Black Friday Lite vil ikke gjøre mye for å øke bilsalget i november

Til tross for noen annonserte Black Friday-spesialtilbud, er det gjennomsnittlige insentivet langt ned for november måned, og den gjennomsnittlige transaksjonsprisen holder seg nær en rekordhøyt, ifølge a prognose fra JD Power og LMC Automotive.

Det er et sikkert tegn på at tilbudet fortsetter å komme under etterspørselen etter nye kjøretøy, selv om bilindustrianalytikere er bekymret høyere renter og bekymring for inflasjon og amerikansk økonomi generelt kan svekke etterspørselen.

Prognosen forventer bilsalg i november på rundt 1.1 millioner nye biler og lastebiler til sammen, en økning på rundt 6 % sammenlignet med november 2021.

For november måned hadde forhandlere mer enn 1 million nye biler og lastebiler tilgjengelig for detaljsalg, ifølge Thomas King, president for data- og analysedivisjonen hos JD Power.

Det var andre måneden på rad over 1 million, en forbedring i forhold til de siste månedene. Det er imidlertid en brøkdel sammenlignet med lagernivået før pandemien. I 2019 var beholdningen av nye kjøretøy i gjennomsnitt rundt 3.5 millioner.

Globalt, ikke bare i USA, legger bilprodusentene skylden på en pågående mangel på databrikker for mangelen på inventar av nye kjøretøy. Bilprodusenter har reagert på mangelen ved å styre knappe brikker inn i de mest lønnsomme kjøretøyene deres, spesielt pickuper og SUV-er, og kortslutte trege selgere, spesielt småbiler.

Basert på resultater fra litt over første halvdel av måneden, var den gjennomsnittlige transaksjonsprisen for nye kjøretøy i november $45,872, sa prognosen. Det er omtrent 3 % høyere enn i november 2021. Tidsrekorden var $46,171 2022 i juli XNUMX, ifølge JD Power og LMC Automotive.

Høyere gjennomsnittlige transaksjonspriser reflekterer lavere rabatter fra bilprodusenter og forhandlere. Gjennomsnittlig insentiv for nye kjøretøy i november var anslagsvis 1,009 dollar, ned 35 % sammenlignet med november 2021, sa prognosen.

Før pandemien var leieavtaler en fast del av Black Friday-kampanjer og årssluttavtaler, men leieavtaler har blitt mindre vanlige, ettersom bilprodusenter kuttet leieinsentiver, sa prognosemakerne. I november var leasing forventet å utgjøre 17 % av detaljhandelstransaksjonene, mot 30 % i november 2019, ifølge JD Power og LMC Automotive.