Luftrom som skal koordineres Levering Droner krasjer ikke

• Cranfield-analytikere er avgjørende for denne satsingen
• Hybrid luftrom er spådd å være på plass fra 2024
• Gokhan Inalhan er professor i autonome systemer og kunstig intelligens

Blockchain er en annen bransje. Men det tenkes rammer rundt det som er enda ferskere. Dessuten er denne ideen en av dem. For alle av oss med barn, blir vi bedt om å sette dem opp for yrker som ennå ikke eksisterer. Så les videre.

Det har vært forventet at roboter vil være over oss konstant om to eller tre år. De vil jobbe i et underlag av himmelen, under forretningsflyveier og militære fly. I alle fall bør flyveiene deres forenkles. 

Mekanisering og uavhengighet vil åpne gigantiske fordeler

Dette er slik at de ikke klemmer seg inn i hverandre mens de transporterer gods, sender enkeltpersoner og undersøker ting som vindturbiner og stillaser. Ingen bør bli slått ned på av knusende roboter, mye verdsatt.

Man har tenkt seg et undersjikt av flyplassregulering for å løse dette. Det vil fungere ved å bruke både sirkulert rekordteknologi (DLT), blockchain og mekanisering. Forskning rundt dette nye undersjiktet i flyelektronikkbransjen er foreløpig godt i gang. Tanken er å videreutvikle velvære, nettbeskyttelse og interoperabilitet.

Cranfield-analytikere er avgjørende for denne satsingen. De sier at rammeverket vil koordinere et biologisk system for et vedlikeholdt og ubemannet fly i Storbritannias himmel. Menneskelige administratorer i konvensjonelle minibanker står nå overfor høyt ansvar og en storm av informasjon fra ulike datarammeverk, flyarrangement, radar og klima. 

Den pågående metodikken er ikke allsidig for å løse problemene med en mer forvirrende og forespørsel om halvt og halvt luftrom med bemannet og ubemannet trafikk. For å komme til de kolossale sannsynlige fordelene med en annen type luftrom må det være mer mekanisering og uavhengighet – men det kan skje med vanntette rammer og en felles følelse av tillit.

LES OGSÅ: Bitcoin går inn i full akkumuleringssesong

Testing av situasjoner i storbyforhold

Fram til dette punktet har vi lagt ut at de aller fleste som bor i urbane samfunn kan håpe å se forskjellige roboter i luftrommet over dem, og det snart. Disse robotene vil ta enkeltpersoner til medisinske klinikker, slukke branner eller transportere bunter.

I henhold til Urban Air Mobility (UAM), i likhet med lufttrafikken, styrerammeverket for generelle fly, vil dette garantere at droneoppgaver blir utført sikkert og effektivt. Rammeverket er mer datastyrt enn dagens luftfartsmyndighet, med mindre menneskelig tilknytning og evne til hele tiden å håndtere flere flyreiser.

Andrew er en blokkjedeutvikler som utviklet sin interesse for kryptovalutaer mens han tok eksamen. Han er en ivrig observatør av detaljer og deler lidenskapen sin for å skrive sammen med å være utvikler. Hans backend-kunnskap om blockchain hjelper ham med å gi et unikt perspektiv til forfatterskapet hans

Siste innlegg av Andrew Smith (se alle)