Australsk bank skroter lån til nye diesel- og bensinbiler

En australsk bank planlegger å slutte å gi lån til nye diesel- og bensinbiler ettersom landet prøver å oppmuntre til bruk av elektriske kjøretøy og ta igjen andre utviklede land.

I en uttalelse fredag ​​sa Bank Australia at de ville skrinlegge lån til nye kjøretøyer med fossilt brensel fra 2025. Sasha Courville, dens sjef for innvirkningen, sa at datoen var valgt "fordi endringen til elektriske kjøretøy må skje raskt."

Banken, la Courville til, mente at dette kunne skje "med den riktige støttepolitikken på plass for å bringe et større utvalg av rimeligere elektriske kjøretøy til Australia."

Mens det ikke vil være flere lån til nye forbrenningsmotorkjøretøyer - inkludert hybrider - fra 2025, vil Bank Australia fortsette å gi dem til brukte.

"Vi vil fortsette å tilby lån for brukte kjøretøyer med fossilt brensel inntil det er et levedyktig og blomstrende marked for elektriske kjøretøy," heter det.

På den fronten så fredag ​​også den australske regjeringen gi informasjon om planer om å sette opp en nasjonal strategi for elektriske kjøretøy for landet, med et diskusjonspapir om saken som skal ut på høring.

I en kunngjøring sa regjeringen at Australia var «betydelig bak flokken når det gjelder elektriske kjøretøy».

Den la til at, med bare 2 %, var landets opptak av nye lavutslippskjøretøy "nesten fem ganger lavere enn det globale gjennomsnittet - nasjonalt lederskap er nødvendig for å sikre at vi ikke fortsetter å bli etterlatt."

"I denne sammenhengen mener vi at det nå er på tide å ha en ryddig og fornuftig diskusjon om hvorvidt drivstoffeffektivitetsstandarder for kjøretøyer kan bidra til å forbedre forsyningen av elektriske kjøretøy til det australske markedet, for å håndtere levekostnadseffekten av ineffektive biler , og å redusere utslippene fra transportsektoren.»

Kundeeide Bank Australia sporer sine røtter tilbake til 1957. I følge den lovbestemte finansrapporten for 2021, sa den totale eiendeler hadde vokst til 8.5 milliarder australske dollar (5.9 milliarder dollar), med overskudd etter skatt på 40.7 millioner australske dollar.

Det er ikke unikt i sin strategi mot kjøretøy drevet av fossilt brensel. I 2020 sa den danske Merkur Cooperative Bank at den ville stoppe finansieringen av nye diesel- og bensinbiler.

Alt dette kommer ettersom store europeiske økonomier legger planer om å gå bort fra veibaserte kjøretøyer som bruker diesel og bensin.

Storbritannia ønsker å stoppe salget av nye diesel- og bensinbiler og varebiler innen 2030. Det vil kreve, fra 2035, at alle nye personbiler og varebiler skal ha null utslipp av enderør. Den europeiske union – som Storbritannia forlot 31. januar 2020 – forfølger lignende mål.

I følge Det internasjonale energibyrået nådde salget av elbiler 6.6 millioner i 2021. I første kvartal 2022 kom salget av elbiler til 2 millioner, en økning på 75 % sammenlignet med de tre første månedene av 2021.