Bill Ford dobler Ford-aksjene og samler mer kontroll over selskapet

DETROIT – Ford-motorstolen Bill Ford har sakte samlet flere aksjer og kontroll over bilprodusenten hans oldefar grunnla i 1903.

I motsetning til Elon Musk og andre administrerende direktører som nylig har utbetalt noen av selskapets aksjer ettersom prisene steg, har Ford doblet ned på hans navnebror i løpet av det siste tiåret.

64-åringen er selskapets største individuelle aksjonær med 2.3 millioner aksjer i Fords ordinære aksjer. Enda viktigere, han er også den største innehaveren av bilprodusentens klasse B-aksjer som har superstemmerettigheter som har gjort det mulig for Ford-familien å beholde kontrollen over selskapet. Mens klasse B-aksjene utgjør 2 % av Fords utestående aksjer, kontrollerer de 40 % av stemmestyrken.

Bill Ford eier direkte 16.1 millioner, eller 23 %, av klasse B-aksjene, som kun er tilgjengelige for familiemedlemmer. Det er en firedobling av de rundt 4 millioner, eller 5.7%, han eide i 2012, ifølge FactSet.

Fra Satya Nadella hos Microsoft til Jeff Bezos og Musk, administrerende direktører, grunnleggere og andre bedriftsinsidere har tjent inn aksjene sine i høyeste tempo noensinne med 69 milliarder dollar på lager i 2021, ettersom truende skatteøkninger og høye aksjekurser oppmuntret mange til å ta fortjeneste.

Ford, hvis eierandel har vokst gjennom arbeidet hans som styreleder, sa at han holder på aksjene sine på grunn av sin "enorme tillit" til selskapets ledergruppe, ledet av administrerende direktør Jim Farley, for å levere på Farleys Ford+-omstillingsplan med fokus på elektriske og tilkoblede kjøretøy. Bill Ford mottok 16 millioner dollar i total kompensasjon fra Ford i 2020, som kom i en blanding av fordeler, kontanter og egenkapitalbelønninger.

Ford kjøpte 412,500 2 ekstra B-aksjer i forrige måned som holdes i en familiestiftelse. Flyttingen kom omtrent en uke etter at han kjøpte nesten XNUMX millioner vanlige aksjer i selskapet ved å utøve aksjeopsjoner, hvorav noen skulle utløpe.

I stedet for å tjene inn de 18 millioner dollar i inntekter han ville ha fått fra å utøve opsjonene slik de fleste ledere gjør, betalte Ford 20.5 millioner dollar i kontanter samt skatt på gevinsten for å holde på aksjene.

"Jeg føler bare at vi er veldig godt posisjonert for å levere overlegen aksjonæravkastning, og jeg ønsket å være en stor del av det," sa Ford til CNBC. "Jeg tror vi på mange måter har en mulighet til å skape mest mulig verdi for aksjonærene siden skaleringen av Model T."

I motsetning til sin forgjenger, har Farley vunnet investortillit siden han tok over roret i oktober 2020. Aksjene til bilprodusenten har steget med rundt 270 % siden da, og sendte markedsverdien over 100 milliarder dollar på torsdag for første gang noensinne. 2020 markerte det første året siden 2001 at Fords aksje har toppet 20 dollar per aksje.

Aksjen stengte torsdag på 25.02 dollar per aksje, med selskapets markedsverdi på 99.99 milliarder dollar. Ford er nå verdt mer enn rivalen General Motors i byen, som er verdsatt til rundt 90 milliarder dollar.

Under Farleys Ford+-plan satser selskapet hardt på elbiler, inkludert Mustang Mach E og helelektriske Ford F-150, samt tilkoblede tjenester for å generere gjentakende inntekter. Selskapet forventer en 8 % justert resultatmargin før renter og skatt i 2023 – tidligere enn mange analytikere forventet.

"Mach-E og Lightning, begge ordrebankene deres overveldet oss," sa Ford. «Vi er på denne elektrifiseringsreisen, men det er mer enn det. Det er å koble til kunden, det er alle tjenestene som skal utvikles rundt elektrifisering.»

Ford eier direkte rundt 20.3 millioner aksjer, inkludert begrensede aksjer, ordinære aksjer og klasse B-aksjer. Beholdningen, som kan ekskludere noen truster, er verdt mer enn 500 millioner dollar per torsdagens sluttkurs.

Det er 71 millioner klasse B-aksjer verdt rundt 1.8 milliarder dollar som eies av etterkommere av selskapets grunnlegger Henry Ford. Ford-familiens stemmestyrke avtar når klasse B-aksjene deres faller under rundt 60.8 millioner dollar.

Noen har kritisert dual-share-systemet for urettferdig å la familien beholde kontrollen over bilprodusenten. Ford har gjentatte ganger forsvart den doble aksjestrukturen som lar bilprodusenten konsentrere seg mer på lang sikt og ikke være et annet "navnløst, ansiktsløst selskap."

"Jeg tror det er veldig viktig at familiearven fortsetter," sa han. "Det gir oss et ansikt og kanskje en medmenneskelighet som mange andre selskaper ikke har."

Aksjestrukturen med to klasse, som har vært på plass siden selskapet ble børsnotert i 1956, har stått overfor en rekke aksjonærutfordringer. På fjorårets aksjonærmøte støttet 36.3 % av velgerne et system som ga hver aksje lik stemme, noe høyere enn gjennomsnittet på 35.3 % siden 2013.

Ford mener hans aksjeeierskap støtter hans forsvar av familiens aksjer og stemmerett. Ford sa at han ikke kan huske, om noen gang, å selge Ford-aksjer i det åpne markedet. Det inkluderer ikke utøvelse av opsjoner, overføring av aksjer til truster eller konvertering av vanlige aksjer til klasse B-aksjer.

«Jeg er i dette på lang sikt. Dette er livet mitt og jeg elsker selskapet, sa han. "Jeg tror virkelig at vi er på vei mot en utrolig fremtid."

- CNBC Robert Frank bidratt til denne rapporten.