28 milliarder dollar i nye investeringer i ren energiproduksjon annonsert siden inflasjonsreduksjonsloven vedtok

Inflasjonsreduksjonsloven er den viktigste klimalovgivningen i USAs historie, men vil det faktisk generere private investeringer i ny produksjon?

I et ord, absolutt.

Omtrent 28 milliarder dollar i ny produksjonsinvestering har blitt annonsert i ukene etter IRAs signering. Disse investeringene har først og fremst skjedd innen produksjon av elektriske kjøretøy, batterier og solenergi - men trenden er så vidt i gang.

Den økonomiske oppsiden er massiv. Energiinnovasjonsmodellering prosjekterer at IRA vil øke BNP med nesten 1 % i 2030, og Blue Green Alliance spår at det kan øke 9 millioner jobber i de neste ti årene. Men å sikre IRAs fulle økonomiske utviklingspotensial avhenger av implementering av staten og verktøyet.

ANNONSE

Lovverket kan bli USAs viktigste investering i ren produksjon og bygge en 21^st århundres økonomi ved å utnytte skattekroner til å generere omtrent 1.7 billioner dollar i nye investeringer innen et tiår, ifølge Credit Suisse.

Solenergiinvesteringer skinner sterkt

De IRAs skattefradrag for ren energi fullstendig endre økonomien for elektrisitetsproduksjon i USA, ved å bruke langsiktig politikk for å effektivt utnytte statlige midler for å akselerere utplassering av fornybar energi og batterilagring for verktøy og selskaper.

ANNONSE

Investeringer i produksjon av fornybar energi er så vidt i gang, men de første kunngjøringene er en varsler om ting som kommer. Woods Mackenzie prognoser Investeringer i fornybar energi vil utgjøre 1.2 billioner dollar innen 2035, betydelig mer enn uten IRA, og investeringer i solenergi vil være to tredjedeler høyere på grunn av loven. To av de største amerikanske solcelleprodusentene har allerede økt investeringene sine.

FirstSolar annonsert det vil bruke 1.2 milliarder dollar på å bygge et nytt solcellepanelproduksjonsanlegg, det fjerde i USA, og utvide tre eksisterende Ohio-anlegg. Industriinvesteringene vil skape nesten 1,000 nye arbeidsplasser. "Ved å vedta inflasjonsreduksjonsloven fra 2022, har Kongressen og Biden-Harris-administrasjonen betrodd vår industri ansvaret for å muliggjøre USAs fremtid for rene energi, og vi må møte øyeblikket på en måte som er både tidsriktig og bærekraftig," sa FirstSolar CEO Mark Widmar." Vi fortsetter å evaluere ytterligere investeringer i inkrementell kapasitet og kan kunngjøre ytterligere utvidelsesplaner i fremtiden."

Og i Sørøst-USA, REC Silicon annonsert en avtale med Mississippi Solar om å utvikle en lavkarbon USA-basert solenergiforsyningskjede fra råvarer til ferdigmonterte moduler, og bemerker at "vedtakelse av Inflation Reduction Act som inkluderer SEMA (Solar Energy Manufacturing for America)-lovgivning vil drive økninger i USA produksjon av polysilisium og silisium av metallurgisk kvalitet."

ANNONSE

Elbilprodusenter setter fart på investeringene

Mens nesten alle amerikanske bilprodusenter har kunngjort utvidelser av EV-modeller, var fremtiden for forbrukeropptak usikker på grunn av at flere populære EV-bilprodusenter nådde 200,000 2023-kjøretøysgrensen på føderal EV-skattefradrag, med flere flere som forventes å nå det punktet så snart som XNUMX.

Selv om de fleste elbiler er billigere enn forbrenningsmotorer på månedlig basis fra den dagen de kjøpes, avhenger disse økonomiene av den føderale EV-skattefradraget, og uten dem velger forbrukerne kanskje ikke å kjøre elektrisk fremfor fossilt brensel. IRA fjerner den veisperringen ved å forlenge kreditten i ti år og løfte produsentens tak.

ANNONSE

Mens skattemyndighetenes insentiver forventes å øke salget av elbiler til passasjerer, kan det å legge til de nye kommersielle elbilinsentivene ha en kraftig innvirkning på den delen av markedet. Bilprodusentene svarer allerede.

GM vil investere 760 millioner dollar ved sin eksisterende Toledo Propulsion Systems-fabrikk for å utvide produksjonen til å lage drivenheter for planlagte EV-modeller – bilprodusentens første amerikanske EV-bare drivlinje eller fremdriftsanlegg. Den sa også nylig at den vil investere 491 millioner dollar i et eksisterende stemplingsanlegg i Indiana for å lage forskjellige deler til fremtidige kjøretøy.

ANNONSE

Utenlandske bilprodusenter fokuserer også på den amerikanske Kia annonsert det vil skifte noen av dens EV-samling til USA innen 2024 for å kvalifisere for IRA-insentiver. Kia har for tiden den nest største markedsandelen for amerikanske elbiler, men produserer dem bare i Sør-Korea.

EV-investeringer utvides også utover bare biler og lastebiler. ABBFig
annonsert det vil bygge et nytt produksjonsanlegg for elbilladere i South Carolina, som er i stand til å bygge opptil 10,000 100 ladere per år rettet mot elektrisk skolebuss og flåtelading, og skape mer enn XNUMX arbeidsplasser.

Batteriprodusenter superlader sine amerikanske anlegg

Men selv med nye elbiler laget i Amerika, er det et annet problem å drive disse kjøretøyene på veien. Batteriproduksjon og tilhørende forsyningskjede er i stor grad konsentrert i andre land. Utforme insentiver for å gradvis kreve mer og mer innenlandsk innhold ved siden av IRAs skattefradrag for batteriproduksjon vil akselerere investeringer fra nasjonale og internasjonale kilder som er ivrige etter å drive elbiler i verdens nest største bilmarked.

ANNONSE

Investeringskunngjøringer for batteriproduksjon har raskt økt fremover. Honda og LG Energy Solutions annonsert et joint venture for å bygge en batterifabrikk på 4.4 milliarder dollar i Ohio hvor Hondas hovedfabrikk i USA ligger, med mål om 40 gigawatt-timer årlig produksjonskapasitet – nok til å drive mer enn 700,000 XNUMX kjøretøy ifølge selskapene. LGs joint venture med Honda er en del av det omtrent 10 milliarder dollar investeringsplan å åpne fire nye batteriproduksjonsanlegg i Nord-Amerika innen 2025 for å fange IRA-drevet forbrukeretterspørsel etter elbiler.

Panasonic, som leverer batterier til Tesla, er i diskusjoner å bygge et nytt batterianlegg på 4 milliarder dollar i USA, potensielt i Oklahoma. Panasonic driver allerede i fellesskap en batterifaktor i Nevada med Tesla, og det nye anlegget blir beskrevet som et "tvilling"-anlegg med ytterligere 4 milliarder dollar EV-batterifabrikk Panasonic annonsert i juli for Kansas som kan skape opptil 4,000 direkte arbeidsplasser.

ANNONSE

Toyota annonsert det vil mer enn doble et planlagt EV-batterianlegg i North Carolina, og legge til 2.5 milliarder dollar i ny investering til et tidligere annonsert anleggskonstruksjonsprosjekt på 1.3 milliarder dollar. Det større anlegget, som vil utgjøre 3.8 milliarder dollar i investeringer, vil skape 2,100 nye arbeidsplasser.

Michigan vil være hjemsted for to nye batteriproduksjonsanlegg. Lokal oppstart Our Next Energy planlegger et celleproduksjonsanlegg på 1.6 milliarder dollar som til slutt vil sysselsette 2,100 personer. Og Gotion Inc, det amerikanske datterselskapet til den kinesiske EV-batteriprodusenten Guoxuan High-Tech Co., planlegger å utvikle et produksjonsanlegg på 3.6 milliarder dollar i staten som vil skape 2,000 nye arbeidsplasser. Det er bemerkelsesverdig siden kinesiske selskaper kontrollerer det meste av verdens batteriproduksjon.

USA-baserte selskaper ekspanderer også. Gruveselskap Piedmont Lithium annonsert et litiumbehandlings- og produksjonsanlegg på 600 millioner dollar for EV-batterier, med henvisning til et behov for å redusere USAs avhengighet av kinesiske leverandører, skape 120 nye arbeidsplasser, og kreditere nyere lovgivning som incentiverer bruken av innenlandsk hentet kritisk materiale og gir skattefradrag for amerikanske produsenter.

ANNONSE

EV-batterigjenvinneren Cirba Solutions kunngjorde en utvidelse på 200 millioner dollar av sitt eksisterende Ohio-anlegg og et nytt batterigjenvinningsanlegg i Arizona som vil skape 185 arbeidsplasser, begge deler av selskapets plan om å utvide batterigjenvinningen med 600 %.

Og ikke å overse, Tyskland-baserte Bosch annonsert det vil investere 200 millioner dollar for å utvide eksisterende anlegg i South Carolina for å produsere hydrogenbrenselcellestabler for å drive elektriske tunge kjøretøyer, og skape minst 350 nye arbeidsplasser underveis.

IRA investerer en startpistol i et kappløp mot toppen

Mens den sanne økonomiske virkningen av IRA ikke vil være kjent på flere år, eller til og med tiår, er de tidlige avkastningene mildt sagt imponerende.

ANNONSE

Med ordene til Credit Suisse-analytikere, endrer IRA "definitivt narrativet fra risikoreduksjon til mulighetsfangst" for selskaper.

28 milliarder dollar i nye investeringer, på bare noen få uker, kan være startskuddet i et kappløp mot toppen for selskaper som ønsker å fange det massive markedet for rene energiteknologier skapt av IRAs forskuddsbetaling.