BrightDrop elektrisk varebil kjører rekordsettende 260 mil fra NYC til DC

BrightDrop, General Motors' forretningsenhet for elektriske nyttekjøretøy begynte leveranser av sitt første produkt, Zevo 600 varebil i desember 2021, bare 20 måneder etter lansering av produktutvikling. Det første partiet med varebiler ble levert til et Fedex-depot i California. Nylig satte en Fedex-sjåfør Guinness verdensrekord ved å kjøre en Zevo 600 nesten 260 miles for å levere.

Zevo 600 (tidligere kjent som EV600) er en varebil med en kapasitet på 600 kubikkfot og en påstått rekkevidde på 250 miles. Den er bygget med de samme Ultium-batteriene og elektriske fremdriftssystemene som GMs andre nye generasjons elektriske kjøretøyer som GMC Hummer EV og Cadillac Lyriq. Da det ble kunngjort i januar 2021, ble Fedex identifisert som den første kunden med en ordre på 500 enheter. De første 150 varebilene blir alle utplassert over hele Sør-California hvor de vil ha noe selskap på veiene fra Amazons testflåte av riviske elektriske varebiler.

Minst en av BrightDrop-varebilene brukes i New York-området, som var opprinnelsespunktet for BrightDrop-sjåføren Stephen Marlin. Den varebilen var lastet opp med bærekraftige rengjøringsprodukter fra New York City-baserte Full Circle. Marlin kjørte van MOM's Organic Market i Washington DC med et par stopp ved landemerker i Baltimore og Philadelphia for å fange innhold. Hele turen tok omtrent seks timer med en blanding av by- og motorveikjøring.

Dette er en atypisk type tur for denne typen varebiler som vanligvis bare opererer i lokale områder, men den demonstrerte rekkevidden til Zevo 600. Den angitte rekkevidden på 250 mil er omtrent det dobbelte av konkurrenter som Rivian og Ford e-Transit by på. Ifølge Ford kjører 90 % av kommersielle Transit-brukere mindre enn 76 miles per dag. Selv om den typiske BrightDrop-brukssaken sannsynligvis vil være lik, gir den ekstra batterirekkevidden fleksibilitet for å sikre at den har nok brukbar rekkevidde til å støtte funksjoner som klimaanlegg i svært varmt klima og oppvarming når den brukes i vintermånedene.

Den første batchen av Zevo 600s blir håndbygget på et anlegg i Michigan mens GMs monteringsanlegg i Ingersoll, Ontario blir ombygget. Det anlegget som for tiden bygger Chevrolet Equinox og GMC Terrain skal bygge Zevo 600 innen utgangen av 2022. Den mindre Zevo 400 vil følge den i 2023.