Apple-leverandør Foxconn, elektrisk scooterprodusent Gogoro vil saminvestere i battericelleprosjektet i Indonesia

Apples ledende iPhone-montør, Foxconn Technology, vil sammen med den taiwanske elektriske scooterprodusenten Gogoro og to lokale partnere starte en fabrikk i Indonesia for å lage elektriske kjøretøy (EV), deres deler og battericeller i et av Asias beste scootermarkeder.

Foxconn, også taiwanesisk, sa i en uttalelse at de hadde signert et avtaleavtale med de andre partnerne for å lansere anlegget i en industrisone i Sentral-Java.

"Vi håper å etablere et bærekraftig nytt energiøkosystem i Indonesia," sa selskapet. "Bygg-drift-lokaliser"-partnerskapet vil "gjøre Indonesias nye energikjøretøyer på veien til en reise mot oppgraderinger," sa uttalelsen, som siterer Foxconn-sjef Young Liu.

Den indonesiske investeringsministeren Bahlil Lahadalia har blitt sitert og sa at fabrikken ville åpne i tredje kvartal i år og koste 8 milliarder dollar. En Foxconn-talsperson sa forrige uke at de faktiske kostnadene og tidspunktet kan variere fra ministerens kommentarer.

Foxconn investerte i Gogoro sent i fjor for å hjelpe til med å utvide til elbiler, et globalt vekstområde. De indonesiske partnerne er Indonesia Battery Corp., et partnerskap av fire statseide selskaper, og energiselskapet PT Indika Energy.

Det sørøstasiatiske landet er et naturlig marked for elektriske tohjulinger fordi flere mennesker allerede kjører scooter der enn i noen asiatisk nasjon utenfor Kina og India, sa Ryan Citron, en senior analyseanalytiker for markedsundersøkelsesfirmaet Guidehouse Insights. Hvert år selges det rundt 5 til 6 millioner tohjulinger av alle typer i Indonesia som har en befolkning på mer enn 270 millioner.

"Indonesia er geografisk det neste logiske markedet," sa Citron. "Selger de scootere i USA eller Canada? Nei – ingen bruker scootere der.»

Et partnerskap med Gogoro hjelper Foxconn med å bevege seg bort fra sine gamle bærebjelker som mobiltelefoner og inn i den raskt voksende elbilsektoren, legger han til.

Elektriske kjøretøy vinner global popularitet på grunn av et samlet prisfall, kombinert med tøffere miljøbestemmelser i flere land.

Verdens elbilmarked skal nå rundt 1.32 billioner dollar innen 2028 med en sammensatt årlig vekstrate på 24.3 %, anslår Fortune Business Insights. Dette markedet vil se en sammensatt årlig vekst på rundt 10 % fra 2020 til 2025 i de 10 kjernelandene i Sørøst-Asia, inkludert Indonesia.

Montøren som er mest kjent for å spinne ut elektronikk på Kina-baserte fabrikkforbindelser, har vært vinklet mot elbiler det siste året.

I 2021 inngikk Foxconn avtaler med Los Angeles-oppstarten Fisker og den globale bilgiganten Stellantis om å lage henholdsvis elbiler i USA og samutvikle bilbrikker. I Kina, verdens største elbilmarked, samarbeider Foxconn med den kinesiske bilprodusenten Zhejiang Geely Holding Group.

Selskapet, grunnlagt av den taiwanske milliardæren Terry Gou, hadde i fjor en omsetning på NT$5.9 billioner ($211 milliarder), opp 11 % fra året før.