Crypto

Kom i forkant av spillet og ta del i fremtiden for karbonkreditter med denne nye kryptoen

02/07/2023
Bitcoin Ethereum Nyheter

Bli med i vår Telegram kanal for å holde deg oppdatert på siste nyhetsdekning

Investorer skynder seg for å sikre de begrensede, rabatterte tokenene til et av de hotteste krypto-forhåndssalgene i 2023, en høyt ansett grønn krypto-oppstart kalt C+Charge. C+Charge utvikler et peer-to-peer blockchain-basert ladebetalingssystem for elektriske kjøretøy (EV) designet for å åpne opp karbonkredittbelønningsmarkedet for sjåfører av elbiler, som Tesla.

C+Charge håper også å løse andre nøkkelproblemer som plager elbil-lademarkedet, for eksempel mangelen på en enhetlig betalingsløsning og mangel på informasjon om laderens driftsstatus og ventetider.

På bare noen få uker siden prosjektet lanserte sin forhåndssalgsfinansieringsrunde, har C+Charge allerede samlet inn over $700,000 XNUMX. Prosjektet selger for tiden sin CCHG token, som vil drive sin EV-ladeapplikasjon, for 0.0165 USDT, en svært rabattert pris ifølge noen analytikere.

Bilde

Besøk C+Charge her

Noen har gått så langt som å hevde at kryptovalutaen kan 10x når den lanseres på børser om knappe to måneder.

YouTube-video

Hvordan C+Charge fungerer

EV-sjåfører vil kunne bruke C+Charges app som er under utvikling for å betale for å lade kjøretøyene sine. Brukere vil betale for å lade elbilene sine ved å bruke C+Charges opprinnelige kryptovaluta CCHG. De vil da bli belønnet med karbonkreditter i form av Goodness Native Tokens (GNT), som vil bli lagret på kontoen deres på C+Charge-appen.

GNT-token representerer en bekreftet frivillig karbonkreditt og støttes av venturekapitalselskapene a16z Crypto og Samsung Next samt fondsforvalter Invesco. Jo mer elbil-eiere lader og kjører og jo mer CCHG de bruker, jo mer GNT vil de tjene.

CCHG-eiere har også en mulighet til å tjene karbonkreditter passivt. Det er 1 % skatt på alle transaksjoner som C+Charge bruker til å kjøpe GNT-karbonkreditter og deretter fordele dem proporsjonalt blant CCHG-tokeninnehavere.

I tillegg til å fungere som en betalingsplattform for lading av elbiler og en karbonkredittsporing, vil C+Charges applikasjon også hjelpe brukere med å enkelt geolokalisere nærliggende ladestasjoner og vil tilby nyttig informasjon som sanntids ventetider for ladestasjoner og teknisk diagnose av ladestasjon.

Hvorfor C+Charge kan være en stor hit

For tiden er lading av elbiler en notorisk komplisert prosess sammenlignet med å fylle drivstoff på et tradisjonelt kjøretøy med fossilt drivstoff. Det er ingen enhetlige regler for hvilken type maskinvare eller betalingsløsninger som ladestasjoner må tilby. Dette gjør det vanskeligere enn nødvendig for elbilsjåfører å lade opp.

For eksempel, mens Teslas superladernettverk åpner for ikke-Tesla EV-er, er det fortsatt svært vanskelig for ikke-Tesla EV-sjåfører å lade ved å bruke dette nettverket på grunn av maskinvare- og betalingsløsningsbarrierer.

I mellomtiden eksisterer det for øyeblikket ikke et rammeverk der elbilsjåfører kan betale en ladestasjon direkte for tjenestene sine uten å måtte gå gjennom en tredjeparts mellommann. Og det finnes for øyeblikket ikke en universell tredjeparts abonnementsløsning for EV-ladestasjonstilgang.

C+Charge har som mål å avhjelpe disse problemene. Hvem som helst vil enkelt kunne bruke appen uten å måtte betale noen abonnementsavgift. C+Charge har som mål å gjøre betalingsløsningen sin tilgjengelig for alle ladestasjoner, la elbilsjåfører betale leverandører av ladestasjoner for elbiler direkte på en peer-to-peer måte via blokkjeden.

C+Charge, som for tiden bygger sin plattform og etablerer partnerskap med leverandører av el-ladestasjoner over hele verden, håper å bli den dominerende betalingsløsningen for elbil-lading. Et av plattformens hovedmål er å gjøre EV-lading til en mye jevnere prosess, og det er grunnen til at den også vil tilby brukerne en rekke andre nyttige funksjoner, for eksempel sanntidsinformasjon om laderens driftsstatus og ventetider.

C+Charge kan også dra nytte av massiv vekst i karbonkredittmarkedet

De karbonkreditt markedet blomstrer ettersom nasjoner rundt om i verden øker innsatsen for å bremse tempoet i globale klimaendringer. Ifølge en nylig Reuters artikkel siterer analytikere hos Refinitiv, vokste verdien av omsatte karbonkreditter hele 164 % i 2022 til et samlet handelsvolum på 851 milliarder dollar.

I mellomtiden, ifølge analyse fra Sammenhengende markedsinnsikt, var markedsverdien for det globale karbonkredittmarkedet rundt 211.5 milliarder dollar i 2019 og forventes å vokse til over 2.4 billioner dollar innen 2027.

Karbonkreditter lar forurensere kompensere for CO2-utslippene sine ved i hovedsak å finansiere karbonnegative prosjekter via investeringer i karbonkreditter. Mens det er konsensus i det vitenskapelige miljøet at det må gjøres store anstrengelser for å få ned globale CO2-utslipp for å avverge virkningen av klimaendringer, karbonkredittmarkedet forblir foreløpig dominert av store aktører, og forblir stort sett utilgjengelig for enkeltpersoner.

Store aktører i industrien/industrisektoren får kjøpe kreditt på masse. Storselgere, som elbilprodusenten Tesla, får selge kreditter på massevis. Frem til nå har teknologien ikke vært der for å demokratisere tilgangen til dette raskt voksende markedet.

Blockchain-teknologien endrer det, med C+Charge som leder anklagen. Den kommende krypto-EV-betalingsplattformen håper at ved å demokratisere tilgangen til karbonkreditter for elbilsjåfører, kan de oppmuntre/akselerere overgangen til elbiler fra tradisjonelle biler som sluker fossilt drivstoff. Ikke bare ville dette være positivt i kampen mot klimaendringer, men også i kampen mot byforurensning, som forårsaker tusenvis av for tidlige dødsfall hvert år.

Bli med i vår Telegram kanal for å holde deg oppdatert på siste nyhetsdekning

Kilde: https://insidebitcoins.com/news/get-ahead-of-the-game-and-tap-into-the-future-of-carbon-credits-with-this-new-crypto