Men "oppmuntrende nok, mens vi demonstrerer produksjonsrampen vår, lener leverandørene våre seg inn for å sikre at vi kan nå våre mål," la selskapet til.
Rivian
Rivian sa også at det avsluttet første kvartal med 17 milliarder dollar i kontanter, noe som ser ut til å være tilstrekkelig til å lansere en rimelig mellomstor SUV, R2, i et nytt anlegg.
"Vi har optimalisert vårt produktveikart og tilhørende driftskostnader for å sikre at vi har en vei til å lansere R2 i Georgia i 2025 med våre nåværende kontanter på hånden," forklarte selskapet.
Rivian signert en avtale med myndigheter i den amerikanske delstaten Georgia i begynnelsen av mai. Denne avtalen vil gjøre det mulig for bilprodusenten å fremskynde byggingen av en fabrikk på 5 milliarder dollar øst for Atlanta. Det vil være det andre kjøretøyproduksjonsstedet for selskapet etter Normal, Ill.
Byggingen er planlagt å starte i sommer, med de første kjøretøyene som forventes å rulle av linjen i 2024. Når produksjonsoperasjonene er fullt opptrappet, vil anlegget kunne produsere så mange som 400,000 XNUMX kjøretøy i året.
Avtalen vil også gi Rivian, som ble grunnlagt i 2009 og ble børsnotert i 2021, 1.5 milliarder dollar i offentlige subsidier fra Georgia. Bilprodusenten produserer for tiden tre biler i sin fabrikk i Normal: R1T elektrisk pickup, R1S elektrisk SUV og RCV elektrisk kommersiell varebil.
Per 9. mai registrerte Rivian over 90,000 1 netto R10,000T-forhåndsbestillinger fra forbrukere i USA og Canada, inkludert 93,000 XNUMX forhåndsbestillinger siden prisøkningene i mars, med en gjennomsnittspris på over $XNUMX XNUMX, sa selskapet.
Disse tallene viser at etterspørselen etter Rivian-biler fortsatt er sterk.
Ford selger, Soros kjøper Rivian-aksjer, som hadde mistet 78 % av verdien til 22.79 dollar siden januar før kunngjøringene 11. mai, har siden steget 29.61 % til 26.70 dollar på to handelsøkter.
Dette forhindret imidlertid ikke Ford (F Få Ford Motor Company-rapport , en av Rivians største aksjonærer, fra å selge ytterligere aksjer. I en dokument innlevert på kvelden 13. mai til Securities and Exchange Commission, indikerte den eldre bilprodusenten at den solgte 7 millioner Rivian-aksjer samme dag til en pris på $26.88. Ford eier nå bare 86.95 millioner Rivian-aksjer.
Dette er andre gang på mindre enn en uke at Ford selger Rivian-aksjer. 9. mai solgte bilgiganten 8 millioner Rivian-aksjer til en pris på 26.90 dollar.
Etter å ha økt i verdi i 2021, har Fords eierandel i Rivian falt kraftig siden januar, noe som har forårsaket store tap for bilprodusenten. Fords eierandel i Rivian ble verdsatt til 5.1 milliarder dollar 31. mars, ned over halvparten fra 10.6 milliarder dollar ved slutten av 2021, sa selskapet.
Ford konkurrerer med Rivian, med den helelektriske pickupen F-150 Lightning.
Rivian
Hvis Ford selger, opprettholder andre Rivian-aksjonærer sin tillit til det. Dette er tilfellet med e-handelsgiganten Amazon (AMZN Få Amazon.com, Inc.-rapport , som holder sin eierandel på 17.74 % intakt per 31. desember.
"Rivian er en viktig partner for Amazon, og vi er spente på fremtiden," sa en talsperson i en e-postmelding. "Å sette 100,000 2030 elektriske leveringsbiler på veien innen XNUMX er ingen liten prestasjon, og vi er fortsatt forpliktet til å samarbeide med Rivian for å gjøre det til en realitet."
Den legendariske investoren George Soros har også nettopp gitt Rivian en stor tillitsmerke. Soros Fund Management har faktisk økt sin eierandel i bilgruppen.
Firmaet hadde nesten 20 millioner Rivian-aksjer - 19,835,761 31 2 - per 31. desember til en verdi av 6 milliarder dollar. Men per 6,045,000. mars har Soros Fund Management kjøpt drøyt XNUMX millioner ekstra Rivian-aksjer - XNUMX XNUMX XNUMX - ifølge en arkivering 13. mai med SEC.
Til sammen eier milliardærfondet drøyt 25.88 millioner Rivian-aksjer, verdsatt til drøyt 691 millioner dollar ved sluttkursen på Rivian-aksjen 13. mai.