Selv om elektriske kjøretøyer (EV-er) kan se ut til å være det siste olje- og gassindustrien ønsker, investerer energiselskaper tungt i EV-teknologier, og ønsker ikke å gå glipp av nye muligheter for energiomstilling. Slike som Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor og BP støtter alle EV-prosjekter når de utvider porteføljene sine til å inkludere utradisjonelle energisektorer.
I 2021 kjøpte flere internasjonale oljeselskaper opp elbil-relaterte selskaper og teknologier, samtidig som flere bilprodusenter annonserte planer for utrulling av nye EV-modeller og en eventuell overgang bort fra kjøretøy med forbrenningsmotor (ICE). Det globale elbilmarkedet er spådd å være verdt over $ 354 milliarder innen 2028, vokser med en CAGR på 19 %. Og med antallet elektriske personbiler som øker med forventet 60 millioner innen 2026, er det ikke rart at energiselskaper investerer i fremtidens transport.
I Europa har Shell bare vært en av oljeselskapene som har utvidet ladenettverket for elbiler det siste året. Shells datterselskap, ubemerkethet – står for allestedsnærværende elektrisitet – bruker innovative teknologier for å forbedre tilgangen til elbil-ladestasjoner ved å drive biler på tvers av byer gjennom lyktestolper. Shells offentlige ladenettverk, Shell Recharge, forventer å ha over 500,000 2025 ladepunkter globalt innen XNUMX, etablere lokasjoner på tvers av supermarkeder, gateladepunkter og elbilknutepunkter.
Shell går også foran som et godt eksempel ved å etablere en EV ladehub i London, og erstattet sine bensin- og dieselpumper med ultraraske ladepunkter på 175 kW, som gir bilene rundt 80 prosent lading på 30 minutter. Dette er en global pilot for energiselskapet, og stedet i Fulham er konstruert av bærekraftige materialer som viser hvordan fremtidens bildrivstoff kan se ut.
TotalEnergies har etablert et lignende mål, å skape 150,000 2025 ladepunkter for elbiler over hele Europa innen XNUMX. Oljemajoren har allerede rundt 22,000 ladepunkter i Stor-Amsterdam, 3,000 i Antwerpen, 1,700 i London, 2,300 i Paris, 1,500 i Singapore og 11,000 i Wuhan. Og i november 2021 tildelte den over $210 millioner for å montere rundt 150 av motorvei- og motorvei-bensinstasjoner med høyeffektladepunkter for elektriske kjøretøy over hele Frankrike.
I USA utvikler ExxonMobil gradvis produkter for å støtte det voksende elbilnettverket. Firmaet lanserte sitt utvalg av MovilEV væsker og fett rettet mot å la elbiler reise lenger mellom ladinger, forlenge levetiden til utstyrskomponenter og fremme sikrere drift.
I tillegg til elbiler ser Exxon på potensialet for lavkarbondrivstoff for å drive fremtidens transport. I april kunngjorde Porsche en 75 millioner dollar investeringsavtale med HIF Global og partnere, inkludert Siemens Energy og ExxonMobil, for utviklingen av eFuels – syntetiske lavkarbondrivstoff den tar sikte på å bruke på flere av sine kjøretøyer. Exxon støtter Porsches mål om å oppnå karbonnøytralitet innen 2030 ved å investere i bilprodusentens bruk av hydrogen og karbondioksid, ved å bruke vindenergi til å utvikle drivstoffet.
Relatert: EU i samtaler med alternative leverandører når det vurderer et russisk oljeforbud
Andre store energiselskaper tar en annen tilnærming til elbilmarkedet ved å investere i råvarer for batteriproduksjon. I november annonserte Equinor sin investering i Lithium de France for utvikling av batterier. Lithium de France forener netto-null karbon geotermisk energiproduksjon med utvinning av litium fra varme saltvann plassert dypt i jordens undergrunn for å gi råmaterialet som kreves for produksjon av litiumbatterier.
I fjor annonserte Equinor også en 130 millioner dollar investering i Solid Power, et amerikansk firma som utvikler all-solid-state batterier (ASSB) for elektriske kjøretøy. BMW Group og Ford har også inngått samarbeid med Solid Power for å anskaffe ASSB-er for deres nye EV-modeller. Equinor tror utviklingen av ASSB-er kan gi rimeligere elbil-batterier til markedet.
Men det er BP som er foran flokken når det gjelder elbiler, og kunngjør en 1 milliard dollar investering i ladeinfrastruktur for elbiler i Storbritannia denne mars. Investeringen vil bli rullet ut over 10 år for å tredoble ladepunktene innen 2030. BP pulse, selskapets EL-ladevirksomhet, forventer å legge til hundrevis av nye arbeidsplasser til markedet, samt støtte akselerasjonen av Storbritannias EV-marked gjennom utvikling av hurtig- og ultraraske ladere på nøkkelsteder.
I april sendte BP EV-aksjer med kunngjøringen om en flerårskontrakt med Tritium. Tritium vil gi nesten 1,000 ladere for markedene i Storbritannia, Australia og New Zealand. Etter kunngjøringen, det Nasdaq-noterte selskapet aksjene steg med over 12 prosent. BPs investeringsplan går hånd i hånd med den britiske regjeringens EV-infrastrukturstrategi, som tar sikte på minimum 300,000 2030 offentlige ladepunkter innen XNUMX.
Til tross for at mange av verdens store energiselskaper fortsetter å pumpe enorme mengder penger inn i olje- og gassvirksomhet, anerkjenner de også at en energiomstilling er uunngåelig i løpet av de neste tiårene. Flere internasjonale aktører investerer nå i fremtiden for energi og transport, og sørger for at de diversifiserer porteføljene sine for å forbli relevante i årene som kommer.
Av Felicity Bradstock for Oilprice.com
Flere topplesninger fra Oilprice.com:
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html