BMW Group planlegger å investere 1.7 milliarder dollar i sin amerikanske virksomhet for å bygge elektriske kjøretøy og batterier, kunngjorde selskapet onsdag.
Investeringen vil omfatte 1 milliard dollar for å forberede produksjon av elbiler ved bilprodusentens eksisterende Spartanburg-fabrikk i South Carolina, og 700 millioner dollar for et nytt høyspent-batterimonteringsanlegg i nærliggende Woodruff.
Den tyske bilprodusenten forventer å produsere minst seks helelektriske modeller i USA innen 2030. Spartanburg-anlegget, hvor investeringskunngjøringen fant sted, produserer for tiden BMW "X" SUV-er og litium-ion-batterimoduler for sine to plug-in hybrid elektriske kjøretøyer. Produksjon av den nye hybrid-elektriske BMW-XM forventes å starte senere i år.
"Fremover vil det også være en viktig driver for elektrifiseringsstrategien vår, og vi vil produsere minst seks helelektriske BMW X-modeller her innen 2030, sa BMW-formann Oliver Zipse i en utgivelse.
BMW kunngjorde onsdag også en avtale om kjøp av battericeller fra Japan-baserte Envision AESC, som vil bygge en ny battericellefabrikk i South Carolina for å forsyne BMW-fabrikkene.
Envision AESC-anlegget forventes å ha en årlig produksjonskapasitet på 30 gigawattimer – i tråd med planer fra andre bilprodusenter og batterileverandører for amerikanske fabrikker, sa BMW.
En talsperson for Envision AESC var ikke umiddelbart tilgjengelig for kommentar. I april kunngjorde selskapet planer om å bruke 2 milliarder dollar på å bygge et andre amerikansk anlegg i Kentucky. Dens første fabrikk i Tennessee forsyner Nissan Motor.
BMW har allerede annonsert fire ekstra battericellefabrikker i Europa og Kina for å møte etterspørselen etter neste generasjons battericeller.
Kunngjøringene er de siste av flere nyere investeringer på flere milliarder dollar i USA produksjon av elbiler og batterier midt i stramme utslippsbestemmelser og lovgivning for å oppmuntre innenlandsk produksjon.
Bilprodusenter står også overfor strengere innkjøpsretningslinjer som er en del av inflasjonsreduseringsloven og USA-Mexico-Canada-avtalen, tidligere den nordamerikanske frihandelsavtalen. Begge retningslinjene økte kravene til innenlandske kjøretøydeler og materialer for å unngå tariffer eller kvalifisere for økonomiske insentiver.
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/19/bmw-to-invest-1point7-billion-in-us-to-produce-electric-vehicles.html