Live Oppdaterte verdensomspennende nyheter relatert til Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Oppdatert hvert minutt. Tilgjengelig på alle språk.
Tekststørrelse Et fly fra American Airlines Daniel Slim/AFP/Getty Images Flyselskapets aksjer har steget etter hvert som oljeprisen har falt. Flere gevinster for flyselskapene vil være vanskelig å oppnå på kort sikt. De US Global Jets børshandlet fond (ticker: JETS) har steget 28 % til litt over 21 dollar per aksje fra nedleggelsen for året på 16.91 dollar, nådd 7. mars. Under dette oppgangen falt prisen på WTI råolje til rundt 100 dollar fra 130 dollar, en flerårig topp hit 8. mars Olje har falt som oppmuntrende overskrifter om krigen mellom Russland og Ukraina har dukket opp. Det gjør videre restriksjoner på russisk olje mindre sannsynlig, noe som ville stoppe krisen i oljeforsyningen. En lavere oljepris er bra for flyselskapets fortjeneste fordi en del av deres driftsutgifter er drivstoffkostnader. Nå har flyselskapsaksjer en tøff test foran seg for å se flere gevinster herfra. Jets ETF er like under sitt 200-dagers glidende gjennomsnitt på rett over $22. Det betyr at markedet fortsatt priser disse aksjene til under deres langsiktige trender, noe som betyr fortsatt svak tillit for øyeblikket. Og 200-dagers glidende gjennomsnitt har vært et smertepunkt for disse aksjene nylig. I de fleste av fondets flerukersrally de siste par årene har det ikke klart å heve seg over dette langsiktige gjennomsnittet. Da det steg opp fra begynnelsen av desember til midten av januar, krysset det for eksempel ikke det daværende 200-dagers glidende gjennomsnittet. Hvis fondet kan bevege seg over dette gjennomsnittet, vil det signalisere at aksjene kommer tilbake på sporet mer bærekraftig. Den andre nøkkeltesten for fondet er om det kan gjøre et høyere lavmål. La oss ta et scenario der oljeprisen stiger nok en gang. Flyselskapsaksjer kan lett falle, men hvis fondet kan falle til et punkt som fortsatt er over 16 dollar, vil det bety at investorer er ivrige etter å kjøpe, at det er flere villige kjøpere til høyere prispunkter. "Den neste testen er å se om den [JETS] kan fordøye den neste tilbaketrekkingen, danne en høyere lav," sa Frank Cappelleri, markedssjef hos Instinet. Registrering av nyhetsbrev The Barron's Daily En morgenopplysning om hva du trenger å vite i løpet av dagen, inkludert eksklusiv kommentar fra Barrons og MarketWatch-forfattere.Uansett hva aksjene gjør, kan investorer måtte vente på inntjeningsrapporter for å se dem bevege seg betydelig høyere. Det siste rallyet har allerede vært raskt. Nå, United Airlines Holdings ( UAL) rapporterer inntjening 18. april, mens American Airlines Group ( AAL) rapporterer 28. april, Delta Air Lines (DAL) melder 13. april, og Southwest Airlines (LUV) rapporterer den 28. Markedet håper å se at folk fortsetter å reise tilbake og at salget vil slå dagens forventninger. For øyeblikket er "risikobelønningen [for] på kort sikt ikke bra akkurat nå," sa Cappelleri. Skriv til Jacob Sonenshine kl [e-postbeskyttet]
Daniel Slim/AFP/Getty Images
Flyselskapets aksjer har steget etter hvert som oljeprisen har falt. Flere gevinster for flyselskapene vil være vanskelig å oppnå på kort sikt.
De
US Global Jets børshandlet fond (ticker: JETS) har steget 28 % til litt over 21 dollar per aksje fra nedleggelsen for året på 16.91 dollar, nådd 7. mars. Under dette oppgangen falt prisen på WTI råolje til rundt 100 dollar fra 130 dollar, en flerårig topp hit 8. mars Olje har falt som oppmuntrende overskrifter om krigen mellom Russland og Ukraina har dukket opp. Det gjør videre restriksjoner på russisk olje mindre sannsynlig, noe som ville stoppe krisen i oljeforsyningen. En lavere oljepris er bra for flyselskapets fortjeneste fordi en del av deres driftsutgifter er drivstoffkostnader.
Nå har flyselskapsaksjer en tøff test foran seg for å se flere gevinster herfra. Jets ETF er like under sitt 200-dagers glidende gjennomsnitt på rett over $22. Det betyr at markedet fortsatt priser disse aksjene til under deres langsiktige trender, noe som betyr fortsatt svak tillit for øyeblikket. Og 200-dagers glidende gjennomsnitt har vært et smertepunkt for disse aksjene nylig. I de fleste av fondets flerukersrally de siste par årene har det ikke klart å heve seg over dette langsiktige gjennomsnittet. Da det steg opp fra begynnelsen av desember til midten av januar, krysset det for eksempel ikke det daværende 200-dagers glidende gjennomsnittet. Hvis fondet kan bevege seg over dette gjennomsnittet, vil det signalisere at aksjene kommer tilbake på sporet mer bærekraftig.
Den andre nøkkeltesten for fondet er om det kan gjøre et høyere lavmål. La oss ta et scenario der oljeprisen stiger nok en gang. Flyselskapsaksjer kan lett falle, men hvis fondet kan falle til et punkt som fortsatt er over 16 dollar, vil det bety at investorer er ivrige etter å kjøpe, at det er flere villige kjøpere til høyere prispunkter. "Den neste testen er å se om den [JETS] kan fordøye den neste tilbaketrekkingen, danne en høyere lav," sa Frank Cappelleri, markedssjef hos Instinet.
En morgenopplysning om hva du trenger å vite i løpet av dagen, inkludert eksklusiv kommentar fra Barrons og MarketWatch-forfattere.
Uansett hva aksjene gjør, kan investorer måtte vente på inntjeningsrapporter for å se dem bevege seg betydelig høyere. Det siste rallyet har allerede vært raskt. Nå,
United Airlines Holdings (
UAL) rapporterer inntjening 18. april, mens
American Airlines Group (
AAL) rapporterer 28. april,
Delta Air Lines (DAL) melder 13. april, og
Southwest Airlines (LUV) rapporterer den 28. Markedet håper å se at folk fortsetter å reise tilbake og at salget vil slå dagens forventninger.
For øyeblikket er "risikobelønningen [for] på kort sikt ikke bra akkurat nå," sa Cappelleri.
Skriv til Jacob Sonenshine kl [e-postbeskyttet]
Kilde: https://www.barrons.com/articles/airline-stocks-soar-51648835818?siteid=yhoof2&yptr=yahoo