(Bloomberg) — Andelen amerikanske forbrukere som betaler minst 1,000 dollar i måneden for bilene sine, steg til rekord, noe som bidro til bekymring for at låntakere kan komme inn over hodet på dem.
Mest lest fra Bloomberg
Nesten 16 % av forbrukerne som finansierte en ny bil i fjerde kvartal har månedlige betalinger som når det nivået, opp fra 10.5 % et år tidligere, ifølge data samlet inn av Edmunds.com Inc., en leverandør av data om bilindustrien. Andelen bileiere som betalte så mye var bare 6.7 % i fjerde kvartal 2020.
Prisene på bruktbiler har sunket de siste månedene, og bankene advarer om problemer med billån – en potensiell bølge av tapte lånebetalinger, etterfulgt av tilbaketakelser – dersom forbrukere skylder mer enn bilene deres er verdt. I mellomtiden fortsetter bilgjelden å stige, og den gjennomsnittlige prisen på nye biler har steget til en rekord på nesten 50,000 XNUMX dollar.
Wall Street holder pusten mens trusselen om en resesjon truer, som har potensial til å skade både låntakere og långivere. Utestående amerikanske billån steg til 1.52 billioner dollar i tredje kvartal 2022, opp fra 1.44 billioner dollar et år tidligere, mens de forble litt lavere enn studielånsgjelden og langt under boliglånsgjelden, som utgjorde nesten 11.7 billioner dollar, ifølge Federal Reserve Bank av New York.
Pandemien var en oppblomstringstid for salg av både brukte og nye biler, "men etter hvert som vi skiftet mot et miljø med reduserte bruktbilverdier og stigende renter de siste månedene, har forbrukerne blitt mindre isolert fra de mer risikofylte lånebeslutningene , og vi ser bare toppen av isfjellet med negative aksjer," sa Ivan Drury, direktør for innsikt i Edmunds, i en uttalelse.
Den gjennomsnittlige årlige prosentsatsen for nye kjøretøy steg til 6.5 % i fjerde kvartal fra 5.7 % de foregående tre månedene og 4.1 % et år tidligere, ifølge Edmunds. Det får noen kjøpere til å tenke nytt om forhåndsbestilte kjøretøy og øke antallet kjøretøyer i utstillingslokaler.
"For første gang på et og et halvt til to år trekker kundene seg ut av noen forhåndssolgte kjøretøy, og det er biler som treffer partiet som ikke er forhåndssolgt," David Christ, leder av Toyota Motor Corp. merkevaresalg i USA, sa i et intervju, med henvisning til høyere lånekostnader. "Rentene for nye biler har økt betydelig."
Bilkjøpere er mer sårbare enn mange andre låntakere for å bli ofre for rov utlånspraksis. Onsdag saksøkte New Yorks statsadvokat Letitia James og US Consumer Financial Protection Bureau Credit Acceptance Corp., og anklaget subprime-billångiveren for å lokke tusenvis av lavinntektsindivider til uoverkommelige høyrentebillån. Selskapet sa i en uttalelse at "klagen er uten begrunnelse" og den vil "kraftig forsvare oss i denne saken."
Mark Cohen, en professor ved Vanderbilt University som har studert skjevhet i billånindustrien, sa at han er mindre bekymret for $1,000 billånsbetalinger og mer bekymret for typen låntaker som tar på seg gjeld med slike forpliktelser.
"Betalingen på 1,000 dollar i måneden er ikke nødvendigvis et problem i seg selv," sa han i en e-post. «Det som betyr noe er hvem som betaler det beløpet. For medianhusholdningen som for tiden tjener rundt 70,000 17 dollar årlig, vil det være omtrent 4 % av deres månedlige inntekt,” mens den “typiske betaling-til-inntektsforholdet er nærmere 6–XNUMX %-området for de fleste bilkjøpere.”
Mest lest fra Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/car-owners-strain-more-loan-144203764.html