Et Boeing Co. Dreamliner 787-fly med AirEuropa-design beveger seg forbi selskapets endelige monteringsanlegg i North Charleston, South Carolina, USA, tirsdag 6. desember 2016.
Travis Dove | Bloomberg | Getty bilder
Boeing rapporterte et bredere justert tap og lavere inntekt enn analytikere forventet da selskapet sto overfor høyere kostnader på både kommersielle og forsvarsfly og avgifter knyttet til krigen i Ukraina.
Produsenten sa at den vil stoppe produksjonen av 777X-flyet, som ennå ikke er sertifisert av amerikanske regulatorer, gjennom 2023, en plan selskapet sier vil skape 1.5 milliarder dollar i unormale kostnader fra og med andre kvartal.
Boeing forventer heller ikke at leveransene av flyet vil starte før i 2025, mer enn ett år senere enn tidligere spådd. Aksjene falt mer enn 4 % i førmarkedshandelen etter å ha rapportert resultater onsdag morgen.
Boeing har hatt en oppblomstring i etterspørselen etter sitt 737 Max-fly, som kom tilbake i drift i slutten av 2020 etter to dødsulykker. Men produksjonsproblemer og sertifiseringsforsinkelser har hemmet andre flyprogrammer.
«Gjennom våre resultater for første kvartal, vil du se at vi fortsatt har mer arbeid å gjøre; men jeg er fortsatt oppmuntret med vår bane, og vi er på vei til å generere positiv kontantstrøm for 2022, sa Boeings administrerende direktør David Calhoun i et notat til ansatte onsdag. «Vi er en langsyklusbedrift, og suksessen til vår innsats vil bli målt over år og tiår; ikke kvartaler.»
Boeing sa at de sendte inn sin Dreamliner-sertifiseringsplan til Federal Aviation Administration, et skritt mot å få regulatorer til å signere på å gjenoppta leveranser av widebody-jetflyene. Disse overleveringene til kunder har blitt suspendert i det meste av de siste 18 månedene, og kjøpere liker det American Airlines sa at de reduserte noe internasjonal flyging som svar.
Selskapet fikk et nettotap på 1.2 milliarder dollar i første kvartal, større enn tapet på 561 millioner dollar et år tidligere. Inntekter på 13.99 milliarder dollar falt 8 % fra første kvartal 2021 og er under analytikeres anslag.
Selskapet registrerte en rekke anklager, inkludert 212 millioner dollar før skatt knyttet til Ukraina-krigen. Den rapporterte også en kostnad på 660 millioner dollar på forsinkelser og høyere kostnader på Air Force One-programmet og 367 millioner dollar på T-7A Red Hawk-programmet.
Her er hvordan Boeing presterte i første kvartal sammenlignet med analytikeres estimater fulgt av Refinitiv:
- Justerte resultater: Et kjernetap på $2.75 per aksje mot et forventet tap på 27 cent per aksje.
- inntekter: 13.99 milliarder dollar mot 16.02 milliarder dollar, forventet.
Selskapet sa at det øker 737 Maks produksjon til 31 i måneden i andre kvartal. Den leverte 95 fly i første kvartal opp fra 77 fra samme periode i fjor, men inntektene i den kommersielle flyenheten falt 3 % fra i fjor til 4.16 milliarder dollar da 787 Dreamliner-leveranser forble stoppet.
Boeing rapporterte negativ driftskontantstrøm for kvartalet, men forventer fortsatt å være positiv kontantstrøm i 2022.
Boeing-aksjene er ned 17% så langt i år gjennom tirsdagens lukking, og overgår S & P 500et fall på 12.4 %.
Produsentens ledere vil holde en samtale med analytikere klokken 10:30 ET.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-ba-1q2022-earnings.html