Ettersom F1 fornyes med Netflixs "Drive To Survive" for sesong 5 og 6, må det stoppe overdramatisering

Torsdag i forkant av den første Miami Grand Prix, Formel 1 annonsert at den hadde fornyet den populære Netflix
NFLX
docuseries Drive To Survive for sesong 5 og 6.

Fornyelsen betyr at Netflix filmer inneværende 2022-sesong og vil være med i 2023. Ifølge Netflix og Formel 1 er serien på topp 10 i 56 land for premium-strømmetjenesten.

Serien fortsetter å bli produsert av James Gay-Rees (Amy, Senna) og Paul Martin (Diego Maradona) for Box to Box Films.

Å komme med kunngjøringen i forkant av Miami Grand Prix var ingen tilfeldighet. Populariteten til dokumentseriene har blitt sett på som en stor faktor for å øke populariteten til Liberty Media-eide Formel 1 i USA. Markedet har lenge vært et F1 har ønsket å bryte inn i, og har nå gjort det. Med USAs Grand Prix på Austin, Texas Circuit Of The Americas (COTA) som trakk et massivt publikum på rundt 400,000 2021 for løpshelgen i 2023, og den enorme responsen for søndagens Miami Grand Prix, la den globale racingligaen til en gate lørdag kveld. løp i Las Vegas for XNUMX-planen.

Men Drive To Survive er ikke universelt elsket i paddocken, og til og med toppledere med Formel 1 har gitt uttrykk for bekymring for hvordan sporten presenteres.

Sesongen 2021, hvor mesterskapet ble bestemt med en kontroversiell seier av Oracle Red Bulls Max Verstappen, så at sjåføren ikke ga tilgang. Det fortsetter denne sesongen med at han kjører med #1 på bilen. Det er fordi han ser at serien skaper overdramatisering mellom ikke bare sjåfører på motstanderlag, men innenfor dem.

"For meg personlig, det jeg ikke likte og det handler ikke engang om meg, handlet det om (McLaren-lagkameratene) Lando [Norris] og Daniel [Ricciardo], som jeg synes er to flotte gutter", sa Verstappen i mars. "De er veldig hyggelige, for det første, og fikk det til å se ut som om Lando var litt reklame--, noe han ikke er i det hele tatt," sa Verstappen. «Og igjen, du vet, jeg tror … jeg kjenner Lando og jeg tror mange kjenner Lando som en morsom fyr, en flott fyr. Han har en flott karakter.

"Og faktisk når du ser på den episoden, tenker du virkelig hvem er denne fyren? Hva i helvete er det som skjer? "

Og selv om Verstappen kan være den mest vokale om hvordan sjåførene ser at unødig kontrovers skapes av Drive To Survive, har det fått oppmerksomheten til F1-sjef Stefano Domenicali. Nesten samtidig som Verstappen uttalte seg, snakket Domenicali med Netflix.

"Det skal forstås at dramatiseringen er en del av veien til å vekke interesse, men i denne forstand er det temaer som må omdefineres," sa han til La Gazzetta dello Sport.

"Hvis en sjåfør nekter å delta fordi han ikke blir presentert som han vil, vil vi snakke om det konstruktivt," la han til. "'Fortell oss hvordan du vil bli presentert, så finner vi en måte'."

"Netflix-ledere møter allerede teamene, men vi er inne på temaet kultur og språk. Hvis du vil være i kontakt med det amerikanske markedet, må du snakke det språket – vi må justere.

"Men det betyr ikke å opprøre oss, selvfølgelig."

Mellom Verstappen, de andre sjåførene og Domenicali vil det være interessant å se om Netflix kan fortsette å drive interessen mot sporten uten å overdramatisere. Sesong 4 landet ikke akkurat med en rungende applaus på grunn av at fansen surret på det oppdiktede dramaet. Serien stupte på Rotten Tomatoes i år.

Det har vært eksepsjonell innsikt med sesong 4. Som nevnt kom 2021-sesongen ned til det kontroversielle siste løpet for sesongen i Abu Dhabi hvor en sen-racekrasj av Nicolas Natifi brakte sikkerhetsbilen frem. Med kameraer på Mercedes' teamrektor Toto Wolff, Red Bull-rektor Christian Horner og løpsdirektør Michael Masi, får seerne et innblikk i hvordan Masi tillot rundebiler mellom Verstappen og Lewis Hamilton, de to likt til ledelsen i poeng, men ikke andre. Det satte opp en sprint på én runde med Verstappen på ferskere dekk på vei forbi Hamilton og dermed frarøvet ham sitt åttende verdensmesterskap.

Påvirket det å ha Netflix-kamerateamet Masis avgjørelse? Kan være. Kanskje ikke. Det som vil være interessant er å se om sjåfører og Formel 1-sjefer føler at serien viser den globale racingserien i sitt sanne lys med denne fornyelsen. Vi får ikke vite det før sesong 5 sendes etter avslutningen av 2022-sesongen.