ALPA-president Chides amerikanske piloter for kontraktsavtale og fusjonsavvisning

ALPA-president Jason Ambrosi sier at fagforeningen som representerer American Airlines-piloter burde ha fått en bedre kontrakt for medlemmene og burde ha gått med på å se seriøst på en fusjon med ALPA.

I et notat sendt lørdag til Air Line Pilots Associations hovedstyre, komplimenterte Ambrosi ALPA for sine nylige suksesser med å forhandle kontrakter med flere flyselskaper. Men han bemerket: "Dessverre klarte ikke American Airlines-avtalen forhandlet av Allied Pilots Association å heve standarden for vår industri.

"Gjennom mønsterforhandlinger vil ALPA-pilotgrupper fortsette å presse de øvre grensene i forhandlinger for å forbedre yrket vårt," skrev Ambrosi, og la merke til "Vår styrke og samhold har vist seg eksepsjonelt nylig. Vi har nok en gang vist at ALPA-piloter er sterkere sammen – og at vi oppnår resultater som ingen andre.»

ALPA er verdens største pilotforbund. Det representerer 74,000 40 piloter hos 15,000 amerikanske og kanadiske flyselskaper. APA representerer 4,500 XNUMX piloter hos American Airlines. I mai stemte Air Canada Pilots Associations XNUMX medlemmer for å slå seg sammen med ALPA.

APA-talsmann Dennis Tajer sa søndag: "Vi respekterer absolutt lederen for 74,000 15,000 piloter, men de XNUMX XNUMX pilotene til American Airlines vil foreta den siste utlysningen av kontrakten."

Amerikanske og APA-forhandlere kom til en prinsipiell enighet om en ny kontrakt 19. mai. De neste trinnene er at APA-styret vurderer den og legger den ut til avstemning.

"Den virkelige autoriteten på en avtale er medlemskapet, som vil stemme," sa Tajer. Han krediterte ALPA for å ha oppnådd «en bransjeledende pilotkontrakt i Delta», men sa: «Våre piloter må avgjøre om denne avtalen fungerer for dem og deres familier, det er en veldig personlig ting» For noen smalkroppsfly, som representerer de enorme flertallet av den amerikanske flåten, er den amerikanske raten høyere enn deltaraten. Kontraktene har også forskjeller i arbeidsregler, som piloter må vurdere.

Ambrosi kritiserte også APA-styrets beslutning torsdag om ikke å gå videre til et andre trinn i evalueringen av en fusjon med ALPA. Styret stemte 10-10 over et forslag om å danne en fusjonsforhandlingskomité. "En beslutning om å forfølge eller undersøke en tilknytning eller fusjon i henhold til en representasjonsstemme" krever to tredjedels flertall, i henhold til APAs grunnlov og vedtekter.

Ambrosi skrev: «Amerikanske pilotledere denne uken ignorerte viljen til to tredjedeler av pilotene deres og valgte å ikke fortsette forhandlinger om en mulig fusjon med ALPA. Denne delte beslutningen fra TFO-styret kom til tross for en enstemmig anbefaling fra deres eget fusjonsutvalg om å gå videre. Som mange av dere har hørt meg si, vi er sterkere sammen; vi er imidlertid ikke i hardsalgsbransjen. De mange fordelene med ALPA-representasjon taler for seg selv.»

I en meningsmåling fra 2022 kom svar fra 53 % av amerikanske piloter. Omtrent 67 % sa at de sterkt favoriserte eller for det meste favoriserte å utforske en fusjon, mens 33 % sa at de var nøytrale, for det meste imot eller sterkt imot jakten. Et spørsmål er hvordan man skal tolke ønskene til de 47 % av pilotene som ikke stemte.

I tillegg til å overvåke de siste suksessene med å få kontrakter, har Ambrosi, som tiltrådte som ALPA-president i januar, vært en sterk talsmann for piloter. Han har ivrig motarbeidet ethvert skift til cockpiter for én pilot i jetfly, noe som truer den langvarige praksisen med to pilot-cockpiter, en knutepunkt for luftfartssikkerhet.

"På grunn av det omfattende arbeidet til fagforeningen vår på alle områder av luftfart, er det ikke bare ved forhandlingsbordet der ALPA leder an," skrev Ambrosi i notatet, og la merke til at mens kongressen jobber med å godkjenne Federal Aviation Administration, har han vitnet tre ganger, deltatt på to sikkerhetstoppmøter med FAA og National Transportation Safety Board, og holdt en hovedtale på Aero Club, et viktig luftfartssted.

Når det gjelder kontrakter, bemerket Ambrosi, "ALPA-pilotgrupper har ledet anklagen om å gjenopprette yrket vårt, hovedsakelig takket være deres gredighet og besluttsomhet." Hos United stemte master eksekutivkomiteen enstemmig torsdag for en avstemning om streikeautorisasjon. Ambrosi sa at avstemningen representerer et "utmerket eksempel på arbeid som fortsetter."