Black Friday-bilavtaler er vanskelige å få tak i selv om prisene myker opp

Det var en tid da Black Friday i bilsalgsbransjen betydde en mengde store salgsarrangementer hos forhandlere hvis partier var fulle av nye kjøretøy.

I disse dager, med beholdningen fortsatt presset fra forsyningskjedeforstyrrelser, er ikke rabatter så sjenerøse som de en gang var. Og de fleste biler sitter fortsatt ikke på tomter lenge på grunn av vedvarende etterspørsel - noe som betyr at forhandlere ikke trenger å gi mye i veien for insentiver for bilkjøpere til å kjøpe. 

Situasjonen avtar imidlertid sakte med beskjedne forbedringer i beholdningen på forhandlerpartier ettersom stigende renter legger press på rimeligheten.

Mer fra Personlig økonomi:
Her er hvor kredittscore er høyest – og lavest
Disse 10 brukte bilene har holdt sin verdi mest
Kjøpere trenger en sekssifret inntekt for å ha råd til "typisk" bolig

"Vi ser en mykning i premien som folk betaler over [klistremerkeprisen]," sa Ivan Drury, senior manager for insights hos Edmunds.

Forrige måned betalte kjøpere i gjennomsnitt $46,991 for en ny bil, som var $230 over gjennomsnittlig klistremerkepris - produsentens veiledende pris - på $46,761, ifølge Edmunds. I januar, men kjøpere var shelling ut $728 over MSRP.

Til sammenligning, i oktober 2019 var gjennomsnittsbeløpet betalt for en ny bil $37,878, som var $2,653 under gjennomsnittlig MSRP på $40,531.

For biler som kommer med rabatt, var gjennomsnittet i oktober omtrent 882 dollar, ifølge en felles prognose fra JD Power og LMC Automotive. Det er en nedgang på 44.7 % fra for ett år siden og markerer den sjette måneden på rad under 1,000 dollar.

Gjennomsnittlig antall dager som biler sitter på forhandlerpartier før de ble solgt var 19 dager forrige måned, ifølge JD Power/LMC-estimatet. Det kan sammenlignes med 74 dager i oktober 2019.

Og omtrent halvparten av kjøretøyene (52 %) selges innen 10 dager etter ankomst på tomter.

Mens rabatter forblir minimale, begynner finansieringsavtaler å komme tilbake etter å ha forsvunnet i noen måneder, sa Drury. For kjøpere med sterk kreditt er 0 % finansiering eller lav finansiering (si 1.9 % eller 2.9 %) tilgjengelig på enkelte biler.

Imidlertid kan det hende at disse avtalene ikke lar deg strekke lånet utover tre eller fire år, sa Drury. Det betyr at du betaler mindre i renter totalt sett, men står overfor høyere månedlige betalinger.

For eksempel resulterer finansiering av $40,000 2.4 på 36 % i 1,153 måneder i månedlige betalinger på $1,497 XNUMX, ifølge Edmunds data. Totale renter betalt over lånets levetid vil være $XNUMX.

Det kan sammenlignes med å finansiere det samme beløpet i 72 måneder til 6.9 % og ha månedlige betalinger på $680 - men betale $8,963 i renter.

Å ha en bil å bytte inn er fortsatt din beste forhandlingsbrikke for å få ned prisen på en ny bil, sa Drury. Mens prisene på bruktbiler også synker, forblir verdiene høye. Gjennomsnittlig innbytteandel for oktober var $9,297, som er $598 mer enn for et år siden, men ned $820 fra toppen i juni, ifølge JD Power/LMC-prognosen.