Live Oppdaterte verdensomspennende nyheter relatert til Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Oppdatert hvert minutt. Tilgjengelig på alle språk.
Tekststørrelse Luminars aksje er spådd å nå $30 innen desember 2023. Her er et bilde av en Luminar Lidar-basert sensor på et testkjøretøy. Patrick T. Fallon / AFP via Getty Images Teknologifirmaet for autonome kjøretøy Luminar teknologier vil trolig være den største rendyrkede leverandøren av radar for selvkjørende biler, mens Velodyne Lidar kan gå glipp av, analytikere på JP Morgan si.I et forskningsnotat som begynte å dekke aksjene, vurderte analytiker Samik Chatterjee og teamet hans Luminar ved Overvekt, tilsvarende en Kjøp-rating, som gir Velodyne-aksjer en rating på Undervekt, eller Selg. Begge selskapene selger Lidar, eller lysdeteksjons- og avstandsteknologi, som bilprodusenter bruker for å gi biler, i hovedsak, øynene de trenger for autonome kjøreegenskaper. Lidar er spesielt flink til å spore gjenstander langt unna.Debatt om hva Lidar er best er utbredt i bilindustrien, men JP Morgan-analytikere har tatt sin avgjørelse når det kommer til vinneren for det neste tiåret. Chatterjee tror Luminar (ticker: LAZR) vil gå ut av 2030 med de sterkeste inntektene blant sine jevnaldrende gitt selskapets fokus på såkalte nivå 3-pluss-applikasjoner.Det finnes fem nivåer av sjåførassistanseteknologier; nivåer før den tredje er mer avhengig av menneskelig tilsyn. Nivå null er en manuelt styrt bil. Mercedes-Benz , som nylig samarbeidet med Luminar, var den første bilprodusenten som sikret seg en nivå 3-sertifisering sent i fjor.Chatterjee spår 6 milliarder dollar i inntekter for Luminar og bransjeledende lønnsomhet på nær 7.25 dollar per aksje i 2030. Luminar handles for tiden til 9.52 dollar, etter å ha falt 44 % i år. Analytikere har et kursmål for desember 2023 på $30 på aksjen.Velodyne (VLDR), sier analytikerne, har hatt begrenset suksess med å sikre partnerskap med aktører i bilindustrien. "[Vi forventer at selskapet sliter med å oversette sitt lederskap innen LiDAR for bredere industrielle applikasjoner til den største inntektsmuligheten, bilmarkedet," sa analytikerne.Velodynes talsperson fortalte Barron er at bilmarkedet tilbyr et enormt potensial på lang sikt og selskapet ser muligheter på kort sikt i industri/robotikk og intelligent infrastruktur. Velodynes lidarsensorer har blitt brukt i digital kartlegging av landlige veinettverk i Skottland.I andre kvartal var halvparten av Velodynes inntekter fra markedet for autonome kjøretøy, spesielt robotakser og autonome skyttelbusser, som hovedsakelig er prototypedesign. Taxiene og skyttelbussene er fortsatt noen år unna full produksjon, sa talspersonen.J.P. Morgan anslår en inntekt på 2030 millioner dollar i 806 for Velodyne, med en inntjening på mindre enn 1 dollar per aksje. Aksjen handles til 1.06 dollar. Den har falt 77 % i år.Luminar og Velodyne er ikke alene i Lidar-bransjen. Andre aksjer i sektoren inkluderer Cepton (CPTN) og Innoviz (INVZ).Skriv til Karishma Vanjani på [e-postbeskyttet]
Patrick T. Fallon / AFP via Getty Images
Teknologifirmaet for autonome kjøretøy Luminar teknologier vil trolig være den største rendyrkede leverandøren av radar for selvkjørende biler, mens
Velodyne Lidar kan gå glipp av, analytikere på
JP Morgan si.
I et forskningsnotat som begynte å dekke aksjene, vurderte analytiker Samik Chatterjee og teamet hans
Luminar ved Overvekt, tilsvarende en Kjøp-rating, som gir Velodyne-aksjer en rating på Undervekt, eller Selg. Begge selskapene selger Lidar, eller lysdeteksjons- og avstandsteknologi, som bilprodusenter bruker for å gi biler, i hovedsak, øynene de trenger for autonome kjøreegenskaper. Lidar er spesielt flink til å spore gjenstander langt unna.
Debatt om hva Lidar er best er utbredt i bilindustrien, men JP Morgan-analytikere har tatt sin avgjørelse når det kommer til vinneren for det neste tiåret. Chatterjee tror Luminar (ticker: LAZR) vil gå ut av 2030 med de sterkeste inntektene blant sine jevnaldrende gitt selskapets fokus på såkalte nivå 3-pluss-applikasjoner.
Det finnes fem nivåer av sjåførassistanseteknologier; nivåer før den tredje er mer avhengig av menneskelig tilsyn. Nivå null er en manuelt styrt bil.
Mercedes-Benz , som nylig samarbeidet med Luminar, var den første bilprodusenten som sikret seg en nivå 3-sertifisering sent i fjor.
Chatterjee spår 6 milliarder dollar i inntekter for Luminar og bransjeledende lønnsomhet på nær 7.25 dollar per aksje i 2030. Luminar handles for tiden til 9.52 dollar, etter å ha falt 44 % i år. Analytikere har et kursmål for desember 2023 på $30 på aksjen.
Velodyne (VLDR), sier analytikerne, har hatt begrenset suksess med å sikre partnerskap med aktører i bilindustrien. "[Vi forventer at selskapet sliter med å oversette sitt lederskap innen LiDAR for bredere industrielle applikasjoner til den største inntektsmuligheten, bilmarkedet," sa analytikerne.
Velodynes talsperson fortalte Barron er at bilmarkedet tilbyr et enormt potensial på lang sikt og selskapet ser muligheter på kort sikt i industri/robotikk og intelligent infrastruktur. Velodynes lidarsensorer har blitt brukt i digital kartlegging av landlige veinettverk i Skottland.
I andre kvartal var halvparten av Velodynes inntekter fra markedet for autonome kjøretøy, spesielt robotakser og autonome skyttelbusser, som hovedsakelig er prototypedesign. Taxiene og skyttelbussene er fortsatt noen år unna full produksjon, sa talspersonen.
J.P. Morgan anslår en inntekt på 2030 millioner dollar i 806 for Velodyne, med en inntjening på mindre enn 1 dollar per aksje. Aksjen handles til 1.06 dollar. Den har falt 77 % i år.
Luminar og Velodyne er ikke alene i Lidar-bransjen. Andre aksjer i sektoren inkluderer
Cepton (CPTN) og
Innoviz (INVZ).
Skriv til Karishma Vanjani på [e-postbeskyttet]
Kilde: https://www.barrons.com/articles/luminar-stock-buy-lidar-autonomous-driving-51663695086?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Kjøp Luminar-aksjen, sier analytiker. Det er en vinner i radar for autonome biler.
Tekststørrelse
Kilde: https://www.barrons.com/articles/luminar-stock-buy-lidar-autonomous-driving-51663695086?siteid=yhoof2&yptr=yahoo