Bilsektoren er midt i en enorm endring. En kombinasjon av sosiale og politiske krefter presser industrien mer og mer mot å ta i bruk elektriske kjøretøyer (EV-er) som en ny standard – selv om forbrenningsmotoren sannsynligvis ikke vil bli fullstendig faset ut, vil elbiler garantert finne en stor nisje. «Last mile»-levering, og ulike flåtebedrifter finner allerede ut at elbiler kan dekke deres behov effektivt.
Men elbilmarkedet handler ikke bare om biler. De får kanskje overskriftene, og Tesla kan ha blomstret til et selskap med billioner dollar, men ingen elbil vil gå noen vei hvis den ikke kan lades. Og det er et faktum som fører oss direkte til elbil-lademarkedet.
Lademarkedet er ingen småpoteter. Det er anslått at det vil nå 25.5 milliarder dollar innen 2027. Denne veksten vil komme fra en kombinasjon av privat og offentlig støtte; EV-ladenettverk fant en plass i president Bidens nylige infrastrukturlov, som satte av 7.5 milliarder dollar til å finansiere utbyggingen av 500,000 2030 offentlige ladestasjoner, et mål som vil danne et kyst-til-kyst-nettverk. Ifølge estimater fra det amerikanske energidepartementet vil det å nå dette målet innen 11,000 kreve årlige installasjoner som overstiger XNUMX XNUMX ladestasjoner.
Utbyggingen er bare begynnelsen. Et landsdekkende offentlig ladenettverk vil bringe med seg en rekke arbeidsplasser innen produksjon, distribusjon, vedlikehold – alt i alt vil det være en velsignelse for selskaper som er involvert i elbil-lademarkedet. Dette vil inkludere de store bilprodusentene, og de mindre EV-selskapene, som alle jobber med ladepunkter som kan selges med bilene deres, men vil også inkludere en rekke rendyrkede EV-ladeselskaper.
Pure-plays vil fortjene en ny titt fra investorer. Mens markedet fortsatt er ungt, og de fleste av disse selskapene genererer svært lite i veien for inntektsstrøm eller fortjeneste, har de fortsatt blitt verdsatt høyt de siste månedene. Dette er hovedsakelig en funksjon av investorers ønske om å kjøpe seg inn i et voksende marked tidlig.
Vi kan få en smakebit av muligheten her ved å se på noen av disse rendyrkede ladeselskapene. Ved å bruke TipRanks-plattformen har vi identifisert to slike selskaper. Dette er aksjer med kjøpsvurdering, med mye oppsidepotensial – og de har begge fått nylig godkjenning fra Wall Street-analytikerne. La oss dykke inn.
Solid kraft (SLDP)
Vi starter med Solid Power. Dette selskapet er en industrileder innen utvikling av oppladbare batteriteknologier i fast tilstand – en teknologi som antas å være neste skritt fremover og en sannsynlig erstatning for dagens litiumion-batterier. Solid Powers batteridesign, som bruker faste sulfidelektrolytter, er sikrere enn litiumionsystemer, og mer stabil ved høye temperaturer.
Mens den forbereder seg på den forventede boomen i lade- og batterimarkedet, har Solid Power også nettopp blitt børsnotert. Selskapet fullførte en SPAC-fusjon i desember, med Decarbonization Plus Acquisition III; transaksjonen ble godkjent av SPACs aksjonærer tidlig i måneden, og SLDP-tickeren traff NASDAQ 9. desember. Solid Power realiserte 542.9 millioner dollar i ny kapital fra virksomhetssammenslutningen.
I sin korte tid som offentlig selskap har Solid Power tiltrukket seg oppmerksomheten til Needham-analytiker Vikram Bagri, som ser flere punkter for investorer å vurdere.
"SLDP er en av en håndfull solid state batteri (SSB) utviklere i verden, og vi tror den har potensial til å fremstå som en leder av flere grunner: 1) For å skille seg fra sine jevnaldrende har SLDP kartlagt mange veier til suksess med en diversifisert forretningsmodell. Selskapet har som mål å være en ledende produsent av sulfidbaserte elektrolytter, noe som posisjonerer det som et tannhjul i SSB-verdikjeden. SLDP utvikler også tre unike celledesign som inkluderer sin sulfid-elektrolytt og planlegger å lisensiere dem til OEM-er og batteriprodusenter, 2) SLDP er capex-lett og fullt finansiert gjennom kommersialisering i 2026, 3) Selskapet støttes av to tungvektere i industrien i Ford og BMW som validerer teknologien sin og reduserer den tilhørende risikoen, og 4) SLDP kan realisere oppside til våre estimater hvis den inngår en avtale med andre OEM-er eller oppnår en høyere EV-markedsandel for Ford og BMW-salg, sa Bagri.
Disse grunnene støtter Bagri's Buy-rating på aksjen, og hans kursmål på $13 indikerer tillit til 57% aksjevekst for året som kommer. (For å se Bagris merittrekord, Klikk her)
Tar vi en bredere titt på Solid Power, finner vi at aksjen har en moderat kjøp-konsensusvurdering; det er nytt for de offentlige markedene, og har fått 2 nylige positive anmeldelser. Aksjene selges for $8.30 og deres gjennomsnittlige kursmål på $13 samsvarer med Needham-synet. (Se SLDP aksjeprognose på TipRanks)
Beam Global (BEEM)
Den neste aksjen vi skal se på, Beam Global, bor i skjæringspunktet mellom solenergi og EV-lading. Hovedproduktet er den fornybare EV-laderen, EV ARC, en frittstående solcelledrevet ladestasjon som kan passe inn i standard parkeringsplasser og romme de fleste EV-modeller. EV ARC kan utplasseres innen få minutter etter levering og opererer utenfor nettet for økt fleksibilitet.
En viktig fordel med Beams EV ARC er den raske installasjonen. Kunder trenger ingen tillatelser, konstruksjonsarbeid eller elektrisk arbeid for å få stasjonen i gang – og når den først har stoppet, vil den solcelledrevne stasjonen ikke få noen strømregninger. Beam har EV ARC-er installert i 121 land rundt om i verden; i USA er den utplassert i 96 byer i 13 stater. EV ARC har funnet en nisje med bilflåteoperatører, og selskapets kundeliste inkluderer mer enn to dusin offentlige etater og kommuner i California, og denne staten har ytterligere 52 systemer på bestilling. De siste månedene har selskapet også annonsert nye distribusjoner i Charlotte, North Carolina; San Jose, California; og New York City.
Beams siste kvartalsrapport, for 3Q21, viste styrke på flere beregninger. Inntektene kom inn på 2.02 millioner dollar, en rekord i tredje kvartal for selskapet og en økning på 3 % fra år til år. Når vi ser fremover, rapporterte selskapet et arbeidsetterslep på 63 millioner dollar, det høyeste noensinne og en viktig indikator på fremtidige inntekter. Salgspipelinen utvidet seg også, og vokste fra 7.1 millioner dollar til 50 millioner dollar. Nye ordrer i tredje kvartal oversteg 75 millioner dollar.
Til tross for denne veksten er BEEM-aksjene nede; aksjen har tapt 76 % de siste 12 månedene. Denne nedgangen har kommet selv ettersom Beams produkt møter et univers med høyere etterspørsel. Store EV-produsenter som Ford og Tesla har økt sine leveranser den siste tiden, og det kan oversettes til etterspørsel etter Beams kompatible produkt.
Maxims 5-stjerners analytiker Tate Sullivan har dette i tankene når han skriver: «Flere elbiler på veien bør øke kundenes etterspørsel etter offentlige el-ladestasjoner, inkludert BEEMs off-grid elbil-ladeprodukt. TSLA leverte 308,600 4 elbiler i 21Q263, over 71 28 konsensus. Leveransene økte med XNUMX % på årsbasis og XNUMX % i kvartalet. Vi tror at dette leveringstempoet vil fortsette å føre til flere TSLA EV-er på veien for hver TSLA-ladetilkobling..."
"Vi forventer en inntektsøkning til $3.0 millioner i 4Q21, fra $2.0M i 3Q21, og til $19.8M i 2022, fra $8.5M i 2021," la analytikeren til.
Sullivans inntektsprognose støtter Buy-ratingen hans på BEEM, mens prismålet hans på $50 innebærer en robust oppside på 248 % i løpet av de neste 12 månedene. (For å se Sullivans merittrekord, Klikk her)
Totalt sett er analytikerens konsensusvurdering på BEEM-aksjer et moderat kjøp, basert på en blanding av 2 kjøp og 3 beholdninger. Aksjene selges for $14.35 og deres gjennomsnittlige kursmål på $40 innebærer ~179% ett års oppside. (Se BEEM-aksjeprognose på TipRanks)
For å finne gode ideer for EV-aksjer som handler til attraktive verdivurderinger, besøk TipRanks 'Best Aks to Buy, et nylig lansert verktøy som forener all TipRanks egenkapitalinnsikt.
Ansvarsfraskrivelse: Meningene som kommer til uttrykk i denne artikkelen, er bare synspunkter fra de omtalt analytikerne. Innholdet er ment å bare brukes til informasjonsformål. Det er veldig viktig å gjøre din egen analyse før du investerer.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/2-ev-charging-stocks-gearing-230345455.html