BYD gjør første inntog i det japanske personbilmarkedet med tre EV-modeller

Kina-hovedkontor BYD, verdens største produsent av elektriske kjøretøy, holdt en pressekonferanse i Tokyo torsdag for å avsløre planene om å gå inn i Japans personbilmarked med tre modeller: Atto 3, Dolphin og Seal.

Kinas bilsalg topper det globale bilmarkedet, og kunngjøringen understreker hvordan landet utvider sin internasjonale rekkevidde i bransjen, spesielt med elbiler.

Atto 3 er beregnet til å bli det første BYD-personbilen som selges i Japan fra og med 2023. Dolphin and Seal forventes å lanseres i midten av og andre halvdel av 2023, sa BYD i en pressemelding.

BYD eies 7.7 % av Warren Buffetts Berkshire Hathaway,

BYD-formann Wang Chuanfu bemerket i en netttale selskapets suksess med å produsere elbil-komponenter som spenner fra batterier til brikker.

"Som en av de første foretakene som utviklet elektriske kjøretøy i verden, har BYD samlet 27 års ekspertise og erfaring innen nye energikjøretøyer, og har mestret de avanserte teknologiene som omfatter batterier, elektriske motorer, elektroniske kontrollsystemer og bilindustrien. karaktersjetonger,» sa Wang i en pressemelding torsdag.

BYD, hvis rivaler spesielt inkluderer Tesla, sa tidligere denne måneden at det totale salget av nye energikjøretøyer mer enn tredoblet seg i juni til 134,036 fra 41,036 året før, noe som understreker populariteten til elbiler i Kina, verdens største bilmarked.

Selskapets salg i de første seks månedene av året steg med 315 % fra år til år til 641,350 114,943 elbiler, noe som ristet av seg industriforstyrrelser fra Covid-relaterte nedstengninger i Shanghai. BYDs salg i juni toppet også mais XNUMX.

BYDs HK-omsatte aksjer har steget 27 % det siste året, noe som gir den en markedsverdi verdt mer enn GM og Ford til sammen. Wang har en estimert formue verdt 25.5 milliarder dollar på Forbes Real-Time Billionaires List i dag.

BYDs samlede virksomhet er mer diversifisert enn konkurrentene – den produserer også håndsettkomponenter og solcelleanlegg. Blant kundene er Dell, Apple, Xiaomi og Huawei.

BYD rangert som nr. 579 på Forbes Global 2000-rangeringen av verdens beste børsnoterte selskaper tidligere i år.

BYD begynte å betjene japanske kunder med oppladbare batterier i 1999, før de senere ga innovative nye energilagringsprodukter, solenergiprodukter, rene elektriske busser, rene elektriske gaffeltrucker og andre varer, sa selskapet.

Se relaterte innlegg:

Møt den Warren Buffett-støttede milliardæren Driving China EV Leader BYD

Wang Chuanfu styrer BYD dypere inn i nye markeder

Elbiler hjelper Kinas Geely Auto Rebound i juni

@rflannerychina