USA

I årevis har GM-sjef Mary Barra og andre ledere hos bilprodusenten Detroit oppfordret til å løfte taksten for å skape like konkurransevilkår. De sier at den nåværende politikken straffer tidlige brukere av teknologiene.

Brevet ble adressert til Senatets majoritetsleder Chuck Schumer, Senatets minoritetsleder Mitch McConnell, House Minority Leader Kevin McCarthy og Speaker of House Nancy Pelosi. Den ble signert av Barra, Ford CEO Jim Farley, Stellantis CEO Carlos Tavares og Toyota North America CEO Tetsuo "Ted" Ogawa.

Rettelse: Kevin McCarthy er minoritetsleder i huset og Nancy Pelosi er taler for huset. En tidligere versjon feiltolket titlene deres.