2 kinesiske elbiler til fordel ettersom bilsalget i juni forventes å stige mer enn 10 % på årsbasis

Det virker som om pandemitoppen i Kina har passert og at de fleste arbeidere tok full permisjon tidlig i utbruddet. Gjenopptakelse av arbeid og produksjon ser ut til å komme sakte tilbake. 

I mellomtiden er junis bilproduksjonskapasitet i landet sterk, med forventninger om at salget vil øke mer enn 10 % fra år til år (YoY), noe som bør stimulere forbruket mot slutten av første halvår, ettersom rapportert ved China Association of Automobile Manufacturers.  

Følgelig finbold bestemte seg for å undersøke hvilke kinesiske elbilselskaper som kunne dra nytte av økningen i salget. 

Li Auto (NASDAQ: LI)

Siden EV-produsentens debut i 2019, har den levert omtrent 171,467 176 Li ONE-kjøretøyer. Følgelig, i mai, økte leveransene med 165.9 % måned-til-måned (MoM) og 11,496 % YoY, noe som betyr at selskapet leverte XNUMX XNUMX Li ONE-kjøretøyer. 

Changzhou-selskapet har ennå ikke kommet tilbake til full produksjonskapasitet, noe som muligens har resultert i forsinkede leveranser. På samme måte kan forsyningskjedeproblemer påvirke leveringen ytterligere, men nyheten om gjenåpning kan ha en positiv innvirkning på antall leverte biler fremover.

I løpet av juni har det blitt notert en liten oppgang i handelsvolum, hvor aksjene hopper over alle daglige enkle bevegelige gjennomsnitt (SMA'er) for nå å handle nær mars 2022-nivåene. Hvis aksjene bryter over motstanden på $32, kan ytterligere oppside sees.

Omvendt, på Wall Street vurderer analytikere aksjene til et sterkt kjøp, og forutsier at gjennomsnittskursen de neste 12 månedene kan være $38.33, som er 27.94% høyere enn dagens handelskurs på $29.96. 

Nio (NYSE:NIO)

Nio (NYSE: NIO) billeveranser vokste sekvensielt med 4.7 % på årsbasis og 38 % MoM, og selskapet leverte 7,024 XNUMX kjøretøy i mai. Til tross for bedring etter Covid-utbruddet, var billeveransene noe begrenset i visse deler av Kina. 

Med planer om å øke produksjonen og tettere samarbeid med leverandørkjedepartnere, kunne selskapet dra full nytte av det økte bilsalget. I begynnelsen av juni ble selskapet annonsert at den la til 34 batteribyttestasjoner, 37 superladestasjoner, 20 destinasjonsladestasjoner og 10,000 XNUMX tredjeparts ladehauger til ladekartet til tross for Covid-låsing. 

Kort sagt, juni-børser har sett NIO-aksjer stige og handle over alle daglige SMA-er på volum, som er litt forhøyet. Hvis investorer fortsetter kjøpspresset, kan motstanden på $23 bli testet, og hvis den brytes, kan det bli mer oppside.  

På samme måte vurderer analytikere aksjene som et sterkt kjøp, og spår at i løpet av de neste 12 månedene kan gjennomsnittsprisen nå $41,09, som er 101.62% høyere enn den nåværende handelsprisen på $20.38. Mer nylig påpekte analytikere at det kan være en kortsiktig rally i aksjen. 

Kina åpner opp etter covid-sperringer kan være positivt for bilprodusentene, da det forventes salgsøkninger. 

De to ovennevnte kan øke sine billeveranser, noe som vil hjelpe dem med å skjære bort markedsandelene fra konkurrentene. 

Nylig har aksjeytelsen forbedret seg, men globale makrofaktorer bør holdes i bakhodet når du bestemmer deg for å investere.  

Ansvarsfraskrivelse: Innholdet på denne siden bør ikke betraktes som investeringsråd. Investering er spekulativt. Når du investerer, er kapitalen din i fare.