President Joe Biden oppfordrer Kongressen til å sette gass- og dieselavgiftene på pause i tre måneder til september i et forsøk på å gi sårt tiltrengt lettelse til bilister som blir straffet ved pumpen.
Den nasjonale gjennomsnittsprisen på gass nådde rekorden $5 per gallon i juni, og den forventes å øke til sommeren med høyere etterspørsel ettersom reisene blir varmere.
Noen eksperter sier imidlertid at det å stoppe den føderale gassavgiften - som for tiden ligger på 18.4 cent per gallon - kanskje ikke er så fordelaktig som du skulle tro.
"Den gjennomsnittlige voksne i USA bruker omtrent en gallon bensin per dag," sier Jay Zagorsky, universitetslektor i markeder, offentlig politikk og jus ved Boston University.
"Hvis president Biden er i stand til å presse gjennom en gassavgiftsferie, vil den typiske voksne spare litt mindre enn $6 i måneden. I en tid hvor inflasjonen er over 8 %, vil ikke en ekstra $6 utgjøre mye forskjell.»
Ikke gå glipp av
Ser etter betydelige besparelser
President Biden håper å vedta en midlertidig stans av den føderale gass- og dieselavgiften uten å sløye Highway Infrastructure Fund, som støtter bygging og vedlikehold av kritiske motorveier og offentlig transport.
«Presidenten mener at vi har råd til å suspendere gassavgiften for å hjelpe forbrukere mens vi bruker andre inntekter for å gjøre Highway Trust Fund hel for de omtrent 10 milliarder dollar kostnadene,» Det hvite hus sier.
Foreløpig er det uklart hvordan Kongressen vil trekke penger fra andre fond og hvilken innvirkning det vil ha.
"Å gi en gassavgiftsferie og gjøre opp for inntektstapet ved å bruke generelle midler tar en fint målrettet skatt og gjør det til et rot," argumenterer Zagorsky.
Han foreslår å legge mer oppmerksomhet mot å fikse veiinfrastruktur, siden jettegryter og andre eksempler på dårlig vedlikehold kan føre til at kjøretøy får lavere bensinkjøring og bileiere får dyre reparasjonsregninger.
Gass kan snart nå $6 per gallon
Patrick De Haan, leder for petroleumsanalyse i GasBuddy, sier at det kan være en viss psykologisk lettelse fra gassskatteferien - men er enig i at den økonomiske lettelsen er liten.
"Alle vil heller betale mindre enn å betale mer," sier De Haan. "Men jeg har noen bekymringer."
De Haan sier prisen på gass er så høy som den er på grunn av større etterspørsel og lavere tilbud. Frysing av gassavgiften kan øke forbrukernes etterspørsel etter gass, og presse prisen enda høyere.
JPMorgan-analytikere har allerede spådd at prisen på gass kan toppe $6 denne sommeren.
Gassprisene har en tendens til å være høyere i de varmere månedene på grunn av at flere amerikanere tar turen på ferie. Sommerblandingsdrivstoff er også dyrere å produsere siden det tar lengre tid og gir mindre bensin per fat olje sammenlignet med vinterblandingsdrivstoff.
Det hvite hus erkjenner at en gassavgiftsferie ikke vil avlaste høye kostnader alene, men kan gi amerikanerne litt pusterom under krigen mellom Russland og Ukraina, som har begrenset den globale oljeforsyningen.
Biden oppfordrer statlige og lokale myndigheter
Mens presidenten møter Kongressen for å diskutere en potensiell gassavgiftsferie, ber han statlige og lokale myndigheter om å gjøre det de kan for å hjelpe bilister også, enten dette betyr å «suspendere sine egne gassavgifter eller hjelpe forbrukere på andre måter».
Noen stater har allerede tatt grep: Connecticut og New York har midlertidig suspendert sine statlige gassavgifter, mens Illinois og Colorado har forsinket planlagte skatte- og avgiftsøkninger.
Andre stater og lokale ledere vurderer alternativer som statlige gassskattpauser, rabatter og lettelser. Den gjennomsnittlige statlige gassavgiften i USA er rundt 26 cent per gallon.
"Avhengig av hvordan en rabatt er utformet, kan et rabattkort være mer målrettet mot husholdninger som sliter ved å for eksempel bare sende rabatter til husholdninger med inntekter under en bestemt grense," foreslår Erich Muehlegger, førsteamanuensis i økonomi ved University of California , Davis.
Andre alternativer for lindring
Muehlegger legger imidlertid til at husholdninger som sliter kanskje ikke engang bruker mye bensin, spesielt hvis de er avhengige av offentlig transport i stedet - i så fall vil rabattkortene uansett ikke gi mye lettelse.
Rabattkort som er direkte knyttet til gassforbruk kan bidra til det eksisterende problemet med høy etterspørsel og lavt tilbud.
De Haan sier indirekte lindring vil være den beste tilnærmingen og anbefaler å sende ut en sjekk på $50 eller $100 som amerikanere ikke nødvendigvis trenger å bruke mot gass. Dette kan bidra til å dempe inflasjonspresset for alle, ikke bare bilistene.
"Hvis de trenger det for gass, vil de være kloke og redde det. Og det vil kanskje ikke ha så stor innvirkning på bensinetterspørselen samtidig som det gir en slags lettelse.»
Hva du skal lese videre
USA er bare noen få dager unna en "absolutt eksplosjon" på inflasjon - her er 3 støtsikre sektorer for å beskytte porteføljen din
En TikToker betalte ned $17,000 XNUMX i kredittkortgjeld med "kontantfyll" – kan det fungere for deg?
Ikke la deg lure av domsmenn, sier JPMorgan - S&P 500 vil gå tilbake til 4,900. Her er 3 aksjer den bruker til satse på sprett.
Denne artikkelen gir bare informasjon og skal ikke tolkes som råd. Den tilbys uten noen form for garanti.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/bidens-gas-tax-holiday-might-185200542.html