Beta for oppstart av fly samler inn 375 millioner dollar til elektriske lastekopter, ladevirksomhet

Beta Technologies, en oppstart av elektriske fly som jobber med UPS og støttes av Amazon
AMZN
, sa at det samlet inn ytterligere 375 millioner dollar for å forberede seg på å bygge en flåte av lastetransport-coptre og ladenettverket de trenger for å holde dem oppe.

Det South Burlington, Vermont-baserte selskapet sa at serie B-runden ble ledet av TPGs Rise Climate-fond og Fidelity og øker verdsettelsen til 2.4 milliarder dollar. Beta har samlet inn mer enn 800 millioner dollar mens den jobber for å få dets ikke-forurensende, quest Alia eVTOL-fartøygodkjenning av Federal Aviation Administration.

"Denne støtten lar oss fullføre byggingen av produksjonsanleggene våre og akselerere sertifiseringsarbeidet vårt for å skape en grønnere og mer effektiv fremtid for alle bruksområder innen luftfart, starter med last og logistikk og flytter til passasjeroppdrag umiddelbart etterpå," sa Kyle Clark. Betas grunnlegger og administrerende direktør, i en uttalelse.

Beta konkurrerer med godt finansierte rivaler, inkludert Google
GOOG
medgründer Larry Pages Kitty Hawk, Joby Aviation og Lilium for å kommersialisere neste generasjons elektriske fly som er roligere, mer fleksible og billigere å operere enn konvensjonelle helikoptre. Selv om Beta etter hvert planlegger å ferge passasjerer, er det opprinnelige fokuset å levere batteridrevne lastebiler til US Air Force, United Therapeutics og logistikkgiganten UPS, som håper å ha 10 Alia-kjøretøyer i drift innen 2024 og opptil 140 flere i fremtiden.

(For mer om administrerende direktør Clark og Beta, se Amazon og UPS satser på at denne oppstarten av elektriske fly vil endre frakt)

Alia, med et 50 fots vingespenn, er designet for å frakte opptil 1,400 pund med varer eller til slutt så mange som fem personer i tillegg til en pilot. Sammen med å støtte sine egne fly, har Beta til hensikt å generere inntekter fra et ladenettverk som kan repower en rekke elektriske kjøretøy, inkludert lastebiler og støttekjøretøyer. Blade Urban Air Mobility har bestilt fem Alias ​​med opsjon for opptil 20 og planlegger å bruke dem til å frakte passasjerer til og fra flyplasser og på langdistanse pendlerruter.

"Vi tror Beta er unikt posisjonert for å navigere i det teknologiske og regulatoriske miljøet og drive langsiktig vekst og innovasjon i luftfartssektoren," sa TPG-partner Jonathan Garfinkel i en uttalelse.

Selv om Alia kan reise opptil 250 nautiske mil - med en mindre nyttelast - har selskapet sagt at det tror FAA kan begrense flyreiser til 125 mil.