Topline
Boeing vil flytte hovedkvarteret fra Chicago til Nord-Virginia, sa selskapet torsdag, og flytter sine toppledere bort fra byen i Midtvesten som har vært vertskap for dem i to tiår og nærmere føderale regulatorer.
Et Boeing 737 MAX-jetfly lander etter en testflyging fra Federal Aviation Administration i Seattle ... [+]
AFP via Getty Images
Nøkkelord
Boeing sa i en pressemelding dets eksisterende campus i Arlington, Virginia - over Potomac River fra DC og nær Pentagon - vil bli dets globale hovedkvarter, og det planlegger også å bygge et "forsknings- og teknologiknutepunkt" i Nord-Virginia.
Selskapet spesifiserte ikke hvor mange ledere som vil være basert i DC-området, men det lovet å holde omtrent 500 ansatte ved hovedkvarteret i Chicago da det først flyttet dit for to tiår siden, en liten del av 142,000 arbeidere ansatt i Boeing over hele verden fra i fjor.
Boeing kan få noen arbeidsstyrkeinsentiver fra Virginia, ifølge Wall Street Journal, som først rapporterte om det planlagte trekket, men det forventes ikke å sikre massive statlige fordeler (i en uttalelse torsdag, takket Boeing Virginia-guvernør Glenn Younkin "for hans partnerskap").
Luftfartsselskapets divisjon Defence, Space and Security er allerede har hovedkontor i Arlington, Virginia.
Boeing sa at de fortsatt vil "opprettholde en betydelig tilstedeværelse på stedet i Chicago", selv om det vil trenge mindre kontorlokaler.
Avgjørende sitat
"Regionen gir strategisk mening for vårt globale hovedkvarter gitt dens nærhet til våre kunder og interessenter, og dens tilgang til ingeniør- og teknisk talent i verdensklasse," sa Boeing-sjef David Calhoun i avisen. pressemelding.
Nøkkelbakgrunn
Boeing flyttet først sine ledere til Chicago i 2001, og forlot Seattle-regionen, som hadde vært romfartsgigantens hjem i flere tiår og fortsatt er der de fleste kommersielle flyene produseres. Boeing godtok en 20-årig pakke med skatteinsentiver fra Chicago og Illinois tjenestemenn, men flyttingen var også sett på som en måte å reposisjonere selskapet – som hadde slått sammen med sin tidligere rival McDonnell Douglas fire år tidligere - som et bredere konglomerat i stedet for et primært kommersielt flyfokusert firma. Skiftet til Washington, DC-området kommer på et avgjørende tidspunkt for Boeings forhold til regulatorer: Federal Aviation Administration og lovgivere har fulgt Boeing nøye siden 2019, da alle selskapets 737 MAX-jetfly ble beordret ut av himmelen forum over et år på grunn av en flykontroll designfeil knyttet til to dødsulykker. Tidligere FAA-administrator Steve Dickson fortalte kongressen i november Boeing hadde forbedret seg, men hadde fortsatt "mer arbeid å gjøre" med sikkerhetsovervåking, og det har FAA lovet nærmere gransking av 787 Dreamliner-produksjon midt i kvalitetskontrollproblemer. Også familiene til 737 MAX-krasjofre skyver en føderal domstol å kaste ut en 2021-avtale der justisdepartementet gikk med på å ikke straffeforfølge Boeing for svindel.
Tangent
Flyttingen til DC-området posisjonerer også Boeings ledere enda lenger fra Seattle. Selskapet har gradvis flyttet seg bort fra staten Washington: I fjor, Boeing flyttet alle 787-produksjon fra Seattle-området til South Carolina, og etterlater sin massive fagorganiserte fabrikk i Seattle-forstaden Everett halvtom.
Overraskende fakta
De siste månedene har Boeing-ledere brukt mindre tid i Chicago og mer tid på østkysten, og Calhoun har tilbrakt deler av året i South Carolina for å håndtere produksjonsproblemer på 787-programmet, Reuters rapporterte i oktober. En navngitt kilde fortalte Reuters at Boeings høyhus i Chicago sentrum var «en spøkelsesby».
Videre Reading
Kilde: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/05/05/boeing-will-move-headquarters-from-chicago-to-dc-metro-area/