Bilinventar litt bedre; Fortsatt mangelfull etterspørsel

Det begrensede tilbudet av nye biler og lastebiler fortsetter å begrense bilsalget i USA, men salget forventes å øke med rundt 9 % for september måned sammenlignet med september 2021, ifølge den siste prognosen fra S&P Global Mobility.

Prognosen venter september auto salg på rundt 1.1 millioner i september, mot rundt 1 millioner i september 2021. S&P Global Mobility sa at beholdningen av nye kjøretøy fortsatt er lav i historisk standard, men beholdningen på rundt 1.2 millioner i september var den høyeste siden juli 2021.

Hittil i år forventer S&P Global Mobility et bilsalg i USA på rundt 10.1 millioner til september, ned rundt 1.6 millioner enheter, et fall på nesten 14 %, sammenlignet med de tre første kvartalene i 2021.

For hele 2022 spår S&P Global Mobility bilsalget i USA på 14 millioner, en nedgang på omtrent 6 % sammenlignet med 2021.

I fjor fikk det amerikanske bilsalget en god start i første kvartal, før mangel på databrikker og andre forsyningskjedeproblemer tok tak, kombinert med høy etterspørsel fra forbrukerne. Siden i fjor vår har den amerikanske bilindustrien ikke vært i stand til å produsere nok biler og lastebiler til å møte etterspørselen.

Høye priser er det forutsigbare resultatet. I følge Kelly blå bok, økte den gjennomsnittlige transaksjonsprisen for nye kjøretøy for femte måned på rad i august 2022, til rekordhøye $48,301, en økning på $4,712, eller nesten 11 %, sammenlignet med et år siden.

For nye biler fra ikke-luksuriøse merker var gjennomsnittet i august rekordhøye 44,559 1,102 dollar, med ikke-luksuskjøpere som i gjennomsnitt betalte XNUMX XNUMX dollar over klistremerkeprisen. For kjøpere av luksusmerker var gjennomsnittet $65,935.

S&P Global Mobility-prognosen sier: "Forbrukernes vilje til å betale for tilgjengelige kjøretøy til disse prisene er bevis på at det fortsatt er en oppdemmet etterspørsel i markedet."

Joe Langley, assisterende direktør, amerikansk produksjonsanalyse for S&P Global Mobility, sier at beholdningen av nye kjøretøy forventes å holde seg under gjennomsnittet, «godt inn i 2023».

Forrige uke, AutoForecast-løsninger estimert at siden januar 2021 har brikkemangelen kostet nordamerikanske bilmonteringsfabrikker nesten 2.9 millioner biler og lastebiler som ikke kunne produseres, og potensielt så mange som 4.5 millioner hvis tapt produksjon ikke kan tas igjen.