Flyselskapene har passasjerene. Nå trenger de flyene

Det første USA-produserte Airbus-jetflyet beveger seg nedover samlebåndet ved selskapets fabrikk i Mobile, Alabama, USA 13. september 2015. Bildet er tatt 13. september 2015.

Alwyn Scott | Reuters

Etterspørselen etter flyreiser viser ingen tegn til å avta, sa flyselskapets ledere denne måneden. Men nye fly er mangelvare, advarte de, begrenser veksten og holde prisene høye.

JetBlue Airways sa tirsdag det var ment å motta 29 fly fra Airbus neste år, men vil bare få rundt 22.

"Jeg tror vi alle er klar over at de sliter fra opptrappingsutfordringer drevet av arbeidskraft og forsyningskjede," sa JetBlues finansdirektør, Ursula Hurley, til det New York-baserte flyselskapet. kvartalsvis samtale. "Vi jobber hånd i hånd med dem for å klare oss gjennom disse."

Forrige uke, American Airlines Finansdirektør Derek Kerr sa at transportøren forventer å ta levering av 19 Boeing 737 Max 8 fly i 2023, sammenlignet med de 27 det tidligere forventet basert på veiledning fra produsenten.

Det betyr at flyselskaper som hadde parkerte fly og redusert vekst nå sliter med å ekspandere. Sammen med mangel på piloter, kan problemene gjøre billige flyreiser enda mer unnvikende.

Ledere kl Boeing og dens hovedrival, Airbus, har de siste månedene sagt at forsyningskjedeproblemer og mangel på arbeidskraft har hindret selskapene i å øke produksjonen for å møte oppgangen i flyreiser.

Boeing og Airbus skal rapportere resultater på henholdsvis onsdag og fredag.

"Vi fortsetter å jobbe tett med leverandører for å møte industriutfordringer, stabilisere produksjonen og oppfylle våre forpliktelser overfor kundene," sa Boeing i en uttalelse til CNBC. Airbus nektet å kommentere tirsdag.

Problemene har vært kjent gjennom produsentenes leverandører, for eksempel motorprodusenter.

"Selv om vi jobber med mange handlinger på tvers av virksomhetene våre hver dag for å dempe virkningene av forsyningskjedebegrensninger og tilgjengelighet av arbeidskraft ... forventer vi at dette presset vil fortsette å vedvare inn i neste år også," sa Raytheon Technologies Finansdirektør Neil Mitchill under selskapets kvartalsvise resultatoppslag tirsdag.

Raytheons Pratt & Whitney-motorer flyr på både Boeing- og Airbus-fly, og Collins Aerospace-enheten forsyner begge produsentene.

Hva som skal til for at flyselskapene skal finne parkeringsplass for tusenvis av fly på grunn

Kilde: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html