Flyplasser i Paris lover "ekstraordinær shopping" gjennom nytt gjestfrihetskonsept og joint venture

Som post-pandemi flyreisevolumene går tilbake, er detaljhandel ved de to viktigste luftportene inn til Paris satt for en konseptuell nytenkning med et større fokus på opplevelser, slik at passasjerer kan "ta tid for seg selv" og bruke betydelig mer i prosessen.

Groupe ADP, operatøren av flyplassene Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly og Paris-Le Bourget - alle tre faller inn under Paris Aéroport-banneret - omformer hele detaljhandelen, tjenester og mat- og drikketilbudet gjennom et nytt gjestfrihetsmerke kalt Extime Duty Free Paris. Målet er å øke kostnadene per passasjer (SPP) til €27.50 innen 2025.

Etter en offentlig høring lansert i november 2021, har flyplasseier valgt sin nesten 20-årige partner Lagardère Travel Retail til å bli medaksjonær i dette fremtidige joint venture-prosjektet (JV) for en periode på 10 år.

Extime vil drive nærmere 150 skjønnhets-, gourmet-, teknologi- og moteutsalg, først og fremst på Charles de Gaulle, den viktigste internasjonale flyplassen som betjener den franske hovedstaden, samt Orly – pluss andre globale lokasjoner etter hvert. Enheten vil være 51 % eid av Groupe ADP og 49 % av Lagardère Travel Retail, med forbehold om godkjenning fra relevante konkurransemyndigheter.

Lagardère Travel Retail er en av to divisjoner – den andre er publisering – av mediegiganten Lagardère. I fjor bidro reisehandel med 44.7 % av det børsnoterte forelderens inntekter på 5.1 milliarder euro. I midten av juni økte et annet underholdnings- og mediekonsern, Vivendi, sin aksjekapital i Lagardère til 57 % (selv om dens teoretiske stemmerett fortsatt er under 50 %).

JV-en var avgjørende for Lagardère Travel Retail fordi Paris flyplassvirksomhet er den største for selskapet hvor som helst i verden. Ved å beholde den kan divisjonen også beholde sin betydning for foreldrene og for Vivendi. Dette ble reflektert av kommentarer på fredag ​​fra Lagardères administrerende direktør Arnaud Lagardère som sa i en uttalelse: «Store gratulasjoner til Lagardère Travel Retail-ansatte som, under ledelse av Dag Rasmussen, har lagt alt sitt talent og kamplyst i erobringen av denne store seieren. ."

Han ga også forsikringer: «Jeg vil gjerne bekrefte, sammen med Pierre Leroy (Lagardères viseadministrerende direktør), vår urokkelige vilje til å bygge verdenslederen innen reisehandel og publisering, et dobbelt strategisk mål som ble lansert for flere år siden. Ankomsten av Vivendi til hovedstaden vår – som … har gjort oss i stand til å bevare integriteten til konsernet – er en betydelig ressurs som vil gi oss ytterligere ressurser for denne store ambisjonen.”

Øker opp individuelle utgifter

Under det nye Extime-merket er Lagardère forpliktet til å levere høyere SPP hvert år frem til 2025 basert på planer fra Groupe ADP. Med tanke på at spesielt Charles de Gaulle flyplass allerede har et veldig sterkt luksustilbud forankret i Parisienne og fransk kultur og kunnskap, gjenstår det å se hvordan dette skal heves ytterligere.

I fjor utgjorde SPP (airside shop-salg delt på antall avreisende reisende) ved Paris Aéroport € 21.60, opp med nesten 10 % sammenlignet med 2019, til tross for nedleggelse av ikke-nødvendige virksomheter i to måneder. Groupe ADP sier at dette skyldtes konsentrasjonen av passasjerstrømmer i terminalene med bedre resultater.

Økningen er i tråd med en pandemisk trend med høyere SPP på tvers av flere store europeiske knutepunkter. London Heathrow har beskrevet denne økningen per hode som en "markedsforvrengning", mest sannsynlig en refleksjon av en atypisk passasjerprofil. Groupe ADP er imidlertid fast bestemt på å utnytte løftet og sikter seg inn på økninger fra år til år.

I februar presenterte Groupe ADP sine ambisjoner for detaljhandel som en del av et strategisk veikart kalt '2025 Pioneers'. I kjernen er ideen om å skape et bærekraftig flyplassmiljø og også etablere "verdens nummer én gjestfrihets- og detaljhandelsfranchise" gjennom Extime.

Blant høydepunktene er:

• Luftsidesoner i menneskelig skala med en vei på maksimalt seks minutter til butikkene
• Et sterkt lokalt fotavtrykk
• En enestående versjon av arkitektur og interiørdesign/styling
• Bedre integrasjon mellom handelsområder og avgangssalong
• Oppskalering av personlige tjenester og arrangementer
• Forbedret prisposisjonering.

Det som også vil bidra til å oppnå de høyere SPP-nivåene er en definisjonsendring. Det nåværende omfanget dekker airside-butikker, men nyhetsomfanget, som begynner i år, inkluderer et veldig bredt spekter av airside-aktiviteter (butikker, barer og restauranter; valuta- og skatterefusjonsdisker; kommersielle lounger; VIP-mottak; pluss reklame og andre betalte tjenester) .

Hvis det lykkes i Paris, vil Group ADP distribuere Extime-franchisen på gruppens andre flyplasser der potensialet eksisterer. Selskapet sa at dets foretrukne regioner er USA, Asia og Midtøsten.