En ny studie fant at elbiler var dyrere å drivstoff enn gassdrevne biler på slutten av 2022 - her er 3 enkle måter å spare penger på uansett hva du kjører

Elektrisk sjokk: En ny studie fant at elbiler var dyrere å drivstoff enn gassdrevne biler på slutten av 2022 - her er tre enkle måter å spare penger på uansett hva du kjører

Elektrisk sjokk: En ny studie fant at elbiler var dyrere å drivstoff enn gassdrevne biler på slutten av 2022 - her er tre enkle måter å spare penger på uansett hva du kjører

Det er mange grunner til at sjåfører graviterer mot elektriske kjøretøy. Penger er en av dem.

Selv om elbiler kan kreve en høyere klistremerkepris, har de potensial til å spare deg penger i det lange løp på grunn av lavere driftskostnader.

For eksempel fant en 2020 Consumer Reports-studie at eierkostnader for de mest populære elbilene på markedet under $50,000 XNUMX er "mange tusen dollar billigere" enn de bestselgende forbrenningsmotorkjøretøyene i sin klasse.

Rapporten fant typiske besparelser på mellom $6,000 og $10,000.

Men selv om elbilsjåfører ikke trenger å stoppe ved bensinstasjonen, må de betale for strøm - og det er ikke så billig i disse dager.

Ikke gå glipp av

I følge en ny studie fra Anderson Economic Group gjorde økende strømpriser – kombinert med mykere gasspriser – elbiler dyrere å drivstoff enn gassdrevne biler på slutten av 2022.

"I fjerde kvartal 4 betalte typiske mellomprisbilsjåfører rundt 2022 dollar for å kjøre drivstoff til kjøretøyene sine for 11.29 mils kjøring," heter det i studien. "Denne kostnaden var rundt 100 dollar billigere enn beløpet som ble betalt av elbilsjåfører med lav pris som stort sett ladet hjemme, og over 0.31 dollar mindre enn kostnadene som ble båret av sammenlignbare elbilsjåfører som lader kommersielt."

Det betyr selvfølgelig ikke akkurat at gassdrevne biler er billige i drift. Den nasjonale gjennomsnittsprisen for middels gass i USA er fortsatt nær $4 per gallon ifølge bil- og fritidsreisegiganten AAA.

Så her er en titt på tre måter å spare penger på å eie bil – uansett hva du kjører.

Ikke kjør aggressivt

I USA kommer gassdrevne biler med EPA-drivstoffvurderinger for by-, motorvei- og kombinert kjøring.

Men disse tallene er basert på resultater fra EPAs drivstofføkonomi-tester, så avhengig av hvordan du kjører, kan kjørelengden du får være annerledes.

I følge Department of Energy kan aggressiv kjøring - definert som fart, rask akselerasjon og bremsing - redusere gasslengde med 15% til 30% ved motorveihastigheter. For stopp-og-kjør-trafikk kan den senke gasslengde med 10 % til 40 %.

Og dette gjelder ikke bare ICE-biler. Å ha en tung høyre fot kan også påvirke kjørelengden til elbiler.

Energidepartementet sier at når det gjelder elektriske batterikjøretøy, "reduserer rask akselerasjon kjøretøyets rekkevidde" sammenlignet med "gradvis akselerasjon."

Det er ingen overraskelse: uavhengig av hvilken type drivstoff kjøretøyet kjører på, krever det energi å akselerere det.

Derfor, hvis du ønsker å få flere mil ut av én tank – eller én ladning – vær forsiktig med gasspedalen.

Les mer: Her er 3 enkle pengetrekk for å gi bankkontoen din et løft i dag

Se prisen

Energiprisene har alltid vært volatile. Med voldsom inflasjon det siste året har vi alle lært på egen hånd hvor ustabile bensin-, diesel- og strømkostnader kan være.

Ingen kan forutsi råvarepriser med sikkerhet. Men hvis du kjører et ICE-kjøretøy, kan du overvåke gassprisene. I disse dager er det nettsteder og apper som kartlegger bensinstasjoner og viser prisene deres slik at du kan finne de beste tilbudene.

Dessuten tilbyr noen bensinstasjoner også lojalitets- eller belønningsprogrammer. Avhengig av programmet kan forbrukere kjøpe gass med rabatt eller tjene poeng som kan veksles inn mot andre belønninger.

Hvis bilen din er elektrisk, finnes det også måter å spare på ladingen.

Nøkkelen her er når du lader.

Hvis du har en avtale om brukstid hos nettselskapet ditt, kan strømmen du bruker i rushtiden koste betydelig mindre enn om du bruker den i rushtiden.

Og det kan føre til betydelige besparelser for elbilsjåfører ifølge Jonathan Elfalan, direktør for kjøretøytesting på nettstedet Edmunds for bilinformasjon.

«Forutsatt at vi brukte Southern California Edison-tid-til-bruk Prime rate-plan, ville en 2022 Ford Mustang Mach-E RWD med det utvidede batteriet, som er vurdert til 35 kWh/100 miles, koste så lite som $3.85 for 50 miles' verdt strøm hvis hjemmeladingen startet klokken 11. Eller det kan koste nesten tre ganger så mye, $9.45, hvis bilen lades i rushtiden, sier Elfalan.

Så i stedet for å koble bilen til så snart du kommer hjem, bør du vurdere å vente på den billigste tiden.

Sammenlign forsikring

For å kjøre kjøretøyet ditt på veien, må du ikke bare fylle drivstoff i tanken eller strøm i batteriet, men også ha gyldig forsikring.

Derfor, hvis du beregner hvor mye du kan spare ved å gå elektrisk (eller bli hos ICE), bør du også ta med forsikringspremiene du betaler.

Tydeligvis vil premiene avhenge av mange andre faktorer enn merke og modell på kjøretøyet ditt, for eksempel alder, kjørehistorikk, bruk og hvor du bor. Men det kan være heftig: AAA anslår at den gjennomsnittlige kostnaden for full dekningsforsikring er $1,588 65 per år for et kjøretøy til personlig bruk av en sjåfør som er under XNUMX år, har mer enn seks års kjøreerfaring, ingen ulykker og bor i forstedene eller by.

Uansett hvilken type kjøretøy du kjører, hvis du synes du betaler for mye for bilforsikringen din, vil du kanskje sammenlign bilforsikring og spar opptil 500 dollar i året.

Hva du skal lese videre

Denne artikkelen gir bare informasjon og skal ikke tolkes som råd. Den tilbys uten noen form for garanti.

Kilde: https://finance.yahoo.com/news/electric-shock-study-found-evs-150000536.html