Black Box-data antyder angivelig at China Eastern Jet-ulykken var tilsiktet

Topline

Data fra en svart boks gjenvunnet fra vraket av et China Eastern Boeing 737-800 jetfly som styrtet i mars, og drepte alle 132 ombord, indikerer at noen i cockpiten med vilje forårsaket flyet til å krasje. Wall Street Journal rapportert på tirsdag.

Nøkkelord

Amerikanske tjenestemenn retter oppmerksomheten mot piloten, selv om det er mulig at noen andre har brutt cockpiten for å forårsake krasjet, Journal rapportert, og siterer folk som er kjent med amerikanske tjenestemenns vurdering av krasjet i mars 2022.

Black box-data tyder på at noen presset på kontrollene for å tvinge flyet til et nesedykk, ifølge rapporten.

Hvis det bekreftes, vil det være en stor lettelse for Boeing, som har vært utsatt for stor gransking av sikkerhetspraksisen sin etter programvarefeil som forårsaket krasj av to Boeing 737 MAX-fly og drepte 346 mennesker.

Kinesiske myndigheter som står i spissen for sonden har ikke pekt på noen mekaniske problemer eller flykontrollproblemer med flyet, og Boeing har ikke jobbet med nye sikkerhetsdirektiver som følge av krasjet, fortalte folk som er kjent med saken. Journal.

Boeing og China Eastern svarte ikke på forespørsler om kommentarer fra Forbes, men China Eastern fortalte Journal ingen bevis har blitt avdekket som kan avgjøre om det var et problem med flyet, og legger til at flyselskapet ikke var ansvarlig for sonden.

China Eastern la til at det var usannsynlig at noen brøt seg inn i cockpiten, og bemerket at kinesiske myndigheter har sagt at ingen fra flyet sendte en nødkode før det styrtet.

Avgjørende sitat

"Flyet gjorde det det ble bedt om å gjøre av noen i cockpiten," fortalte en person som er kjent med amerikanske tjenestemenns første vurdering. Journal.

Nøkkelbakgrunn

Omtrent en time etter flyturen fra Kunming til Guangzhou 21. mars, stupte China Eastern-flyet MU5735 i et nesten vertikalt fall. Boeing-flyet falt nesten 22,000 fot på et drøyt minutt før det styrtet inn i fjell i det sørøstlige Kina. I en måned satte China Eastern sin 737-800-flåte på bakken – et populært fly med god sikkerhetsrekord – for å fullføre en sikkerhetsinspeksjon. Boeings 737 MAX, den nyeste versjonen av bestselgerflyet, har imidlertid holdt seg på bakken i tre år i Kina etter at programvarefeil førte til to dødsulykker utenfor kysten av Indonesia i oktober 2018 og i Etiopia i mars 2019. The Civil Aviation Administration of Kina ga ut en foreløpig rapport om China Eastern-ulykken forrige måned som ga få nye detaljer, men la ut en tidslinje for hendelsen som drepte alle 123 passasjerer og ni besetningsmedlemmer, og bemerket at flygeledere ikke la merke til noe unormalt før flyet falt.

Hva skal du se etter?

En sluttrapport. Kinesiske myndigheter har ikke fortalt amerikanske tjenestemenn når de kan publisere offisielle resultater av etterforskningen, men slike undersøkelser kan ta minst ett år å konkludere, ifølge Journal.

Videre Reading

China Eastern Black Box peker på forsettlig nesedyk (Wall Street Journal)

Alle 132 på China Eastern Flight døde i krasj, fastslår kinesiske myndigheter (Forbes)