Flyselskapets giganter American Airlines (AAL) Og United Airlines (UAL) rapporterer resultat for tredje kvartal denne uken. De økonomiske rapportene kommer etter at flyselskapets aksjer steg forrige uke på rekordinntekter og positive prognoser fra Delta Air Lines (DAL). UAL-aksjer og AAL-aksjer avanserte mandag.
X
Mens Delta bommet inntektsvisninger sist torsdag kunngjorde flyselskapet at det forventer at EPS for 4. kvartal vil komme seg til 5%-9% over nivåene fra samme periode i 2019. Deltas veiledning antydet at etterspørselen etter flyreiser holdt seg oppe, med internasjonale destinasjoner som et stort trekkplaster for forbrukerne.
Analytikere og investorer venter på rapporter fra flyselskapsaksjene United Airlines på tirsdag og American Airlines på torsdag for å se om det er en bransjeomfattende bedring etter Covid-pandemien.
Andre flyselskap aksjer Alaska Air Group (ALK) rapporterer også kvartalsregnskap torsdag før markedet åpner. EPS er sett hoppe 3% til $62 mens salget øker 2.39% til $47 milliarder, ifølge FactSet.
Flyselskapsaksjer: United Airlines inntekter
estimater: Analytikere spår at inntjeningen vil vokse til 2.28 dollar per aksje, opp fra et tap på 1.02 dollar for ett år siden. Salget forventes å øke med 65 % til 12.7 milliarder dollar.
Resultater: United Airlines vil kunngjøre resultat for tredje kvartal etter at markedet stenger tirsdag 3. oktober.
United Airlines-aksjen falt 1.8 % til 36.1o under mandagens markedshandel.
UAL-aksjer har 44 Sammensatt vurdering av 99. Aksjen har en 44 Relative Strength Rating, en eksklusiv IBD lagersjekk måler for aksjekursbevegelser. EPS-vurderingen er 65.
I september rapporterte det Chicago-baserte flyselskapet det så "sterk etterspørsel" i 3. kvartal sammenlignet med før Covid-19-pandemien.
Flyselskapsaksjen United rapporterte at de forventer at den totale driftsinntekten vil øke med 12 % i 3. kvartal 2022 sammenlignet med 3. kvartal 2019, opp fra det tidligere målet på 11 % vekst.
United la til i sin føderale innlevering i september at de også har forbedret driftssikkerheten gjennom året. United Airlines økte også kostnadsestimatet for jetdrivstoff til $3.83 i Q3, noe høyere enn forrige prognose på $3.81.
Andre kostnader forventes imidlertid å være i tråd med eller litt bedre enn opprinnelige forventninger. Med økt kapasitet forventer United at kostnaden per tilgjengelige setemil, eksklusive drivstoff, overskuddsdeling og engangskostnader, vil øke med 16 % sammenlignet med tredje kvartal 3, sammenlignet med tidligere forventninger på 2019–16 %.
I forrige uke kunngjorde United Airlines at de planlegger å legge til nye transatlantiske reisesteder til timeplanen, et tegn på at det øker flyvningene i kjølvannet av Covid-pandemien.
Fra sommeren 2023 sier United at de vil legge til tre nye bydestinasjoner, og seks flere flyalternativer til populære destinasjoner – inkludert Roma, Paris, Barcelona, London og Berlin. United sa i en pressemelding at de så "historiske nivåer av etterspørsel etter reiser til Europa i sommertoppen, opp 20% sammenlignet med 2019."
I andre kvartal tjente United 1.43 dollar per aksje, opp fra et nettotap på 3.91 i Q2 2021. Inntektene økte med 121 % til 12.1 milliarder dollar.
Som mange flyselskaper hadde United en rekke tap under Covid-pandemien. Hvis analytikere og selskapsspådommer for 3. kvartal stemmer, vil det være første gang siden 4. kvartal 2019 at United vil ha lønnsomme kvartaler på rad.
American Airlines inntjening
estimater: Wall Street ser at inntjening per aksje øker til 56 cent, opp fra et tap på 99 cent for ett år siden. Analytikere forventer at inntektene vil vokse med 49 % til 13.4 milliarder dollar, ifølge FactSet.
Resultater: American Airlines vil offentliggjøre resultat for tredje kvartal torsdag morgen.
Flyselskapsaksjen American Airlines klatret 0.7 % mandag for å stenge klokken 13.20. AAL-aksjer har en 36 Composite Rating av 99. Aksjen har en 33 Relative Strength Rating. American Airlines-aksjen har en EPS-rating på 65.
Fort Worth, Texas-baserte amerikanske rapporterte forrige uke at de forventet at salget for tredje kvartal vil vokse 3 % sammenlignet med tredje kvartal i 13. Selskapets tidligere inntektsguide spådde en økning på 2019 %–10 %.
AAL økte også prognosen for den totale inntekten per tilgjengelig setemil (RASM) til 25 %, opp fra et tidligere område på 20 %–24 %, sammenlignet med samme periode i 2019.
American Airlines endret ikke sine forventninger til kostnadene for flydrivstoff i tredje kvartal, og opprettholdt synet på $3-$3.73 per gallon.
Imidlertid revurderte selskapet kostnadene per tilgjengelig setemil, en annen nøkkelberegning som brukes av flyindustrien. American Airlines forventer at disse kostnadene vil øke med 14 % sammenlignet med 3. kvartal 2019, og plasserer det i den høye enden av tidligere veiledning på 12 %–14 %.
Den økte veiledningen for 3. kvartal kommer etter at American Airlines leverte et overskudd på 76 cent per aksje i 2. kvartal, og brøt en rekke på ni kvartaler på rad med tap. Inntektene økte også dramatisk, og økte med 81 % til 13.4 milliarder dollar i andre kvartal.
Følg Kit Norton på Twitter @KitNorton for mer dekning.
KAN HENDE DU OGSÅ LIKER
Hva er CAN SLIM? Hvis du vil finne vinnende aksjer, må du vite det bedre
Toppfond kjøper seg inn i nr. 1 bransjeleder nær breakout med 364 % vekst
Kilde: https://www.investors.com/news/airline-stocks-united-and-american-report-earnings-amid-industry-optimism/?src=A00220&yptr=yahoo