Milliardær Lucio Tans Philippine Airlines planlegger "comeback" ettersom transportør øker passasjer- og fraktflyvninger

Philippine Airlines– kontrollert av milliardær Lucio Tan— utvider passasjer- og fraktflyvninger i år i det innenlandske og internasjonale markedet for å støtte flyselskapets post-pandemiske bedring.

"Vi ser frem til et comeback-år for Philippine Airlines og for landet vårt," sa Tan, styreleder og administrerende direktør i selskapet, tirsdag da Asias eldste flyselskap feiret sitt jubileum. «Vår 81-årsdag markerer en dag med gjenfødelse for PAL. Vi vil gjøre god bruk av vårt nye liv ved å levere et sterkere, mer pålitelig og dynamisk flyselskap.»

ANNONSE

PAL, hvis tap ble forsterket under pandemien ettersom regjeringer rundt om i verden begrenset reisevirksomhet, gikk ut av konkursbehandlingen i slutten av desember etter at en amerikansk domstol godkjente restruktureringsplanen for å kutte gjelden med mer enn 2 milliarder dollar. Som en del av restruktureringen tilførte Tan 505 millioner dollar i ny kapital i PAL, mens flyselskapet strømlinjeformet flåtene sine til rundt 70 langdistansefly med bred kropp inkludert Airbus A350 og Boeing B777.

Fra og med denne måneden øker PAL ruteflyene med 52 %, noe som gjenspeiler selskapets optimisme om at turismen vil komme seg etter hvert som landet gjenåpner sine internasjonale grenser og regjeringen letter Covid-19-restriksjonene. Sammen med restaureringen av passasjerflyvningene sine, sa selskapet at det også planlegger å utvikle nye all-cargo-ruter mellom Asia, USA, Canada og Australia for å diversifisere inntektsstrømmene.

Flyselskapet introduserte all-cargo-flyvninger under pandemien, med fraktinntekter som forventes å overstige $300 millioner inntekter i 2021 (sammenlignet med bare $193 millioner i 2018), sa PAL-direktør Lucio Tan III, et barnebarn av selskapets største aksjonær, i sin tale. . "Vi konverterte passasjerfly til fraktefly, uten å ta ut noen seter, slik at vi kunne fly all-cargo-tjenester i primære markeder," sa Tan. "Dermed hjalp PALs lastenettverk forsyningskjeder i gang og handel flyter."

ANNONSE

Flyselskaper var blant de hardest rammet av pandemien de siste to årene, da regjeringer rundt om i verden innførte sperringer og begrenset grenseoverskridende reiser for å dempe spredningen av Covid-19. De International Air Transport Association anslår at flyselskaper over hele verden vil tape ytterligere 11.6 milliarder dollar i år etter å ha pådratt seg rundt 190 milliarder dollar i tap de siste to årene.

Tan, 87, – som dukket opp som PALs kontrollerende aksjonær i 1995 da han ble utnevnt til styreleder – gjenvant kontrollen over PAL i 2014 etter å ha kjøpt San Miguel Corp.s kontrollerende eierandel i flyselskapet. Hans nettoformue i sanntid har falt til 1.2 milliarder dollar fra 1.9 milliarder dollar da listen over Filippinernes 50 rikeste ble publisert i september, ifølge Forbes data. Tans forretningsimperium inkluderer også tobakk, brennevin, bank og eiendom.