Apples CarPlay fungerer mer som Brainiac til bilindustrien enn trojansk hest

For noen få uker siden, AppleAAPL
lanserte sin neste generasjon av CarPlay, som tilraner seg hele cockpitens brukergrensesnitt, inkludert speedometer, drivstoffmålere og, selvfølgelig, infotainment i midten. CNBC ga deretter ut en artikkel med tittelen "Apples nye bilprogramvare kan være en trojansk hest i bilindustrien", og siterer Apples Car Experience Manager, Emily Clark Schubert, for å si: "Det er en må-ha-funksjon når du skal kjøpe et nytt kjøretøy." Denne påstanden støttes av statistikk hun ga under pressepresentasjonen: 79 % av amerikanske kjøpere ville bare kjøpe et kjøretøy med CarPlay, og faktisk støtter 98 % av nye biler og lastebiler det.

Spørsmålet gjeldende bilprodusenter må stille seg selv er: "Er CNBCs analogi av en trojansk hest den rette?" The Odyssey's Trojan Horse var et skall for greske soldater til å komme inn i Troja uobservert og deretter kastet uten verdi. Om enn mer nerdete, er min foreslåtte analogi Brainiac, Supermans nemesis og topp-20 all-time skurk per IGNIGN
. Nei, dette er ikke for å foreslå det elskede selskapet og #1 merke (per Forbes) er manisk, men snarere er analogien mer nøyaktig av tre hovedårsaker: uskjult totalitarisme, teknisk absorpsjon og intellekt på tolvte nivå.

Uskjult totalitarisme

"Ingen slipper unna Brainiac." – Superjente

Akkurat som Brainiac spilte en betydelig rolle i avviklingen av Krypton, har Apple landet på metaforiske planeter og rett og slett tatt over. I 2002 ble Kodak rangert som nummer 1 i salg av digitale kameraer ($5.7 milliarder i 2005), Creatives Zen dominerte fortsatt MP3-markedet og BlackBerry-telefoner tok verden med storm, og inspirerte til slutt dokumentaren Crackberry'd: sannheten om informasjonsoverbelastning (2010). Tjue år senere har planetene deres blitt fullstendig forstyrret, og Last Week Tonight (HBO) fremhevet Apple som en av fire "Tekniske monopoler” bare elleve (11) dager før CarPlays utgivelse i juni. "Og hvis du tror at Apple ikke er det eneste spillet i byen ... faktum er at over 99 % av smarttelefonene er en del av GooglesGOOG
eller Apples økosystem,” understreket John Oliver, showets komiske-skrå-journalistiske vert.

Apple har ikke lagt noen trojansk-hest-lignende hemmelighet av sitt øye på bilmarkedet og som AppleInsider.com beskriver det, er kanskje "Apples verst bevarte hemmelighet." Opprinnelig kalt en annen misforstått, mytologisk referanse ("Project Titan"), var intensjonen å lansere et autonomt, elektrisk kjøretøy i 2024. Faktisk, så langt tilbake som i 2017, bekreftet Apples administrerende direktør, Tim Cook, Apple jobbet med selvkjørende bilteknologi. Og selv i dag på LinkedIn publiserer Apple stillingsannonser som "Autonomous Systems Test Operations Manager" og ansetter ingeniørledere for autonome systemer som enten kommer fra TeslaTSLA
eller Society of Automotive Engineering (SAE) Formel 1-team.

Teknisk absorpsjon

""Jeg har lagt til denne maskinen i databasen min. Nanomontørene er allerede slavebundet av min kommando.» – Brainiac

I DC Comics "Justice League Unlimited" smeltet Brainiac og Lex Luthor sammen og la til Dark Heart nanoteknologien, og absorberte dermed teknologien og den tilhørende kraften.

På lignende måte har CarPlay blitt smeltet sammen med mange kjøretøy og absorberer kraften til Point of Sale-grensesnittet, de muliggjørende algoritmene (også kjent som programvare for maskinlæring utenfor bord) og alle tilhørende bruksdata. For eksempel eksisterte noe av den tilkoblede teknologien som bil-unike funksjoner lenge før Apples lansering av CarPlay i 2014. GMs OnStar ble lansert i kjøretøy nesten 20 år tidligere, og hadde tidligere tilkoblede funksjoner som Turn-by-Turn Directions, Destination Download, kjøretøysensor (også kjent som sonde) informasjon og sanntids navigasjonsimpedanser som stengte veier. Selv om OnStar absolutt fortsatt eksisterer, har Apple absorbert mye av den virksomheten.

«Det er virkelig en kamp om den digitale brukeropplevelsen i bilen,» sier Alex Barth, Vice President for Automotive i Mapbox. «Det som blir stadig tydeligere er at det er et svært kritisk forretningsforslag, spesielt ettersom demografien som kjøper bilen endrer seg, ettersom tilkoblingen og databehandlingen i bilen kan gi svært overbevisende opplevelser uten forbehold, og som en kamp for differensieringslønn. Spørsmålet som krystalliserer seg er 'Hvor mye kommer bilprodusentene til å investere i å konkurrere med det?' Jeg tror du kan se ved kunngjøringer at produsentene ikke er villige til å innrømme det gresset fullt ut.»

Intellekt på tolvte nivå

"Ingen fornærmelse, men jeg tror ikke du kan følge resonnementet til et intellekt på tolvte nivå som mitt eget." — Brainiac 5

En trojansk hest har ingen iboende intelligens. Ingen læring. Ingen egen strategi basert på innsamlede data. Ingen utviklende logikk.

Apple er det stikk motsatte av det. Bare i USA samler Apples iOS 5.8 gigabyte med data annenhver time.

Og hva er kraften i det? Som demonstrert av a Forbrukerundersøkelse 2020, forbedret autonom kjøring, tilkoblingsmuligheter, elektrifisering og delt mobilitet ville inspirere 37 % av respondentene til å bytte bilmerke (med kinesere som høyest sannsynlighet på 56 %), som alle enten er styrket eller forbedret ved hjelp av opplastede data fra den virkelige verden. Faktisk anslår Fortune Business Insights at markedet for tilkoblede biler vil vokse fra 59.7 milliarder dollar i 2021 til 191.83 milliarder dollar i 2028, som er en CAGR på 18.1% alt basert på det voksende intellektet og funksjonene aktivert av data. "For å bygge en overbevisende, digital brukeropplevelse i dag," sier Barth, "må du forstå kunden din og deres bruk av produktet ditt veldig godt. I det øyeblikket du er utestengt fra det økosystemet, og det i bunn og grunn blir en svart boks som sitter i bilen din som kontrollerer alt. Du vil være blind for hvordan den brukes.»

Og nesten samtidig har Apples personvern og gjennomsiktighet for appsporing resultert i mindre deling av dataene utenfor Apple. Dataene blir samlet inn, lagret og holdt privat. "Hos Apple tror vi at du kan ha gode produkter og godt personvern."

Hvis det ikke er tolvte-nivå intellekt, er jeg ikke sikker på hva som er det. Nå får vi se om den metaforiske Justice League anerkjenner trusselen.